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基于PEMS的高里程CNG出租车排放特性研究 被引量:1
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作者 沈聪 李舜酩 +4 位作者 王运静 吕猛 李轶 祖雷 刘泽民 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2018年第12期99-104,共6页
针对高里程压缩天然气(CNG)出租车在实际道路上排放超标情况突出的问题,运用车载排放测试系统(PEMS)对该类出租车在实际道路上开展了排放测试,并探究了其行驶速度、加速度和比功率与CO2、CO、NOx、HC的排放特性关系。结果表明:测试出租... 针对高里程压缩天然气(CNG)出租车在实际道路上排放超标情况突出的问题,运用车载排放测试系统(PEMS)对该类出租车在实际道路上开展了排放测试,并探究了其行驶速度、加速度和比功率与CO2、CO、NOx、HC的排放特性关系。结果表明:测试出租车的CO2、CO、NOx、HC在实际道路上平均综合排放因子分别为155. 13、0. 09、1. 42、0. 93 g/km,其中NOx、HC排放超标近18倍和9倍。各排放物的排放因子和排放速率与VSP的变化趋势保持较高的一致,表明VSP较速度、加速度能更好地反映CNG出租车运行工况和污染物排放情况之间的关系。上述试验结果为完善机动车排放清单模型提供了一定的数据支撑。 展开更多
关键词 高里程 CNG出租车 PEMS 排放特性
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某SUV高里程匀速车内噪声变化特性分析 被引量:2
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作者 刘鸿伟 李洪亮 +2 位作者 苏丽俐 刘海 陈玉明 《汽车工程师》 2018年第4期45-49,共5页
高里程NVH性能已成为影响我国自主品牌汽车品质的关键因素。为研究高里程NVH性能的变化特性,文章以某SUV为研究对象,从车内声压级和语言清晰度随里程增加的整体变化特性和车内声压级在部分频带上的局部变化特性两方面对高里程匀速车内... 高里程NVH性能已成为影响我国自主品牌汽车品质的关键因素。为研究高里程NVH性能的变化特性,文章以某SUV为研究对象,从车内声压级和语言清晰度随里程增加的整体变化特性和车内声压级在部分频带上的局部变化特性两方面对高里程匀速车内噪声变化特性进行研究。通过50 000 km耐久性试验和车内噪声测试,结合频谱分析法,对试验前后车内声压级和语言清晰度进行分析。结果表明,该车匀速行驶时车内噪声性能总体呈先上升后下降的变化特性,3 000 km时性能有所上升,当行驶至50 000 km时性能明显下降,主要因为在60,80,100 km/h车速下100~300 Hz及500 Hz附近频带性能下降所致。为各大主机厂研究高里程NVH性能,提升汽车品质提供经验与参考。 展开更多
关键词 SUV 高里程 语言清晰度 车内噪声变化特性 频谱分析
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高里程汽车NVH性能衰减评价方法 被引量:2
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作者 潘威 马峰 +2 位作者 王新文 李珊 徐传燕 《汽车工程师》 2021年第7期34-38,共5页
新车具有良好的NVH性能,但随着行驶里程的增加,往往出现不可逆的NVH性能衰减现象。基于高里程汽车试验,文章提出了基于“级数”增加量和能量增加率的衰减客观评价方法,识别出高里程汽车NVH性能衰减较快的指标,结合现有数据库制定了高里... 新车具有良好的NVH性能,但随着行驶里程的增加,往往出现不可逆的NVH性能衰减现象。基于高里程汽车试验,文章提出了基于“级数”增加量和能量增加率的衰减客观评价方法,识别出高里程汽车NVH性能衰减较快的指标,结合现有数据库制定了高里程汽车相关性能指标衰减的客观及主观目标值,通过样车数据分析验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 高里程汽车 NVH 性能衰减 评价方法
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绿色高里程全钢载重子午线轮胎的设计研发 被引量:1
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作者 吕伟 刘永强 +3 位作者 孙宗涛 王慎平 曲家玉 鞠浩 《轮胎工业》 CAS 2022年第4期208-211,共4页
介绍绿色高里程全钢载重子午线轮胎的设计研发。使用TDSS轮胎设计与仿真系统对轮胎的接地印痕和压力分布、稳态温度场分布和花纹块刚度进行仿真优化。结构设计:外直径1 082 mm,断面宽290 mm,行驶面宽度240 mm,行驶面弧度高6.5 mm,采用3... 介绍绿色高里程全钢载重子午线轮胎的设计研发。使用TDSS轮胎设计与仿真系统对轮胎的接地印痕和压力分布、稳态温度场分布和花纹块刚度进行仿真优化。结构设计:外直径1 082 mm,断面宽290 mm,行驶面宽度240 mm,行驶面弧度高6.5 mm,采用3种节距设计,节距总数80,花纹节距比0.91∶1∶1.1,花纹深度17.5mm,花纹饱和度78.1%。施工设计:胎面采用定速、定量、稳定的挤出方式,胎冠胶为配方和工艺优化的高耐磨胶料,胎体采用3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,带束层采用4层带束层结构,1#和4#带束层分别采用3×0.20+6×0.35HT和5×0.35HI钢丝帘线,2#和3#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合国家或企业标准要求。 展开更多
关键词 全钢载重子午线轮胎 绿色 高里程 仿真技术 耐磨性能 结构设计 施工设计 成品性能
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基于分段威布尔分布模型的汽车高里程可靠性灰色理论预测研究
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作者 刘佳 吴小康 +1 位作者 肖骏 陈薇 《质量与可靠性》 2019年第5期30-35,共6页
针对汽车高里程可靠性需要较长的市场验证周期,根据故障浴盆曲线和汽车三包特点,提出了利用三包数据对汽车高里程可靠性水平进行预测的方法。在三包数据预处理的基础上建立分段的威布尔分布模型,通过灰色理论GM (1, 1)对威布尔分布模型... 针对汽车高里程可靠性需要较长的市场验证周期,根据故障浴盆曲线和汽车三包特点,提出了利用三包数据对汽车高里程可靠性水平进行预测的方法。在三包数据预处理的基础上建立分段的威布尔分布模型,通过灰色理论GM (1, 1)对威布尔分布模型的可靠性水平进行分析和预测,最后以某车型的三包维修等数据为例,通过模型拟合误差和预测方法误差验证了该模型和方法的可行性和有效性,能够为后续汽车高里程可靠性改进提供分析基础。 展开更多
关键词 高里程可靠性 威布尔模型 三包数据 灰色理论
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城市轨道交通车载综合里程同步系统高精度里程赋值的关键技术
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作者 李洋 俞璞涵 麻全周 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第10期133-137,142,共6页
目的:鉴于当前城市轨道交通综合检测车的里程定位能力,难以满足多类检测系统的数据分析以及系统间数据耦合分析的需要,因此设计了一种车载综合里程同步系统,并对该系统高精度里程赋值技术进行研究。方法:介绍了车载综合里程同步系统的架... 目的:鉴于当前城市轨道交通综合检测车的里程定位能力,难以满足多类检测系统的数据分析以及系统间数据耦合分析的需要,因此设计了一种车载综合里程同步系统,并对该系统高精度里程赋值技术进行研究。方法:介绍了车载综合里程同步系统的架构,包括轨枕计数模块、时空同步模块和车载综合管控系统内部的数据处理模块。简述了该系统的工作流程。从多源里程定位技术、里程信号优先级、里程修正和校准算法及里程赋值技术等方面阐述了该系统的关键技术。结果及结论:城市轨道交通车载综合里程同步系统实现了里程高精度校准和赋值功能,提升了综合检测车的采集数据在里程维度下关联分析的可靠性,同时辅助病害的精确定位,进而避免因病害定位精度不足而导致检修人员工作效率低、重复检修等情况,有效节省了城市轨道交通基础设施运维成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车载综合里程同步系统 精度里程赋值 关键技术
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高分辨光电里程仪中的弹簧效应研究
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作者 张金红 李岁劳 贾继超 《测控技术》 CSCD 北大核心 2010年第1期3-6,共4页
高分辨光电里程仪是地面车辆定位系统中的测速测距元件,该元件具有极高的分辨率,并且从工作原理上看,其测速误差不随时间累积,因此在车辆导航系统中有很大的潜力。研究了弹簧效应对里程仪测速精度的影响,并且提出了数据重构的软件降噪... 高分辨光电里程仪是地面车辆定位系统中的测速测距元件,该元件具有极高的分辨率,并且从工作原理上看,其测速误差不随时间累积,因此在车辆导航系统中有很大的潜力。研究了弹簧效应对里程仪测速精度的影响,并且提出了数据重构的软件降噪去抖算法,根据运动状态不同,从缩短样本和提高拟合阶次两个方面选取了40样本三阶拟合数据重构算法。结果表明,该数据算法能够有效抑制里程仪的弹簧效应,将里程仪的测速精度由0.2 m/s提高到0.038 m/s,同时满足了快速跟踪的要求。 展开更多
关键词 分辨光电里程 弹簧效应 数据重构
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使用改进聚合物提高轮胎寿命和节油性能
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作者 J.Trimbach R.Engehausen +1 位作者 A.J.M.Sumner 涂学忠 《轮胎工业》 CAS 2004年第10期587-589,共3页
关键词 改进聚合物 轮胎 节油性 胎面 高里程轮胎 苯乙烯 溶聚橡胶
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Kinetic Characterization of Trichoderma reesei CL847 TR3002: An Engineered Strain Producing Highly Improved Cellulolytic Cocktail
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作者 Fadhel Ben Chaabane Etienne Jourdier Rachel Licht Celine Cohen Frederic Monot 《Journal of Chemistry and Chemical Engineering》 2012年第2期109-117,共9页
Enzymatic hydrolysis of lignocellulose is often considered to be the major economic bottleneck of the production process of bioethanol from lignocellulose. It is generally admitted that the most efficient organism for... Enzymatic hydrolysis of lignocellulose is often considered to be the major economic bottleneck of the production process of bioethanol from lignocellulose. It is generally admitted that the most efficient organism for the production ofcellulolytic enzymes is the fungus Trichoderma reesei, mostly due to its high secretion capacity. Unfortunately, this fungus secretes very low concentrations of β-glucosidase, thereby often requiring β-glucosidase supplementation for complete cellulose hydrolysis. It is especially important to have sufficient quantities of β-glucosidase in order to prevent inhibition of cellobiohydrolases by cellobiose. In order to optimize the produced cocktail, a more efficient β-glucosidase was cloned into T. reesei CL847 strain. The new strain, called CL847 TR3002, secretes the evolved β-glucosidase and was tested for cellulase production in laboratory-scale reactors. Its growth kinetics and cellulase production were characterized using fed-batch and chemostat modes under various culture conditions. The cellulase activities of the evolved strain were compared with activities of the parent strain. In addition, hydrolysis of a steam exploded wheat straw was performed at three different enzyme-loading levels (5 mg/g, 10 mg/g and 20 mg/g of dry matter) and a new kinetic model was developed. 展开更多
关键词 Trichoderma reesei cellulases FED-BATCH BIOREACTOR kinetics.
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