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纯电动汽车高速齿轮传动NVH性能优化研究
被引量:
19
1
作者
潘晓东
刘祥环
黎超
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
2017年第11期25-31,共7页
汽车进入电气时代后带来了高速传动,纯电动汽车(BEV)驱动电机的输出转速超过了10 000 r/min,随后带来的高速噪音问题也成为了行业难题,因此高速齿轮传动NVH性能优化攻关作为纯电动汽车减速器核心技术备受海内外学者和研究机构关注。借助...
汽车进入电气时代后带来了高速传动,纯电动汽车(BEV)驱动电机的输出转速超过了10 000 r/min,随后带来的高速噪音问题也成为了行业难题,因此高速齿轮传动NVH性能优化攻关作为纯电动汽车减速器核心技术备受海内外学者和研究机构关注。借助SMT/MASTA软件对变速器设计参数进行优化与仿真分析,通过不同扭矩下的齿面接触斑点试验对软件仿真的齿面接触应力分布进行标定,优化仿真模型,通过仿真数据和优化算法求解出最佳宏观参数和微观参数的组合,零件试制完装配后进行吊装试车主观评价测试,再通过西门子LMS/NVH便携式测试仪对NVH性能优化结果进行验证。
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关键词
BEV减速器
高速齿轮传动
NVH优化
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职称材料
高速齿轮传动可倾瓦轴承预负荷系数影响研究
2
作者
杨林杰
曹志刚
+2 位作者
王敬元
刘春波
王志敏
《机械传动》
北大核心
2020年第7期36-40,共5页
可倾瓦轴承因其稳定可靠的特点被广泛应用于现代工业,相关研究也蓬勃发展起来,但目前关于可倾瓦轴承预负荷系数的研究主要集中在低转速领域。以DyRoBeS软件为研究工具,取普遍使用的5块瓦可倾瓦轴承作为研究对象,分析在20 000 r/min、40 ...
可倾瓦轴承因其稳定可靠的特点被广泛应用于现代工业,相关研究也蓬勃发展起来,但目前关于可倾瓦轴承预负荷系数的研究主要集中在低转速领域。以DyRoBeS软件为研究工具,取普遍使用的5块瓦可倾瓦轴承作为研究对象,分析在20 000 r/min、40 000 r/min、60 000 r/min的高转速工况下,预负荷系数对可倾瓦轴承工作性能的影响,为高速齿轮传动中可倾瓦的设计应用提供理论依据。预负荷系数从0.1增加至0.7的过程中,对功率损失影响不大,使最大油膜压力与刚度系数增加,最小油膜厚度与阻尼系数减小。预负荷系数的混合设置会影响各瓦块压力分布,同时使最小油膜厚度以外的轴承性能参数明显增加。所得结论对高转速可倾瓦轴承的优化设计起到积极的作用。
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关键词
高速齿轮传动
可倾瓦轴承
预负荷系数
性能参数
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职称材料
单级齿轮传动系统有限元节点动力学模型及高速动态性能分析
被引量:
10
3
作者
钱露露
唐进元
+1 位作者
陈思雨
刘洋
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第17期155-161,共7页
研究用有限元节点建模方法建立考虑轴、齿轮转子陀螺效应的单级齿轮传动系统动力学模型,计算得到系统固有特性,与有限元软件和试验测量得到的结果进行对比,三种方法得到的系统固有频率具有一致性,验证有限元节点动力学模型有效性。由转...
研究用有限元节点建模方法建立考虑轴、齿轮转子陀螺效应的单级齿轮传动系统动力学模型,计算得到系统固有特性,与有限元软件和试验测量得到的结果进行对比,三种方法得到的系统固有频率具有一致性,验证有限元节点动力学模型有效性。由转子动力学稳定性理论计算得到系统的涡动临界转速等高速动态性能参数与响应特征,建立的齿轮轴系动力学模型为高速齿轮系统的设计及稳定性分析提供了基础参考。
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关键词
有限元节点法
固有频率
临界转速
稳定性
高速齿轮传动
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职称材料
高速重载斜齿圆柱齿轮传动的参数对性能的影响研究
被引量:
2
4
作者
王颖
王三民
王慧
《机械传动》
CSCD
北大核心
2012年第7期21-23,26,共4页
基于刀具进行齿轮参数选取的传统设计方法,对于高速重载齿轮传动很难满足振动冲击小、质量轻等性能要求。基于齿轮传动的性能要求,建立了高速重载齿轮传动的参数直接设计方法。采用动载系数、最大接触应力和滑移率描述齿轮传动的性能指...
基于刀具进行齿轮参数选取的传统设计方法,对于高速重载齿轮传动很难满足振动冲击小、质量轻等性能要求。基于齿轮传动的性能要求,建立了高速重载齿轮传动的参数直接设计方法。采用动载系数、最大接触应力和滑移率描述齿轮传动的性能指标,考察齿顶高系数、压力角、螺旋角、齿数比以及变位系数对齿轮性能的影响,为进行齿轮直接设计方法和参数优化奠定了理论基础。结果表明,增大齿顶高系数和螺旋角、减小压力角可以减小动载系数使得齿轮传动中的噪声和冲击减少;增大齿顶高系数、压力角和螺旋角可以减小齿面接触应力;减小齿数比可以减小滑移率;减小齿面接触应力和滑动率并在等滑移率曲线上选取变位系数能够避免齿面胶合和传动失效。
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关键词
高速
重载
齿轮
传动
齿轮
直接设计
齿轮
参数
齿轮
性能
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职称材料
高速齿轮箱的润滑与密封
被引量:
1
5
作者
李力
贺红勋
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
1997年第3期54-56,共3页
齿轮传动是工业中应用较多的一种结构形式.根据不同的工况,齿轮传动的类型各不相同,齿轮箱体的结构,润滑和密封方法也不相同.
关键词
高速齿轮传动
齿轮
箱
润滑
密封
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职称材料
题名
纯电动汽车高速齿轮传动NVH性能优化研究
被引量:
19
1
作者
潘晓东
刘祥环
黎超
机构
株洲齿轮有限责任公司
中南大学机电工程学院
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
2017年第11期25-31,共7页
文摘
汽车进入电气时代后带来了高速传动,纯电动汽车(BEV)驱动电机的输出转速超过了10 000 r/min,随后带来的高速噪音问题也成为了行业难题,因此高速齿轮传动NVH性能优化攻关作为纯电动汽车减速器核心技术备受海内外学者和研究机构关注。借助SMT/MASTA软件对变速器设计参数进行优化与仿真分析,通过不同扭矩下的齿面接触斑点试验对软件仿真的齿面接触应力分布进行标定,优化仿真模型,通过仿真数据和优化算法求解出最佳宏观参数和微观参数的组合,零件试制完装配后进行吊装试车主观评价测试,再通过西门子LMS/NVH便携式测试仪对NVH性能优化结果进行验证。
关键词
BEV减速器
高速齿轮传动
NVH优化
Keywords
BEV reducer
high speed gear transmission
NVH optimization
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
高速齿轮传动可倾瓦轴承预负荷系数影响研究
2
作者
杨林杰
曹志刚
王敬元
刘春波
王志敏
机构
郑州机械研究所有限公司
河南工业大学
出处
《机械传动》
北大核心
2020年第7期36-40,共5页
文摘
可倾瓦轴承因其稳定可靠的特点被广泛应用于现代工业,相关研究也蓬勃发展起来,但目前关于可倾瓦轴承预负荷系数的研究主要集中在低转速领域。以DyRoBeS软件为研究工具,取普遍使用的5块瓦可倾瓦轴承作为研究对象,分析在20 000 r/min、40 000 r/min、60 000 r/min的高转速工况下,预负荷系数对可倾瓦轴承工作性能的影响,为高速齿轮传动中可倾瓦的设计应用提供理论依据。预负荷系数从0.1增加至0.7的过程中,对功率损失影响不大,使最大油膜压力与刚度系数增加,最小油膜厚度与阻尼系数减小。预负荷系数的混合设置会影响各瓦块压力分布,同时使最小油膜厚度以外的轴承性能参数明显增加。所得结论对高转速可倾瓦轴承的优化设计起到积极的作用。
关键词
高速齿轮传动
可倾瓦轴承
预负荷系数
性能参数
Keywords
High speed gear transimission
Tilting pad bearing
Preload coefficient
Performance parameter
分类号
TH133.3 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
单级齿轮传动系统有限元节点动力学模型及高速动态性能分析
被引量:
10
3
作者
钱露露
唐进元
陈思雨
刘洋
机构
中南大学高性能复杂零件制造国家重点实验室
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第17期155-161,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51275530
51535012
51305462)
文摘
研究用有限元节点建模方法建立考虑轴、齿轮转子陀螺效应的单级齿轮传动系统动力学模型,计算得到系统固有特性,与有限元软件和试验测量得到的结果进行对比,三种方法得到的系统固有频率具有一致性,验证有限元节点动力学模型有效性。由转子动力学稳定性理论计算得到系统的涡动临界转速等高速动态性能参数与响应特征,建立的齿轮轴系动力学模型为高速齿轮系统的设计及稳定性分析提供了基础参考。
关键词
有限元节点法
固有频率
临界转速
稳定性
高速齿轮传动
Keywords
finite element method: natural frequency
critical speed
stability
gear transmission in high speed
分类号
TG156 [金属学及工艺—热处理]
下载PDF
职称材料
题名
高速重载斜齿圆柱齿轮传动的参数对性能的影响研究
被引量:
2
4
作者
王颖
王三民
王慧
机构
西北工业大学
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2012年第7期21-23,26,共4页
文摘
基于刀具进行齿轮参数选取的传统设计方法,对于高速重载齿轮传动很难满足振动冲击小、质量轻等性能要求。基于齿轮传动的性能要求,建立了高速重载齿轮传动的参数直接设计方法。采用动载系数、最大接触应力和滑移率描述齿轮传动的性能指标,考察齿顶高系数、压力角、螺旋角、齿数比以及变位系数对齿轮性能的影响,为进行齿轮直接设计方法和参数优化奠定了理论基础。结果表明,增大齿顶高系数和螺旋角、减小压力角可以减小动载系数使得齿轮传动中的噪声和冲击减少;增大齿顶高系数、压力角和螺旋角可以减小齿面接触应力;减小齿数比可以减小滑移率;减小齿面接触应力和滑动率并在等滑移率曲线上选取变位系数能够避免齿面胶合和传动失效。
关键词
高速
重载
齿轮
传动
齿轮
直接设计
齿轮
参数
齿轮
性能
Keywords
High - speed and heavy - duty gear transmission Direct gear design Gear parameter Gear per-follTlance
分类号
TH132.41 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
高速齿轮箱的润滑与密封
被引量:
1
5
作者
李力
贺红勋
机构
郑州纺织工学院机械系
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
1997年第3期54-56,共3页
文摘
齿轮传动是工业中应用较多的一种结构形式.根据不同的工况,齿轮传动的类型各不相同,齿轮箱体的结构,润滑和密封方法也不相同.
关键词
高速齿轮传动
齿轮
箱
润滑
密封
分类号
TH132.46 [机械工程—机械制造及自动化]
TH117.2 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
纯电动汽车高速齿轮传动NVH性能优化研究
潘晓东
刘祥环
黎超
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
2017
19
下载PDF
职称材料
2
高速齿轮传动可倾瓦轴承预负荷系数影响研究
杨林杰
曹志刚
王敬元
刘春波
王志敏
《机械传动》
北大核心
2020
0
下载PDF
职称材料
3
单级齿轮传动系统有限元节点动力学模型及高速动态性能分析
钱露露
唐进元
陈思雨
刘洋
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
10
下载PDF
职称材料
4
高速重载斜齿圆柱齿轮传动的参数对性能的影响研究
王颖
王三民
王慧
《机械传动》
CSCD
北大核心
2012
2
下载PDF
职称材料
5
高速齿轮箱的润滑与密封
李力
贺红勋
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
1997
1
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职称材料
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