高铁救援铁路起重机关键工艺技术

针对高铁救援受到高铁线路、桥梁承载能力、作业空间等因素的限制,在高铁救援铁路起重机中创新提出可伸缩支腿、曲线调平结构以及多支腿底架等设计方案,确定了整体优化措施。针对整体插接组装难度较高问题,通过插接口的结构分析,提出插接口象限组装方法;针对承载面间隙影响支腿受力传导问题,通过主支腿承载面间隙工艺参数核算,提出零位自由间隙强制干预方案;针对曲线调平结构运动精度不够问题,通过曲线调平结构三态分析,确保调平过程各阶段功能得以准确实现。经工艺效果评测,方案有效控制了支腿受力的正确传导方式,实现了曲线调平结构动作精准化,降低了多支腿底架的组装难度。各项检测指标满足高铁救援铁路起重机产品制造要求。

WELDOX900E高强钢焊接性及应用研究

通过WeldCalc2.1应用碳当量法分析在相同线能量下不同板厚的预热温度,以及对各个参数间的选择关系进行研究,表明相同板厚条件下焊接线能量越高则预热温度要求越低,不同焊接线能量下不同板厚的预热温度趋势基本一致,随着厚度的增加则预热温度要求相应的增加。焊接工作点位于T8/5的临界线与最低预热温度与最高层间温度之间能保证焊接质量,并通过试验以及与以往研究结果进行对比分析,验证了研究结果的正确性。