基于地域文化特色的张家界高铁站站前广场景观提升设计

为提高基于地域文化特色的广场景观设计水平,以张家界高铁西站站前广场为对象,从历史文化、民俗风情、自然山水、非物质文化和花文化等层面探析了地域文化的内涵;提出了注重概括与凝练,体现多样的形式与风格、传统与文明交融、文化与功能相结合的地域文化景观表达策略,并探讨了地域文化的景观表达方法,以及围绕张家界自然山水、多民族民俗文化、丰富的植物种类等资源,进行文化元素符号提取与转化的景观形式,提出了文化、生态并举的站前广场景观提升设计方案。

中小型高铁站前广场规模适宜性及其影响因子分析研究——以京沪线、武广线中小型城市站点为例

为揭示高速度铁站前广场规模与哪些影响因素相关以及相关性高低,在对京沪线、武广线沿途高铁站前广场进行调研的基础上,通过站前广场规模与城市人口规模、城市经济规模、城市产业结构、高铁站站点规模、高铁站运力规模、高铁站点区位等素的相关性研究,得出了影响高铁站前广场规模的主要影响因子以及站前广场规模的相关现象和规律,为以后的站前广场设计提供了更加科学合理的指导意见.

华南地区中小城市高铁站前广场景观现状分析

随着"八横八纵"规划的推进实施,高铁路网逐渐向我国中小城市延伸,站前广场作为高铁站的配套设施,不仅是衡量车站综合能力的重要组成部分,也是展现车站良好集散功能和景观美化功能的平台.中小城市高铁站选址往往远离城市中心,通常缺乏科学规划,站前广场景观欠缺.因此,对中小城市站前广场的景观进行调查研究,可为未来中小城市站前广场景观改造提升提供理论依据.以华南地区中小城市高特站,潮汕站、英德西站和普宁站等站前广场为研究对象,对其站前广场景观进行调查分析,结果表明:目前中小城市站前广场表现为布局形式单一,广场实际面积远大于规划面积,景观塑造以硬质铺装为主,植物绿化较少,休闲设施不足,缺乏地方特色.

高铁站前广场混凝土路面（垫层）伸缩缝设置施工分析

随着我国高速铁路的迅速发展与建设，作为其载体的高铁站点的工程建设也日趋增多，其中高铁站前广场作为高铁站点与城市之间的交通过渡的桥梁，是高铁乘客们换乘或集散的纽带，因此高铁站前广场混凝土路面的质量好坏，是保证高铁站点高校运转的基础，本文针对高铁站前广场混凝土路面（垫层）的伸缩缝问题进行了分析，然后提出了设置施工中的相应解决措施，以期为相关建设提供理论依据。

浅谈山地交通换乘中心设计方法——以西成高铁剑门关站站前广场设计为例

介绍西城高铁剑门关站站前广场方案的设计情况及设计思考过程,提出山地交通换乘中心的设计理念和方法。本案例通过设计手段合理利用场地特点,顺势而为,利用地形高差分层解决各股人流车流,以人为本,实现换乘中心高效便捷。