让高铁激活经济发展“一池春水”——关于加快推进武威高铁经济发展的思考

兰张三四线中武段将于2024年6月开通运营,百万武威人多年的“高铁梦”如期照进现实,武威也将迈入高铁时代。对武威而言,标志着一个崭新时代的开启、一个重大机遇的来临,将会给武威未来的发展甚至腾飞带来无限的可能。如何“搭好”这趟车,关键要做好“思想破冰”“行动破题”“发展破局”三篇文章,打开思想这个“总阀门”,在立新破旧中敢想敢干,在功成事遂中善作善成,推动武威高铁经济快速健康发展。

高铁经济带的演进规律及引导策略研究——兼论贵南高铁经济带建设的构想

随着中国高速铁路建设向“八纵八横”拓展,区域经济联系得到进一步加强,高铁沿线形成多条带状经济,即高铁经济带。文章从高铁经济带的内涵出发,分析高铁经济带的演进规律及引导策略。高铁通过改善区域可达性水平产生要素虹吸与扩散效应,使沿线城市群形成产业集聚的带状经济,这一带状经济通过沿线政府加强协商、共建园区、强化综合枢纽功能、开展特色产业合作等措施得到巩固。同时,文章以即将开通的贵南高铁为切入点,分析贵南高铁经济带的交通基础、经济状况、产业结构和特色资源基础,提出沿线2省区4市州可从协作机制、陆海联运、数字经济、产业协作、绿色乡村、民族文旅、人才培育等方面推进贵南高铁经济带建设。

高铁经济研究成果述评及基础理论走向

中国高铁实践历程因其建设规模之大、推进速度之快引致国内外学术界高度关注,期刊文献大批涌现,但是观点各异。研究结论差异较大,甚至对立,这主要源于新的历史时期交通与国民经济的关系、交通与区域经济的关系、乃至交通行业自身运行等都呈现出新的规律,学术上关于高铁与国民经济的关系还存在不同的认识,关于高铁与区域经济之间关系的内在机理也没有给出有说服力的理论解释。因此,有必要从空间、时间、时空、技术、产业等多个维度对于高铁经济研究成果予以梳理,以总结、提出未来高铁经济基础理论的基本走向。加快这些基础理论研究对于科学决策高铁规模、结构、时机以及模式、战略、体制,更好实现新时期高铁支撑引领经济社会发展的重大使命,具有重要的学术价值和现实意义。

探讨高铁经济对珠三角地区人才流动区域协调发展的影响

高铁经济对区域发展有着巨大的影响,它可以促进人才的跨区域流动,促进区域的协调发展。但是高铁经济的影响不完全是正面的,也会给沿线区域的经济发展带来负面影响,引发虹吸效应,造成高铁途经区域的人才流失。本文结合高铁经济的特点,探讨了高铁经济对珠三角地区人才流动区域协调发展的影响。研究发现高铁经济对珠三角地区人才流动区域协调发展的影响主要表现在三个方面:一是带动了房地产市场的发展,推动了城市化进程;二是增加投资数量,扩大投资群体;三是促进珠三角区域协调发展。

基于CiteSpace的高铁经济研究进展和热点可视化分析

基于CNKI中国知网的中文数据库文献,综合运用科学计量方法,对1993—2023年高铁经济研究进行可视化分析,运用CiteSpace 6.2.R2可视化软件对文献进行计量分析,从关键词共现、关键词聚类、突现词检测角度来探究该领域研究的热点变迁及发展趋势。研究发现:高铁、高铁经济、高速铁路是高铁经济的研究热点。2008—2011年前后、2015年前后是高铁经济研究发展的重要节点。未来高铁经济领域的研究热点可能围绕区域融合研究和社会效益研究展开。

以县城为重要载体的城镇化建设背景下县域高铁经济发展探究

引言高铁经济,泛指依托高速铁路的综合优势,促使资本、技术、人力等生产要素,以及消费群体、消费资料等消费要素,在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展的一种新兴经济形态。

高铁经济效应的两面性及对策

近年来,我国高铁的快速发展有效突破了我国运力不足的瓶颈,产生了诸多正面效应,为我国经济的持续快速发展做出了重要贡献,已成为推动经济转型升级、增强区域经济竞争力的重要引擎。高铁犹如一把双刃剑,其经济效应具有两面性,既具有正面效应,也具有负面效应,需要正确利用,将其正面效应发挥到最大而将其负面效应降低到最小。

高铁经济效应对区域发展机制转型的影响研究

高速铁路大大缩短了站点城市间的旅行时间,提高了连接城市之间的可达弹性,改变了原有的高铁沿线区域的经济空间分布,提升了高铁沿线区域的要素流动,使得区域资源配置趋于合理。文章利用DID(倍差分)模型,选取沪杭高铁沿线区域的经济指标,以沪杭高铁对沿线区域经济发展机制进行实证分析,结果表明:沪杭高铁对沿线区域发展机制起到一定的作用,并对产业转型、沿线城市的科技人才聚集、行业分工等发展起到了促进作用,但在缩小区域经济差距方面并没有表现出较大的推动力。

湖北高铁经济效应综合评价及政策创新研究

高铁经济已经成为经济"新常态"下促进区域经济协调发展的重要支撑。采用社会网络分析法对湖北高铁经济效应进行综合评价。研究发现:(1)高铁加强了湖北省各城市间的经济联系;(2)城市间资源、信息和人才等要素流动不断加快,武汉市对其他城市整体呈现辐射带动状态;(3)湖北高铁经过城市之间的经济联系存在不对称和不均衡的现象,但武汉市的中心地位并没有显著下降,其引领带动作用逐年加强;(4)由湖北高铁经过城市划分得到的3个子群内城市成员基本稳定,但子群之间的联系强度正在逐渐下降。

建设国家中心城市背景下武汉发展高铁经济的对策研究

纵观全球的高铁格局,21世纪世界高铁的重心在中国,中国高铁的重心在湖北武汉。武汉作为全国高铁中心节点城市的地位已经初步确立并将不断强化。发展高铁经济和相关产业,释放高铁的带动效应,是武汉建设国家中心城市最直接、最有效的抓手。发展高铁经济的基本模式可按照"一个平台、两个层面、三个结合、五大工程"的模式有序推进,打造全国首个"高铁经济示范区"。

高铁经济对区域经济发展的影响

高铁时代的到来是铁路枢纽经济区的涅槃重生,将带来前所未有的冲击和革新。基于高铁经济的阶段性特征,本文总结梳理了高铁经济的区域作用机制及经济社会效应,在广泛借鉴国内外高铁经济发展先进经验的基础上,从高铁枢纽能级、流量经济平台、枢纽产业发展、区域枢纽经济圈建设四个方面,提出新时期高铁经济发展的思考与建议。

当前对发展高铁经济的再思考

经济发达和人流密集是各国修建高铁的两个基本前提。我国在不到十年时间新建的高速铁路里程,"无论路网规模还是速度等级,都跃居世界第一"。高速铁路对经济社会发展的作用已初步显现。但是由于成本高、建设周期长,高铁建设是高风险投资,要算经济账。包括社会资源配置是否合理,社会公共服务是否受到损害。不是所有地区都适合,也并非速度越快越好。本文通过对当前我国高铁发展的作用、影响的梳理,分析其存在的问题,提出对高铁经济发展的理性思考。

湖南省“环高铁经济圈”红色旅游发展现状及提质分析

随着我国高速铁路的迅速发展,对沿线城市的经济产生了巨大的推动作用,其中京广高铁和沪昆高铁在湖南省内途径多个城市,文章结合当地红色旅游资源现状,分析湖南省"环高铁经济圈"红色旅游业发展所面临的机遇,以及挑战和困难,提出与之相适应的提质建议,以此促进沿线城市的红色旅游资源和当地生态环境的协调互动,从而推进其经济发展。

粤桂黔高铁经济辐射下佛山高端物流产业发展路径探索

随着"一带一路"战略的推进和"粤桂黔高铁经济带合作试验区"的规划落实,对佛山物流产业提出了更高的要求。基于国内外相关文献综述,分析了高铁经济辐射下佛山现代物流产业高端发展机遇。借助层次分析法将物流产业高端化发展的基础保障、外界支持和高端升级影响因素的11个评价指标,按照功能性、客观性、可比性等原则构建综合评价指标体系,对佛山高端物流产业的发展进行评价,结果显示其发展的宏观环境比较理想,但物流企业规模、作业方式、物流产业技术和信息化水平制约了佛山物流业高端化的发展。结合粤桂黔区域佛山高端物流发展存在的问题,探索了加强佛山高端物流发展路径策略,以期对区域物流高端化发展方向提供一个新的思路。

贵州高铁经济带发展研究

贵州迎来高铁时代,深刻的改变了沿线区域经济发展的模式,推动了城镇化进程,促进了贵州省房地产业、旅游业的迅速发展。但高铁的开通又引起了城市基础设施脱节、旅游业服务碎片化、人才流失等问题。面对这种交通运输方式的变革,贵州省应该因地制宜作出相应的调整与改变,推进旅游服务系统化,加快基础设施配套化,完善人才扶持政策,使高铁沿线经济发展搭上高铁的顺风车,实现又好又快的发展。

着力发展高铁经济 助力振兴粤东西北

着力发展高铁经济,对于推动粤东西北深度融入珠三角等主流经济圈,更大范围和更高层次的开放,形成极具活力的经济带和新的增长极,促进珠三角和粤东西北协调发展等具有重要战略意义。粤东西北要抓住这一战略机遇,制定高铁经济发展规划,找准战略定位,大力发展临站经济和特色产业,出台相关政策措施,加强区域合作与对外开放,优化营商环境,培育社会经济发展新引擎。

高铁经济效应下中小型城市发展对策探析——以娄底市为例

随着高铁时代的到来,高铁经济对中小型城市产生的效应比较显著,促使中小型城市加速融入发达城市圈,提升城市交通杻地位,进一步加快服务行业的发展,但与此同时,虹吸效应也会带来相应的挑战。中小型城市应该促进发展中城市积极融入区域网络,增强区域竞争优势,促进区域产业结构优化升级,探索产业转型之路。

沪杭高铁经济带城市产业布局研究

高铁经济带以高铁线路为中心,是交通经济带、铁路经济带的高级形态,具有综合性、开放性、网络性、融合性和高科技性。沪杭高铁经济带具有典型性,长期存在的产业同构状况已经有较大的改变,沿线各中小城市的产业布局既体现了特色优势,又受到中心城市辐射影响出现了高端制造业和新兴服务业。以高铁为代表的城际轨道交通是引导产业转型升级的重要手段,应充分发挥高铁经济带的特色优势、战略潜能,优化城市产业布局,明确城市发展的战略定位,推动服务业错位发展,加强跨地域的制度创新,加强区域经济社会一体化。

高铁经济背景下武汉承接产业转移的定位分析

近年来,中国的高铁技术得到了飞速的发展。高速铁路的发展使城市群间人流、物流效率与质量大幅度提高,拉动了沿线经济和城市群的发展,带动了区域间的产业转移。武汉位于京广高铁与沪汉蓉高铁的交汇处,拥有了承接产业转移的区位优势。研究武汉在高铁经济背景下承接产业转移的定位,对实现武汉发展及区域协调发展具有重要意义。本文将通过搜集近年来的数据分析在高铁经济背景下武汉承接产业转移的现状,了解武汉承接产业转移的整体状况,进而分析说明武汉在承接产业转移过程中所具备的优势与存在的不足。论文重点探讨了承接产业转移上存在的问题,从而根据问题确定武汉在高铁经济背景下承接产业转移的定位选择,进一步提出武汉承接产业转移的定位策略,为实现武汉经济的进一步发展奠定基础。

应对高铁经济带给区域核心商圈变革的思考——以重庆三峡广场商圈为例

全国首例位于区域核心商圈的高铁车站拟于2017年底正式通车运营,如何有效应对随之而来的"高铁经济"的挑战,是一项迫在眉睫的重要任务。本文从分析三峡广场商圈的现状及面临高铁经济带来的机遇和挑战入手,提出适应变革的一些对策思考。