高速铁路站房造型开放式铝板幕墙施工技术探讨

以赣深高速铁路信丰西站造型开放式铝板幕墙工程为例,在造型开放式铝板幕墙设计理念及施工重难点分析的基础上,针对性地总结施工质量控制要点、质量控制措施及施工细部做法,有效改善传统幕墙胶缝耐久性和防霉影污染铝板的效果,为满足铁路客站全生命周期建设维护需求提供参考,为类似开放式铝板幕墙施工提供借鉴。

高速铁路站房玻璃幕墙检测维修要点

随着玻璃幕墙爆裂、坠落等事故的不断增多,玻璃幕墙的定期检测和维修维护工作受到高度重视。总结玻璃幕墙的安全隐患,介绍国家及地方相关规定。以上海西站高速铁路站房玻璃幕墙为例,探讨高速铁路站房玻璃幕墙检测和维修维护要点。这些可以给高速铁路站房玻璃幕墙维修维护工作提供参考。

京沪高速铁路济南西站站房超长无缝结构施工技术

京沪高速铁路济南西站地下通廊及高架候车厅部分192.3 m×107 m的超长超大结构,在施工中利用混凝土补偿收缩原理,采用膨胀加强带施工技术,实现了超长钢筋混凝土的无缝施工。成功运用此技术避免了处理后浇带占用操作空间的缺点,节省了工期。结合济南西站超长结构无缝施工进行了施工总结。

高速铁路特大型站房结构改造加固方法与分析

随着经济社会的快速发展,既有铁路站房规模已无法满足日益增长的旅客发送要求,既有站房的升级改造成为铁路站房工程施工的必然趋势。本文以广州高铁南站升级改造项目为例,分析了结构加固原因,阐述了结构加固原理、工艺流程与施工方法,根据施工实践提出了值得以后改进的方面及相应建议。由于这是国内首次对高速铁路站房结构的改造加固,对以后类似改造加固工程具有重要参考价值。

BIM技术在高速铁路朝凌站房工程成本管理中的应用

在高速铁路项目施工过程中,需要在保证工期和质量要求的前提下,做好成本管理工作。为有效实现高铁建设成本控制,结合高速铁路朝凌站房项目,对基于BIM技术的高铁建设成本管理方法进行分析。结合案例可知,BIM技术能够有效优化设计,降低成本,可为高速铁路项目成本管理工作提供一定方向。