40Cr钢的补焊

40Cr钢是机械制造工业中常用的钢种之一,调质处理后,具有硬度高、塑性良好和低温冲击韧性、低的缺口敏感性及高疲劳强度.该钢还适合碳氮共渗和高频淬火处理,切削性能和淬透性好,但冷变形塑性和焊接性较差.常用来制造重要的高强度调质零件,如齿轮、轴、紧固件等.当零件磨损后,重新购进成本太高,经过大量的实践,总结出以下补焊方法.40Cr钢的化学成分见表1.

高速动车用车轴

随着运行速度的提高，车轴所承受的垂直载荷和水平载荷也相应增加，此必须十分重视车轴的疲劳设计。修订JIS（日本工业标准）车轴疲劳设计基准时，得出了车轴运行时的实际作用应力与静态应力σst之比的最大值与走行速度之间的关系式。按此式计算，新干线高速动车在速度为300km／h时的实际作用应力α＝65MPa，而经高频淬火处理的新线车轴发生微细疲劳裂纹时的极限应力约为100MPa，说明车轴具有足够的安全性。