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混合型电动汽车电气驱动高频交流分布系统的研究
被引量:
3
1
作者
马宪民
陈全世
《西安公路交通大学学报》
CSCD
北大核心
2000年第4期78-80,90,共4页
提出了一种用于混合型电动汽车电气驱动的高频交流分布系统 ,介绍了这种系统的特点和组成 ,分析了驱动系统的不同类型和运行模式 ,阐述了混合型电动汽车的能量管理与控制。分析结果表明 ,高频化是电动汽车电气驱动系统未来发展的主要方...
提出了一种用于混合型电动汽车电气驱动的高频交流分布系统 ,介绍了这种系统的特点和组成 ,分析了驱动系统的不同类型和运行模式 ,阐述了混合型电动汽车的能量管理与控制。分析结果表明 ,高频化是电动汽车电气驱动系统未来发展的主要方向之一。
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关键词
混合型电动汽车
电气驱动
高频交流分布系统
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职称材料
题名
混合型电动汽车电气驱动高频交流分布系统的研究
被引量:
3
1
作者
马宪民
陈全世
机构
清华大学汽车系汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《西安公路交通大学学报》
CSCD
北大核心
2000年第4期78-80,90,共4页
基金
高等学校重点实验室访问学者基金! ([1999] 15 3资助项目 )
陕西省教委专项基金! (99JK195 )
文摘
提出了一种用于混合型电动汽车电气驱动的高频交流分布系统 ,介绍了这种系统的特点和组成 ,分析了驱动系统的不同类型和运行模式 ,阐述了混合型电动汽车的能量管理与控制。分析结果表明 ,高频化是电动汽车电气驱动系统未来发展的主要方向之一。
关键词
混合型电动汽车
电气驱动
高频交流分布系统
Keywords
hybrid electric vehicle
electric drive
high frequency AC
control
分类号
U463.23 [机械工程—车辆工程]
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
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1
混合型电动汽车电气驱动高频交流分布系统的研究
马宪民
陈全世
《西安公路交通大学学报》
CSCD
北大核心
2000
3
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