高铁廊道桥下空间生态节点识别及优化研究--以成都市建成区高铁廊道为例

针对高铁廊道桥下空间关键节点进行生态价值优化与提升,有助于提高城市景观连通性、优化城市生态格局。以成都市建成区高铁廊道为例,基于生态网络分析方法,通过识别景观类型与生态源地、筛选重要潜在廊道、分层叠置分析等关键步骤,构建高铁廊道桥下空间关键生态节点识别模型。最终识别出高铁廊道桥下空间关键生态节点共计91个,包括斑块类38个、廊道类35个、边缘类18个,并根据生态节点类型及特征,从提升生境质量、改善连通性等方面提出优化策略。研究结果可为城市交通廊道桥下空间生态价值提升及城市生态安全建设提供参考。

基于散点透视的高铁廊道景观控制研究

高铁廊道沿线景观作为城市的展示窗口是高铁建设中的重要问题。本文根据中国传统绘画的"散点透视"原理,结合人的视知觉特征,将"散点透视"的景物布局方式与高速铁路沿线的景观营造和控制相结合,探讨两者结合的可能性。结果表明:①高铁高速移动形成的欣赏主体和欣赏位移的关系与散点透视"游"的观看方式具有耦合关系;②高铁景观廊道的控制,可结合散点透视下不同视域层次的控制要素、目标和重点对其景观单元和单元要素进行控制;③高铁沿线景观的时空特征营造可将景观单元按照形式美、生态美和意境美三个层面深入,建构多维交互的时空。