高速铁路轨道用钢中铝含量控制研究

通过计算的方法研究了高速铁路轨道用钢中铝含量的控制措施,计算结果表明:在LF精炼工况下,重轨钢中的硅元素可以将渣中的Al2O3还原到钢中,从而引起钢中铝含量的增加。因此,通过控制炉渣低碱度、低Al2O3及把钢中硅含量控制在下限,可以将钢中铝含量控制在较低水平。

氮含量对U75V高速铁路轨道用钢性能的影响

研究了包头钢铁集团公司生产的U75V高速铁路轨道用钢钒与氮含量的比值,氮含量与钢轨断裂韧性之间的关系。结果表明:随着钢中氮含量的增加,钢轨的断裂韧性呈上升趋势。将U75V高速铁路轨道用钢的氮质量分数上限由65×10-6提高到80×10-6后,经3个月的工业试验表明:钢中氮含量提高后,钢轨的常规力学性能基本上没有变化,给企业带来了显著的经济效益。