高速铁路综合维修技术专业建设的基本特征、问题解析与实施策略

高速铁路综合维修技术是2020年开始招生的专业,是融合了铁路工务、电务、供电三个专业的新专业,为在课程资源融合、师资结构、实训资源配置、课程体系设置等专业建设方面进行更多探索,文章分析了高速铁路综合维修技术专业的基本特征,对专业建设过程中的问题进行了多角度解析,并有针对性地提出改进性实施策略:课程资源由选择到融合,教师培养由局部到整体,实训建设由个例到综合,安全规则由特殊到普遍。

专业升级与数字化改造背景下高速铁路综合维修技术专业新技术实训基地建设

结合“十四五”国家经济社会发展和2035年远景目标对职业教育的要求,以及《国铁集团关于进一步深化高速铁路综合维修生产一体化站段改革的指导意见》中创新劳动组织、多专业融合的原则,职业教育新技术实训基地建设可以满足职业教育专业升级与数字化改造要求,以进一步解决社会进步过程中高端技术技能人才缺口问题。因此,在专业升级与数字化改造背景下开展高速铁路综合维修技术专业新技术实训基地建设,高校院所(科)、职业学校(教)与行业企业(产)融合打造新时代高速铁路综合维修技术专业新技术实训基地建设新模式。

汽车检测与维修技术专业“岗课赛证”综合育人路径与方法探究

随着汽车产业的快速发展,汽车检测与维修技术人才的需求持续增加,职业教育在培养实用技术人才方面发挥了重要作用。然而,传统的教育模式已难以满足现代汽车行业对技术人才的复合型、创新型要求。因此,职业院校开始探索“岗课赛证”综合育人模式,旨在通过实践与理论的紧密结合,提高学生的职业技能和综合素质,更好地适应行业发展的需要。本文主要围绕职业院校汽车检测与维修技术专业“岗课赛证”综合育人路径与方法展开探究,以期为职业院校汽车类专业教育教学工作提供有益启示。

基于高速铁路发展新需求的高职院校专业建设探索--以高铁综合维修技术专业为例

随着高速铁路综合维修一体化改革试点全面开展,90%以上的高铁实现综合维修一体化组织管理。新一代信息技术加速中国高速铁路基础设备安全质量检测、监测设备的更新换代,促使劳动密集型、单一专业的生产方式转变为技术技能密集型、多专业融合的生产方式。产业升级变革必然带来职业岗位变化和人才需求变化,产业需求侧倒逼供给侧专业改革。铁路类高职院校主动适应产业升级变革,动态调整专业设置,新增高速铁路综合维修技术专业,深入分析铁路企业高速铁路综合维修技术人才需求,准确定位专业人才培养目标,校企共同构建专业课程体系,校企共建多功能实训基地,打造“双师型”教学团队,为加快建设交通强国提供技能人才支撑。

高速铁路类专业技术技能型人才综合素质培养探讨

文章在调查分析的基础上,阐述了高速铁路类专业技术技能型人才综合素质培养的必要性,提出了综合素质培养主要应从思想道德、人文素养、创新创业教育和技术技能培养入手,在实践中探索明确了综合素质培养的任务与举措。

高速铁路基础设施综合维修技术规章体系构建研究

我国不断创新高速铁路基础设施运营维护管理方式,逐步推进高速铁路基础设施综合维修一体化组织模式。技术规章作为综合维修作业及管理组织的指导依据,也应适应一体化综合维修管理的需要。通过分析高速铁路基础设施段综合维修技术规章体系现状,针对其技术规章体系专业综合性待提高、分类体系不明确、联合制定及修订机制待完善等问题,从分类方式、架构设计、规范管理等方面优化设计高速铁路综合维修技术规章体系,不断提升高速铁路综合维修技术规章体系的适用性、规范性,为规范高速铁路综合维修一体化管理提供保障。

高速铁路综合维修模式之方案探讨

结合信号维修模式对当前高铁的维修模式进行了初步分析,结合维修分级法分析综合维修的可行性,对综合维修的实施进行分析和展望。

“1+X”证书制度下高铁综合维修技术专业人才培养探索

结合“1+X”证书制度试点工作要求,探索构建符合国情的国家资历框架,有序开展专业学历证书和职业技能等级证书所体现的学习成果认定、积累和转换,加快专业学历证书和职业技能等级证书互通衔接,探索“1+X”证书制度下高铁综合维修技术专业人才培养模式,为专业建设和一体化人才的培养提供参考。

中职汽车维修专业实训课程综合化项目教学探索

现代汽车技术的进步和汽车工业的发展，使汽车维修行业面临许多新的挑战。检测资讯网络化、维修与检测设备现代化、管理电脑化、检测诊断专家化，以及国外维修企业将以汽车服务贸易的形式进入国内市场，对我国维修企业造成冲击，汽车维修行业竞争更趋激烈，社会对汽车专业综合素质和人才规格提出新的要求，特别是对汽车维修技能型人才的需求，导致培养汽车维修技能型人才的教育必须进一步深化改革。

73071部队网上挑选新汽车维修专业技术学兵

73071部队在总结以往技术学兵挑选经验的基础上，在新兵入伍后，采取“个人填报、专业考核、面试审查”的方法，将新兵的专业特长、文化水平、本人专业意愿、综合素质等情况分类入库，在新兵分配前，将各工种学兵条件、需求指标等在网上公告，由新战士自报专业，新兵连推荐，组织军务、装备业务部门等进行综合考核把关，按考核成绩在网上直接择优挑选，转变了以往技术学兵挑选模式。

谈《医用X线机结构与维修》课程综合化

近年来,笔者对本校医学影像技术专业<医用X线机结构与维修>和<电工与电子技术>课程进行了综合化教学尝试,并取得了良好的教学效果.本文就此所涉及的基本问题进行简述,供同仁参考.

“设备管理与维修工程”国内相关专业比较

由于生产和经营的迫切需要,“设备管理与维修工程”在工业发达国家迅猛发展,逐渐形成了美国的后勤工程学,英国的设备综合工程学,日本的TPM.美国维修专家认为,维修已经从一项一般的技艺性的活动成长为一门严密的技术性的工程学科。联合国教科文组织也把机械维修列入“技术科学学科分类目录”。在我国,随着四化建设的需要,“设备管理与维修工程”作为一门学科已得到国家教委和各部委的承认和重视,有了初步的维修学科体系。

高速铁路综合维修生产专业融合动力机制研究

本文以高速铁路综合维修生产一体化为导向,从外部动力和内部动力阐述了高铁综合维修生产一体化专业动力机制的现状。基于耗散结构,序参数和自组织三个方面分析了高铁综合维护与生产一体化中专业融合动力机制的特征。提出以序参数为出发点,发挥自组织自主性和内在性,构建包括利益机制,约束机制,协调机制和保障机制的高铁综合维修生产一体化的专业融合动力机制。

博世汽车专业维修（BCS）系列专题——检测设备篇

拥有先进的汽车维修检测设备是维修企业技术实力的直接体现之一，而博世汽车专业维修(BCS)网络成员将得到博世全系列专业汽车维修检测设备的有力支持。早在1925年，博世就已凭借其在汽车电子系统方面的技术优势，开始推出自主品牌的各类汽车专业检测设备。到目前为止，博世的全系列汽车维修检测设备已涉及诸多领域，包括发动机综合分析仪、发动机电脑解码器、

精品课程建设——“船舶内燃机使用及维修”课程介绍

船舶内燃机使用及维修课程是我院动力工程系国家高职高专教学改革试点专业"船舶内燃机制造与维修专业"的骨干专业课程,是集船舶内燃机、热工理论基础和内燃机维修工艺学三门课程于一体的综合技术课程.

课程综合化的教学试验

通过课程综合化教学试验表明,课程综合化模式的教学效果优于分科课程的教学效果,因此推行课程综合化,是中等卫生职业教育主动适应社会发展的有效途径之一.

轨道交通车辆综合性教学存在的问题及教学措施

正伴随我国经济建设蒸蒸日上,我国轨道交通事业也迎来了蓬勃发展。经过不到10年的建设,我国投入运营的高速铁路营业里程已居世界第一位,未来中国高速铁路四纵四横的网络框架将会形成。已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、沪宁城际铁路,以及正在施工的武咸城际铁路、成渝城际铁路、湖南城际铁路等,将实现城市间交通运输公交化。此外,已有约30多个城市修建或投入运营地铁交通系统。

中德职教合作项目为西藏培养实用技术人才

西藏自治区拉萨市曲水县中学和德国综合技术公司的职业教育合作项目自2002年9月实施以来，已为该区培养了128名金属加工、电工和农机维修初级技术人才。2002年8月，由德方提供硬件设备，2002年9月，曲水县中学开始利用专业设备开展金属加工和电工专业教学工作。

沼气技术有处学

专家介绍，沼气初、中级技工主要要掌握沼气用具、户用沼气池建造、运行、管理、维修和综合利用方面技术与知识，高级工要掌握专业户沼气池施工启动、沼气设备管理与维修、沼气与沼肥综合利用等技术与知识，学习内容比较全面。