TG系列高-低压变频调速集成装置的开发与应用

电力电子技术是先进制造技术的重要支撑之一，而变频技术则是现代电力电子技术的核心，变频技术的重点是高压变频调速技术。以辽宁省为例，近年来每年消费电量达700多亿kW·h，其中电动机耗电量占60％以上，而高压电动机又占电动机耗电量的60％以上。因此，对高压电动机采用变频调速是我国节能技术的重要组成部分。

高-低压螺纹锁紧环换热器返厂检修技术要点

介绍高-低压螺纹锁紧环式换热器因其使用介质和操作条件不良,致使换热管束严重结焦和换热效率大幅降低的情况,简述将它返回制造厂检修时的技术要点。

Vacon变频器在增容型高-低压变频调速集成装置的应用

"增容型高—低压变频调速集成装置"新方案,具有高功率、高效率、高功率因数、高可靠性、低成本、低谐波、低温升、低压安全、省工时、省投资、省能源和省原材料等特点,为3～10kV、200～3000kW中高压电动机的变频调速提供了一个最佳化高—低压变频调速方案。

深浅孔-高低压耦合注浆加固机理与应用

以王家岭煤矿20101工作面胶带巷破碎围岩加固为工程背景,利用数值仿真软件COMSOL Multiphysics建立围岩注浆加固的流固耦合模型,确定工程中深浅孔-高低压耦合注浆加固的合理注浆压力.建立平面裂隙岩体模型,揭示耦合注浆加固的作用机理,分析深浅孔-高低压耦合注浆加固与普通注浆加固的不同支护效果;对使用耦合注浆加固的实际工程进行监测分析.针对20101工作面胶带巷开采过程中所面临的超前来压作用下破碎围岩加固的工程问题,利用FLAC3D数值模拟软件对原支护方式与深浅孔-高低压耦合注浆加固方式的支护效果进行对比分析.结果表明:耦合注浆加固能够更好地控制围岩变形和维持巷道安全.

破碎围岩巷道深浅孔-高低压耦合注浆支护技术研究

针对某矿下组煤集中轨道下山巷道受断层、采动影响存在围岩强度劣化和结构性失稳大变形问题,采用声波测试、理论分析和数值模拟等方法,分析了巷道变形的破坏特征,阐述了深浅孔分层注浆提高巷道破碎围岩强度的强化机理,得出了深浅孔分层注浆的注浆压力和扩散半径;采用声波测试法测量下组煤集中轨道下山巷道松动圈范围,结果表明,巷道右上角顶板和左帮处松动圈较大,松动圈范围应在3 m以上。提出了浅孔封隙止浆和深孔减隙加固的注浆支护技术,以提高破碎围岩巷道围岩承载能力。通过工业性实验可知,巷道围岩的变形与破坏得到有效控制。研究成果可为破碎围岩巷道支护提供借鉴。

“高—低压PWM变频调速集成系统”推广示范的研究成果

高—低压变频调速集成系统经国家经贸委组织专家审查通过验收,具有显著的节能、节资和节汇效益,有普遍推广价值。

新型矿井提升机调速方案的研究

针对目前矿井提升机系统调速方式落后的现状,提出用高-低压变频调速方式取代现在广泛使用的转子串电阻和晶闸管串级调速方式。论述了该方式的优越性,原理及设计方法。提出将模糊控制理论用于提升机速度给定图跟踪。系统仿真和实验结果表明,采用模糊控制策略后系统响应迅速,稳态误差小,对环境因素等引起的参数变化不敏感,具有较强的鲁棒性。

矿井提升机变频调速方案的研究

在广泛考查现行的高压变频调速方式的基础上,针对目前各大煤矿中矿井提升机系统调速方式落后的现状,提出用高-低压变频调速方式取代现在广泛使用的转子串、切电阻和晶闸管串级调速方式。论述了高-低压变频调速方式的优越性,系统的组成及系统各部分的设计方法。同时提出将模糊控制理论用于提升机速度给定图跟踪的思想及其实现的基础——单片机和变频器组成的速度闭环结构。给出了模糊控制器的具体实现方式。系统仿真结果表明,采用模糊控制策略后系统响应迅速,稳态误差小,对环境因素等引起的参数变化不敏感,具有较强的鲁棒性。同时证明,在提升机系统中应用模糊控制策略可使提升机系统具有良好的平层性和舒适性。

耦合注浆加固机理及围岩力学参数位移反分析

为了揭示深浅孔-高低压耦合注浆加固的作用机理,获得了王家岭煤矿12101工作面运输巷破碎围岩耦合注浆加固后的围岩参数,利用数值仿真软件COMSOL Multiphysics建立了围岩注浆加固的流固耦合模型,分析了普通注浆与耦合注浆的不同作用效果,确定了进行位移反分析的计算范围;然后,基于Mohr-Coulomb准则利用FLAC3D数值模拟软件对超前来压作用下的12101工作面运输巷相关参数进行位移反分析研究,得到了耦合注浆加固后的围岩参数;最后将反演的参数应用于预测12322工作面运输巷的位移情况,并与实际监测数据进行了对比分析,获得了较好的预测结果。