高铁综合交通枢纽与城市空间融合——银西铁路庆阳站

为提升高铁综合交通枢纽换乘效率,提供有品质的公共交通空间,庆阳高铁站综合交通枢纽从交通规划、城市设计、内部空间设计多层次出发,结合城市交通、文化、经济特征进行设计,赋予高铁站综合交通枢纽地域特征,形成具有特质的城市公共交通空间。基于多方面分析,以人的感受为核心,从建筑及城市设计出发,为同类型项目提供借鉴。

高铁综合交通枢纽开发建设中PPP模式研究

作为重要的交通基础设施，铁路在国家经济发展和城市建设中起着关键的作用。近年来我国铁路建设发展迅速，尤其是高速铁路网络的构建，到2015年底，全国高铁营业里程1．9万公里，居世界第一位。为了满足高速铁路的需要，众多沿线城市开始新建高铁站，并结合城市轨道交通、地面公共交通、长途客运、出租车和私人交通建设高铁交通枢纽。高铁综合交通枢纽建设的资金投入大、建设周期长、投资回报收益期长，在选择投融资模式时，一方面是要保证资金来源，另一方面是要使运营期的资金达到基本平衡。利用PPP（Public—Private—Partnership）模式能够有效利用社会资本，减轻城市高铁综合枢纽开发建设的资金压力，推动我国高铁建设的进一步发展。

贵安新区中心区中央活力区及高铁综合交通枢纽区城市设计

贵安新区是我国第8个国家级新区，是中央重点确定的内陆开放型经济示范区、西部重要经济增长极和生态文明示范区。