高铁沿线景观整治策略研究——以京石高铁沿线为例

随着中国高铁的加速建设,高铁在城市经济发展上起到的带动作用越来越强大,因其受天气影响小的原因市民出行选择高铁的乘客越来越多。高铁也在不断地改变人们的出行范围,丰富出行目的。因此,高铁沿线的景观越来越受到各方政府和游客的关注。该文以京石高铁沿线为例,通过问题要素的剖析提出整治策略,高铁沿线整治要多方面结合,而非单纯地提升景观,应以提高农民的收入、改善农民生活环境;修复生态廊道为核心目标。

基于地域景观的高铁沿线绿化设计策略研究--以京石客运专线(房山段)景观整治工程为例

中国高铁近年来发展迅猛,但与此同时其沿线的景观规划思想却较为落后。当前高铁沿线绿化设计在环境保护与景观营建的基础上,应更加突出独特性、多样性、复杂性的地域景观这一综合特点。本文首先论述了高铁沿线景观的构成要素和基本特征,并将绿化设计与地域性设计表达进行整合,结合自然人文层面总结出点、线、面三大设计策略。最终通过对京石客运专线房山段的景观整治这一实例分析获得设计的方法与启示。

高速铁路绿道规划设计探讨——以京沪高速铁路昆山段为例

高铁与其周边环境结合会形成不同的绿地类型。绿道是以自然植被和人工植被为主要存在形态的线状绿地。将高铁景观设计与绿道设计相结合,有助于形成整体性和系统性的高铁沿线景观,更好地维护城市开放空间体系。京沪高铁昆山段景观设计结合绿道概念及理论,从高铁绿道的规模设计、高铁绿道与周边用地空间的关系、高铁绿道设计的人文性等方面出发,充分体现高铁景观设计的地域、文化、生态等多方面的要求,为理解和认识高铁景观提供了一种创新的思维。