一起220 kV高铁牵引线重合闸反复动作故障分析

对一起220 k V高铁牵引线重合闸反复动作故障进行分析,发现高铁牵引线的两套微机保护装置由不同厂家生产,设计程序不一样,使得保护装置重合闸充电时间与断路器机构箱储能时间存在失配问题。为了避免类似故障再次发生,提出了有效的改进方案。改进方案实施后,现场测试和单相接地瞬时故障时,220 k V高铁牵引线路均未出现重合闸反复动作的现象。