高铁综合维修技术岗位技能需求及课程设置分析研究

高铁综合维修技术专业是我国在2019年批准建设的新专业,目前在专业建设、师资及实训资源配置、课程设置等方面尚不完善。本研究以问卷调查和访谈为基础,从岗位设置、岗位胜任情况、岗位技能了解、岗位技能需求程度、公共基础课程设置、专业技能课程设置、职业岗位方向课程设置等方面进行岗位技能需求及课程设置研究,采用统计学方法对岗位技能需求和课程设置进行了分析,其结果可在高铁综合维修技术的专业建设和课程设置中参考使用。

“1+X”证书制度下高铁综合维修技术专业人才培养探索

结合“1+X”证书制度试点工作要求,探索构建符合国情的国家资历框架,有序开展专业学历证书和职业技能等级证书所体现的学习成果认定、积累和转换,加快专业学历证书和职业技能等级证书互通衔接,探索“1+X”证书制度下高铁综合维修技术专业人才培养模式,为专业建设和一体化人才的培养提供参考。

基于高速铁路发展新需求的高职院校专业建设探索--以高铁综合维修技术专业为例

随着高速铁路综合维修一体化改革试点全面开展,90%以上的高铁实现综合维修一体化组织管理。新一代信息技术加速中国高速铁路基础设备安全质量检测、监测设备的更新换代,促使劳动密集型、单一专业的生产方式转变为技术技能密集型、多专业融合的生产方式。产业升级变革必然带来职业岗位变化和人才需求变化,产业需求侧倒逼供给侧专业改革。铁路类高职院校主动适应产业升级变革,动态调整专业设置,新增高速铁路综合维修技术专业,深入分析铁路企业高速铁路综合维修技术人才需求,准确定位专业人才培养目标,校企共同构建专业课程体系,校企共建多功能实训基地,打造“双师型”教学团队,为加快建设交通强国提供技能人才支撑。

工电供融合背景下铁路综合维修工职业能力分析

高速铁路基础设施维护对保证高铁安全平稳高效运行至关重要。随着高铁基础设施生产模式发生变革,2020年3月国家公布了铁路综合维修工等16个新职业。铁路高职院校作为铁路维修人才培养的主阵地,为培养适应新生产模式的技术技能人才,对铁路综合维修工职业能力分析,为重构课程体系、制订专业人才培养方案奠定基础。