合肥高铁南站公共交通情况调查与分析

城市公共交通综合换乘枢纽是城市交通发展的关键,是城市经济发展和人们生活所必须的公益事业。为了对城市公共交通研究的发展有整体的把握,本文以合肥高铁南站为例,对合肥高铁南站附近的公共交通采取了多层次的调查研究,并利用软件,通过相关性分析、方差分析、检验等分析影响合肥高铁南站公共交通情况的因素,并给出合理建议。

合肥绕城高速公路下穿高铁南站方案研究

合肥绕城高速公路下穿合肥高铁南站南广场改建工程是为满足合肥高铁南站站房及南广场间沟通的需要,其建设是适应合肥市城市总体规划和发展战略、促进区域经济发展、完善合肥市综合交通体系的需要。

合肥绕城高速公路下穿高铁南站保通方案探讨

合肥绕城高速公路下穿合肥高铁南站南广场改建工程建设是为了满足合肥高铁南站站房与南广场间沟通的需要,也是适应合肥市城市总体规划和发展战略,促进区域经济发展,完善合肥市综合交通体系的需要。对运营中的高速公路在不中断通车的情况下进行改扩建,合理的保通方案至关重要。

上跨高铁营运线的安全防护棚拆除技术研究

以杭州南站杭长场安全防护棚的拆除施工为例,针对因上跨高铁营运线导致实际施工场地空间不足而无法进行吊装的难题,详细介绍了利用自主设计的轨道工装胎架进行安全防护棚拆除的施工技术。经实践应用,该施工技术具有操作简便、安全可靠、满足既有线路的运营要求等特点,在类似工程的施工中具有广阔的应用前景。

宁夏中卫卫民黄河大桥建成通车

6月下旬,中卫卫民黄河大桥建成通车。卫民黄河大桥是完善中卫交通体系.连接沙坡头机场与中卫高铁南站的联运桥,是展示中卫文化、打造城市新地标的景观桥,也是践行不忘初心改善人民群众出行体验的民心桥。据介绍,卫民黄河大桥项目估算总投资约7.3亿元,全长1.828km,其中桥梁长1409m,引道长419m,设计时速60km/h。

广州市轨道交通二、八号线延长线工程

一、工程概况“广州市轨道交通二、八号线延长线工程”由二号线南延、北延及八号线西延段组成,从既有的二号线工程晓江区间拆解并回归线网规划,打通了南北向旧城中心与广州火车站、广州高铁南站、白云机场枢纽联接的快速通道,是首例将运营的大运量线路拆解为两条线的拆解工程。

上级部门领导调研公交线路开通准备情况

10月22日、11月5日及11月9日,由市行政审批服务管理局党组书记、局长张斌带队,联合市发改委、市住建局、市规划和自然局、市应急管理局、市交通警察支队等部门,在集团公司领导靳建书、刘箫波及相关部门的陪同下,先后对拟开通市区到高铁长治东站公交线路项目,高铁南站开通公交线路项目,长子县至高铁东站、南站公交线路进行现场调研。

曾敏:我当代表这些年

“根据您的建议,我支队协同万宝新区在娄底一中正南门施划2组减速震荡标线,在南侧、西侧安装4块‘学校路段减速慢行’标牌,在静安街与娄星南路交叉路口设置交通信号灯,于9月1日前完成。”“根据您的建议,今年4月1日,我司将9路线进行了优化,经过娄底一中;5月1日,8路线也开进了娄底一中;4月10日,开通了一趟从高铁南站经娄底一中至火车站的专线,途经城南中学时间为22:00。”