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基于PVD镀碳膜和PST钛氮共渗的摩擦磨损性能研究
1
作者
张训国
彭文博
+2 位作者
李佳黛
陈井刚
蔡昌宗
《机械设计与制造工程》
2024年第9期135-138,共4页
为提升高频高负载工况下30CrMnSiA钢的摩擦磨损性能,在其表面分别采用PVD镀碳膜技术和PST钛氮共渗技术制备强化层,经表面处理后,硬度分别提高了110%和82%。200 N载荷工况时,镀碳膜试样与未进行表面处理试样和钛氮共渗试样相比,摩擦因数...
为提升高频高负载工况下30CrMnSiA钢的摩擦磨损性能,在其表面分别采用PVD镀碳膜技术和PST钛氮共渗技术制备强化层,经表面处理后,硬度分别提高了110%和82%。200 N载荷工况时,镀碳膜试样与未进行表面处理试样和钛氮共渗试样相比,摩擦因数较小、磨痕深度较浅以及磨损速率较低。300 N载荷工况时,试验初期碳膜即失效,钛氮共渗试样与未进行表面处理试样相比,摩擦因数较小,一定时间后3种试样的摩擦因数趋于一致,并且钛氮共渗试样的磨痕深度相对较浅、磨损速率相对较低。分析可知:针对30CrMnSiA钢材料,PVD镀碳膜处理方法适用于载荷不超过200 N的工况,PST钛氮共渗处理方法适用于载荷超过300 N的工况。
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关键词
高频高负载
镀碳膜
钛氮共渗
摩擦磨损性能
下载PDF
职称材料
题名
基于PVD镀碳膜和PST钛氮共渗的摩擦磨损性能研究
1
作者
张训国
彭文博
李佳黛
陈井刚
蔡昌宗
机构
上海航天动力技术研究所
出处
《机械设计与制造工程》
2024年第9期135-138,共4页
文摘
为提升高频高负载工况下30CrMnSiA钢的摩擦磨损性能,在其表面分别采用PVD镀碳膜技术和PST钛氮共渗技术制备强化层,经表面处理后,硬度分别提高了110%和82%。200 N载荷工况时,镀碳膜试样与未进行表面处理试样和钛氮共渗试样相比,摩擦因数较小、磨痕深度较浅以及磨损速率较低。300 N载荷工况时,试验初期碳膜即失效,钛氮共渗试样与未进行表面处理试样相比,摩擦因数较小,一定时间后3种试样的摩擦因数趋于一致,并且钛氮共渗试样的磨痕深度相对较浅、磨损速率相对较低。分析可知:针对30CrMnSiA钢材料,PVD镀碳膜处理方法适用于载荷不超过200 N的工况,PST钛氮共渗处理方法适用于载荷超过300 N的工况。
关键词
高频高负载
镀碳膜
钛氮共渗
摩擦磨损性能
Keywords
high frequency and high load conditions
carbon coating
titanium nitriding coating
friction and wear properties
分类号
TG115.58 [金属学及工艺—物理冶金]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于PVD镀碳膜和PST钛氮共渗的摩擦磨损性能研究
张训国
彭文博
李佳黛
陈井刚
蔡昌宗
《机械设计与制造工程》
2024
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职称材料
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