某高铁站场再开发项目投融资方案设计

根据成渝地区某高铁站场改扩建项目的实际需求，首先简要分析了项目规划，指出企业参与投资的要点。针对项目的非自偿性，提出“捆绑式PPP”融资模式，并设计了四种投融资方案。通过探讨各方案的特点及其可行性，进行方案比选，得出推荐方案为“以新城CBD地产开发收益补偿其他子项目支出”，并进一步设计了该方案的项目结构，提出了项目成功的关键因素，以期为我国类似项目的实施提供一定参考。

高速铁路站场经济发展研究——以福厦高铁泉州站为例

高铁的规划建设将促使沿线城市生产要素的流动与重组,特别是高铁站场产生的直接和间接经济效应,将使其成为新的区域经济增长极。本文总结国内外相关研究现状和研究背景,提出了高铁站场经济发展研究的议题,以福厦高铁泉州站为案例,评价了泉州发展高铁站场经济的条件,在此基础上提出泉州高铁站场经济发展的主要思路。

浅析预应力管桩在粤东南某站场路基软基处理中的应用

随着时代的发展与科学进步,我国高速铁路运行速度发展迅速。当前在南方城市重点建设的350km/h客运专线,对路基工后沉降提出严格要求。本文结合某高铁站场自身松软土软基与大填方工程的构建情况,对管桩在站场路基软基处理的设计参数、施工工艺、加固效果进行详细的分析,对整体预应力管桩在粤东南冲积平原区淤泥质土中的适应程度进行探讨,对整体的工后沉降情况进行有效的监测:通过监测可以发现在预应力管桩实施后,站场路基基础整体的沉降相对稳定,无各类病害发生,软基处理效果良好,由此能够为其他同类工程提供有效的现实性参考。