高铌钛铝合金的制备工艺

研究了高铌TiAl金属间化合物的材料制备工艺。结果表明,感应凝壳熔炼时的合金收得率远远小于自耗熔炼时的合金收得率,因此在熔炼过程中损失主要来自于感应熔炼过程,而感应熔炼过程中合金的损失主要来自于凝壳大小及合金熔液挥发的多少;高铌TiAl合金的成分波动主要是由于凝壳大小波动造成的,感应熔炼完成后合金的Al含量取决于凝壳和合金溶液挥发对合金Al含量的共同影响效果;高铌TiAl合金在熔炼过程中,Nb的含量是在逐渐增加的。经过1200℃,24小时均匀化退火可以消除原始铸态组织的枝晶偏析。

高钛6061铝合金轮毂精锻成形的微观组织模拟

为了研究铝合金轮毂在锻造过程中的组织变化,利用Gleeble-3500热模拟试验机对高钛6061铝合金在变形温度350~510℃,应变速率0.001~10 s^(-1)的条件下进行了热压缩模拟实验。通过对实验数据的回归分析,建立了高钛6061铝合金微观组织演变模型,结合热模拟试样金相数据对该模型进行了验证。利用二次开发的DEFORM有限元软件对某型号的锻铝轮毂成形过程的组织演变进行了模拟,并将模拟结果与实验结果进行了对比研究。研究结果表明:利用所建立的高钛6061铝合金微观组织演变模型的模拟结果与实验结果吻合较好,微观组织演变模型正确可靠。锻铝轮毂成形后轮辐侧表面的晶粒尺寸最小,心部次之,上表面晶粒最大,轮毂热锻时适当提高变形温度或降低变形速率都有利于提高轮毂轮辐各部位的再结晶体积百分数,同时,晶粒也能得到不同程度的细化。

锻造高钛6061铝合金粗晶控制方法的研究

研究了变形温度、应变量、应变速率以及固溶温度对锻造高钛6061铝合金粗晶形成的影响。结果显示,变形温度越高,粗晶越容易产生;变形温度较低时,增大应变量能抑制粗大晶粒的形成。变形温度较高时,粗晶随应变量的增加而增多;增大应变速率能减少粗晶出现的几率和数量;固溶温度对粗晶形成的影响较小。高钛6061铝合金在锻造预变形时以较高的变形温度和较小的变形量变形,终变形时以较低的变形温度和较大的变形量变形能有效控制粗晶的产生。

高铌钛铝合金中走丝电火花线切割加工工艺研究

为了研究高铌钛铝合金工件中走丝电火花线切割加工工艺,以脉冲宽度、放电跟踪间隙、运丝速度三个工艺因素为研究对象,基于在中走丝电火花线切割加工高铌钛铝合金工件试验,揭示三个工艺因素对加工效率、切缝宽度扩大量和表面质量的影响。

我国新型轻质航空航天用高铌钛铝合金将步入产业化

最近,记者从北京科技大学新金属材料国家重点实验室了解到,具有我国独立知识产权的新一代航空航天用发动机材料——高温高性能高铌钛铝合金材料即将步入产业化阶段,这一技术将使我国航空航天发动机材料居世界领先水平。

工作液电导率对高Nb-TiAl合金电火花加工小孔精度的影响

采用聚丙烯酸钠(PAAS)的水溶液作为电火花小孔加工工作液,研究了工作液电导率对高Nb-TiAl合金(Ti-44Al-8.5Nb-0.2Mo-0.2B)电火花加工小孔孔径精度、孔口微观形貌的影响规律。结果表明,随着电导率增大,其中的载流子数量将不断增多,在放电和电解溶解的共同作用下,小孔放电间隙迅速增大,小孔精度下降,此时放电间隙增大幅度不足以快速排除电蚀产物,电蚀产物在冷却的孔壁上再凝固,重铸层厚度快速增加。电导率增长后期,击穿电压不断下降,电解作用减弱,工作介质流动交换充足,电蚀产物快速排除,放电间隙和再铸层厚度增长速度均减慢。

一种定向凝固高铌钛铝合金单晶的制备

一种定向凝固高铌钛铝合金单晶的制备方法，属于金属材料制备领域。

高硅高钛铝合金铸棒粗大化合物的研究

研究了汽车防抱死系统用高硅高钛铝合金铸棒中的粗大化合物。通过宏观、微观组织分析,确定该粗大化合物为Al3Ti。Al3Ti粗大化合物的形成原因复杂,主要从合金成分、熔炼工艺和铸造工艺几个方面进行了分析,提出相应改善措施,并通过实验成功地进行了验证,消除了Al3Ti粗大化合物这一铸棒组织缺陷。

高铌钛铝基合金板材的高温包套轧制

采用高温包套轧制方法在普通轧钢轧机上首次成功的轧制出厚度为2.6 mm的高铌钛铝基合金板材。合金在轧制中的总变形量达到70%。板材表面质量良好,显微组织观察表明合金在轧制中发生了再结晶,但是变形后的组织并没有由于再结晶而明显细化。这主要是由于合金在轧制回炉保温和轧后随炉冷却过程中,长时间停留在高温区间,导致了合金晶粒的长大。

钛铝合金制备技术现状及新进展

简要介绍了国内外钛铝合金制备工艺的研究开发情况以及发展趋势:开发无污染熔炼、制粉工艺,降低氧、氮等杂质元素的有害作用,研究钛铝合金领域热等静压的条件、方式对压块的影响,确定合理的热处理工艺参数,改善合金微观组织,解决其室温脆性问题;结合攀枝花丰富的钛资源和钛原料条件,提出了低成本、市场竞争力强的铝热还原法制备钛铝合金新工艺。

我国航空航天用高铌钛铝合金将步入产业化

据中国钛锆铪协会1月3日报道,北京科技大学新金属材料国家重点实验室开发出的,具有中国独立知识产权的新一代航空航天用发动机材料——高温高性能高铌钛铝合金材料即将步入产业化阶段,这一技术将使中国航空航天发动机材料居世界领先水平。

高Nb-TiAl基合金锻压饼材的拉伸性能

用自制的拉伸夹具测试了两种高Nb TiAl基合金的室温和高温拉伸性能 ,并对实验结果进行了分析讨论。结果表明 ,双态组织比片层组织有更高的强度 ,这符合一般TiAl合金的强度规律。且两种合金的室。

钛铝合金中的形变诱发γ→DI-α_2相变

本文运用高分辨电子显微术研究了TiAl合金中形变诱发的γ→DI-2α相变(本文中DI-表示形变诱发)。研究表明,无论是高温变形还是室温变形,形变诱发的γ→DI-α2相变都可在孪晶交截等孪晶受阻的区域内发生。尽管变形条件截然不同,但该相变却未表现出任何差异。高分辨观察表明,DI-α2相与γ基体之间仍然具有典型的取向关系:(001)DI-α2//{111}γ,[11 20]DI-α2//<110>γ。相变中,a/6<11 2]Shockley不全位错交替地在{111}γ面上运动使得堆垛顺序由有序的FCT型转变为非平衡的HCP结构,从而实现了结构的变化。X射线EDS成分分析表明,DI-α2相与γ基体的成分完全相同,相变过程中无成分扩散。强烈的应力场是TiAl合金中形变诱发γ→DI-2α相变的主要驱动力,对该相变的发生起主要作用。

合金材料在新型高强度导线中的应用研究

本文主要探讨了合金材料在高强度导线中的应用,新型高强度导线材料具有机械性能强、导电性能高、耐腐蚀性好等优点,能够提高电力传输的效率和安全性。本文介绍了新型高强度导线用的材料包括铝合金、高温合金、碳纤维和铜合金等多种材料,并且指出在选择材料时需要考虑导线的使用环境和要求。只有在选择合适的材料的前提下,才能制作出符合要求的新型高强度导线材料,以满足电力行业对高强度导线的需求,提高电力传输的效率和安全性。

一种高铌TiAl合金的蠕变性能

系统研究了 Ti4 6 Al8.5 Nb0 .1C0 .2 B合金简称 0 .1C0 .2 B合金在 76 0℃～ 815℃ ,14 0 MPa～ 4 0 0 MPa的蠕变条件下的蠕变性能和蠕变机制。研究表明 ,在同等蠕变条件下同其它钛铝合金相比 ,0 .1C0 .2 B合金最小蠕变速率降低 2倍～ 10倍 ,蠕变应力提高 5 0 MPa～ 15 0 MPa。

钛合金加工机床

1 钛合金及其在工业中的应用@@钛具有强度高、重量轻和优异的耐腐蚀性,解决了很多的工程难题.钛比钢的强度高30％以上,但重量轻近40％.钛比铝重一倍,但强度高60％.钛合金是以钛为基体加入铝、锰、铁、钼和其他金属的合金,以增加钛的强度和耐高温性能,分为α-钛合金、β-钛合金、αβ-钛合金和较新的钛铝合金,其中αβ-钛合金(Ti6A14V)应用最为广泛.钛合金的高耐蚀性也是一种宝贵的特点,当暴露于大气中时,钛能形成抗拒许多腐蚀性物料的氧化膜.

钛合金真空热处理的研究现状及发展趋势

钛合金具有耐腐蚀性强、耐热性好、弹性模量低、无磁性等诸多特性，经固溶处理再时效强化后的比强度远高于高强度铝合金、镁合金及高温合金，甚至与超高强度钢相当，广泛应用于航空航天、国防军工、船舶、生物医用、化工、汽车等领域。

高铌Ti—Al合金变形温度和显微组织关系

经多次熔炼过的Ti—44A1—11Nb合金锭,在1000—1500℃不同温度下退火24小时,得到具有不同显微组织的样品,每种组织的样品均进行室温和1000～1300℃高温压缩试验,找出显微组织与变形温度的关系.结果表明,1000℃和1100℃退火后,合金没有再结晶,显微组织基本上与铸态组织相同,不过γ相晶粒更多,而a_2相较少.1200℃退火后。