海洋环境下机匣用高防腐涂层的制备

海洋环境下,尤其热带海域常年处于高温、高湿、高盐雾和高紫外线状态,相对湿度一般在80%以上,因此飞机机匣的服役环境就更为恶劣。受海雾、海水飞溅等多种因素的影响,还要遭受发动机排出的烟气侵蚀,如果机匣等设备表面防护能力不足,极易产生腐蚀和发霉等问题,从而使传动系统的使用寿命缩短,影响发动机正常工作。海洋化工研究院有限公司研究了一种机匣用高防腐涂层体系,并确定了涂料配方。检测结果表明,该涂层体系具有良好的耐盐雾、耐湿热及耐介质等性能,能够有效地保护机匣不受腐蚀,延长使用寿命。

回转窑用带热施工高防腐耐高温涂料的设计和性能研究

介绍了一种可以带热施工的高防腐耐高温涂料,以不同有机硅树脂为主体成膜树脂,加入低熔点填料、防锈颜料,并进行调整。通过不同的实验证明,产品具有良好的机械性能和防腐性能,对底材适应性能强,可以带温施工,产品适合应用于户外恶劣环境,应用领域广泛。

两种可应用于恶劣环境的空调高防腐粉末

本文介绍两种空调用高防腐粉末的设计及在空调钢板上的应用,并通过盐雾实验来评定其防腐性能。结果表明,高防腐粉末可以有效提高空调的防腐性,扩大空调的使用环境。

高铝锌基合金防腐材料在南通至洋口港高速声屏障防腐处理中的应用

目前高速公路声屏障的吸声面板通常采用铝合金制成,不需要额外进行防腐处理,通过研究,用钢板制成吸声面板后采用高铝锌基合金防腐材料进行防腐处理,既能达到优良的防腐性能,又能降低成本,为高速公路建设者提供了一种新的解决方案。

浅谈流变剂在高固体分环氧防腐涂料中的应用

通过几类代表性的流变剂在高固体分环氧防腐涂料中的应用实验,比较了它们对涂料黏度、触变性、抗流挂性及在50℃热贮存时涂料黏度、分层、沉降稳定性的性能,发现聚酰胺蜡粉类流变剂表现出优异的综合性能。

高耐候性防腐面漆研究及在桥梁中的应用分析

众所周知,桥梁的合理设计与建设正是保证桥梁稳固与长久使用的关键。为了加强桥梁工程建设,提高桥梁使用度,要对桥梁表面进行合理设计及规划,做好桥梁表面防腐工作。本文研究了高耐候性防腐面漆研究及在桥梁中的应用,希望能为相关建设提供帮助。

高固体分车用传动轴防锈涂料的研制

采用E-51、E-20复配环氧树脂作为基料,腰果壳油改性酚醛胺与聚酰胺复配作为固化剂,研制出一种高防腐性能的车用传动轴防锈涂料,具有良好的施工性能。

亲水涂料用底层防腐乳液的制备及其性能研究

简述了防腐核壳共聚乳液的制备方法。试验证明,配方的优化、功能单体的使用提高了底层涂膜的耐腐蚀性能和附着力。

轨道交通用环氧防腐底漆的研制

采用E-20与E-44环氧树脂作为基料,与改性腰果壳油酚醛胺固化剂复配,研制出一种高固体分、高防腐性能、高基材容忍性,同时具有良好的施工性能的轨道交通用防腐漆。

预制舱式变电站的防腐蚀技术研究

为解决预制舱式变电站推广过程中存在的舱体受锈蚀问题,提出一种"高耐候防腐技术"。为了验证该技术可行性,按国家规范进行了试验测定。经实际工程验证,各预制舱均未出现受腐蚀现象,该技术可实现在C4大气环境腐蚀作用下25年使用年限的目标。

重卡底盘高性能涂装工艺的开发及应用

文章介绍了为提升重卡底盘涂装质量,开发了一种单片纵梁电泳+底盘整体喷涂的涂装工艺,以及高边缘防腐电泳底漆和2K水性面漆材料。新工艺与新材料应用于智能网联(新能源)重卡(一期)项目的重卡底盘涂装线,其装饰性和耐盐雾性能达到了国际一流水平。

厚浆型双组分环氧汽车底盘漆的研制

采用E-44环氧树脂作为基料,腰果壳油改性酚醛胺与聚酰胺配用作为固化剂,研制成一种厚浆型双组分环氧汽车底盘漆。讨论了环氧树脂、固化剂、润湿分散剂、防锈颜填料和助剂的选择,以及PVC的控制对涂层性能的影响。

一种新型钢系统幕墙的研发

国内首创、现有市场首个符合江、浙、沪新幕墙技术规范并明隐通用能承托三玻大玻璃的低合金高耐腐蚀钢幕墙系统研发成功。针对市场对大分格玻璃和三玻性能的需求,研发了新的性能优异的符合江浙沪规范的钢系统幕墙,并性价比高。