新型鱼腹桁架式大跨深水叠梁门有限元分析

依据某大跨深水船闸横拉门的门库检修口门的相关数据资料,设计一种新型的鱼腹桁架式叠梁门,并通过有限元软件ANSYS对其进行强度、刚度校核。最后将新型叠梁门的设计方案与传统的实腹式叠梁门设计方案进行对比,证明该新型叠梁门的经济性和工程实用性。

点支式幕墙鱼腹式索桁架支承体系的自由振动

预应力鱼腹式索桁架作为点支式玻璃幕墙的支承体系有着广泛的应用,非线性自振特性的研究对于索桁架结构在地震荷载作用下的响应分析具有十分重要的意义.考虑温度变化及几何非线性影响,采用连续化理论导出点支式玻璃幕墙预应力鱼腹式索桁架支承体系非线性振动方程.通过Galerkin方法将偏微分程转化为常微分方程,采用L-P法对常微分方程进行求解.结合工程实例讨论分析温度变化、振幅、预应力等因素对点支式玻璃幕墙预应力鱼腹式索桁架支承体系非线性振动的影响.算例表明,预应力鱼腹式索桁架支承体系固有频率随着温度的升高而减小,具有较强的非线性,其自振频率随着振幅发生变化,其非线性振动呈现"硬弹簧"特性,非线性自振频率高于线性振动频率.

水平预应力鱼腹索桁架在幕墙设计上的应用

近年来,一种新颖的幕墙结构型式在公共建筑外墙上应用越来越广泛,很引人注意,这种幕墙结构型式就是鱼腹索桁架。本文主要以滨海国际会展中心二期工程玻璃幕墙方案设计为例,分析了自平衡体系玻璃幕墙的设计理念与主体结构的关系,论述了水平预应力鱼腹索桁架这一新的幕墙结构型式在外墙装饰中的应用,并通过图纸与效果小样相结合的方式解剖了此新型幕墙全新的构造。

大跨度鱼腹式钢桁架拼装分区与提升点优化分析

针对大跨度钢桁架结构的累积提升施工方法,进行了鱼腹式钢桁架结构拼装分区与提升点优化分析,通过提升施工全过程的数值模拟,根据结构的最大应力和最大位移,确定了合理的分段和提升点数量和位置,并对整体结构进行了全过程分析。结果表明:鱼腹式屋盖结构屋脊和屋檐存在明显的标高差,分段提升时,需将屋脊和屋檐对称分段不少于3段;在结构跨度方向每个分段可根据设备条件设2个提升点,提升点的位置可进一步通过提升过程分析来确定,分析结果可为其设计与施工提供参考依据。

预应力鱼腹式钢桁架在深基坑支护中的应用

基坑支护应用预应力鱼腹式钢桁架具有可降低支护结构造价、施工方便等诸多优点,属于工具式组合内支撑,可周转使用。介绍了鱼腹式钢桁架的工作机理(即张拉预应力后提高抗弯刚度的原理),列出其主要构件的计算公式,最后介绍了施工工艺流程及主要施工技术措施。

大跨度鱼腹式片状钢桁架整体楼面同步顶升技术

苏州湾文化中心项目由多个单体构成,其中会议中心屋盖为大跨度鱼腹式片状钢桁架,具有质量大、周围作业空间受限等特点,根据其特点选用了液压同步顶升的施工工艺。以该工程为例,介绍了整体顶升技术在大跨度拱桁架施工过程中的成功应用经验,提出顶升过程混凝土梁反顶加固等方法,得出整体顶升施工优于高空散拼施工的结论。

大跨度鱼腹式钢桁架分区拼装滑移施工过程分析

针对大跨度鱼腹式钢桁架结构采取的滑移施工方案,为了确保滑移施工过程的安全,进行了大跨度鱼腹式钢桁架结构滑移施工过程的数值模拟与分析。首先分析大跨度鱼腹式钢桁架结构采取的滑移施工的特点,将滑移过程进行施工步拆分,并对不同施工步进行了模拟和对比分析;其次在分析结构施工过程受力特点的基础上,重点分析了滑移过程中的最不利工况及滑移施工完成后的工况;最后总结对比了此钢桁架结构滑移施工不同施工步下的结构变形和应力反应。结果表明:大跨度鱼腹式钢桁架结构采取滑移施工时,通过分段拼装滑移的施工步拆分,可以有效减小结构施工过程中的内力和变形,滑移介于CS5~CS6之间是滑移施工的最不利工况分段,分析结果可为其设计与施工提供参考。

鱼腹式光伏索桁架风振系数数值分析

结合光伏组件排布的受风特点,针对风荷载作用在鱼腹式光伏索桁架支架的各种系数的研究少之又少,而作为风敏感结构,风振系数的研究尤为重要。该文通过ABAQUS有限元软件,对该种结构支架的风振系数进行了研究,最终给出了一个理论的风振系数,为实际工程设计提供了理论依据。

运用于弧形闸门的鱼腹式桁架的合理弦杆线形研究

为提高水工闸门领域的鱼腹式桁架的力学性能,文中对运用于直升式弧形闸门的鱼腹式桁架的合理弦杆线形进行理论推导,得到上下弦杆在轴心拉压状态下的轴线方程。通过将有限元软件的模拟结果与理论推导结果进行对比,发现二者的内力分布基本吻合,从而验证了理论推导结果的合理性与适用性。

鱼腹式索桁架结构采光顶安装施工技术

江宁医疗服务中心项目大厅采光顶采用鱼腹式索桁架结构。鱼腹式索桁架结构采光顶因轻盈简洁和通透晶莹的优点在全国范围内得到了大面积使用,特别是在商业和公共建设上。

浙江路桥鱼腹式铆接钢桁梁大修设计

上海市浙江路桥跨越苏州河,为鱼腹式简支钢桁梁结构。在使用超过100 a后,整体移运至岸边进行大修。结合交通需求和结构承载能力,加宽主桁间距,增强交通功能。主桁杆件大部分保留,对锈蚀严重的构件予以更换。对桥面系结构进行更新,并改进防水细节构造,增强耐久性。桥门架、上平联恢复为原有的桁架式结构,人行道栏杆也按原样恢复。大修后,浙江路桥能继续使用50 a。

大空间建筑幕墙桁架式立柱设计的有关问题探讨

在目前常见的工程中,大空间幕墙柱的设计尤其是鱼腹架式桁架立柱的设计,有的在鱼腹架的一定高度设有水平隅撑,有的没有设置隅撑。隅撑的存在是否为必须成为值得探讨的问题。为此,从荷栽到影响稳定的一系列因素入手对鱼腹架水平隅撑设置的必要性进行分析,认为某些情况下,在必要的构造措施保证下可以不设置水平隅撑。

自平衡体系在中庭幕墙结构中的应用

为解决异形建筑中庭幕墙平衡性问题,提高异形建筑幕墙的结构韧性与刚度,本文介绍某写字楼中庭幕墙的施工方法,分析了自平衡体系在建筑结构中庭幕墙结构中应用设计问题,在明确支撑体系的情况下提出一种鱼腹式索桁架组合体系,该体系以中庭幕墙的竖向承重结构为张弦梁的主体结构,水平方向的承重结构为鱼腹式索桁架,使用竖向龙骨将二者进行连接,有效防止出现沿中心轴旋转的情况。经力学分析得出,该自平衡体系具有良好的结构韧性与刚度,可以作为异形建筑的中庭幕墙结构平衡体系。

俄罗斯远东联邦大学学生中心入口幕墙支承结构选型分析

在满足建筑设计要求和工程经济性要求的基础上,进行了俄罗斯远东联邦大学学生中心入口幕墙拉索桁架的选型,并利用大型通用有限元分析软件对其最终方案进行了整体的分析。计算结果表明:温度荷载对结构的影响不仅包含由于温度变化直接产生的温度变形和温度应力,还应该考虑由于温度变化引起的预应力变化产生的二次结构影响。另外,钢桁架结构的刚度和拉索的内力是互相影响的,因此必须建立整体模型综合考虑钢结构和拉索桁架在各荷载工况组合下的共同作用。最终,所选用的结构体系的应力水平和位移情况均能满足设计要求。

新型带式输送机廊道系统的开发和应用

介绍一种由半鱼腹式桁架结构廊道以及塔式桁架结构立柱组合而成的带式输送机廊道系统的设计、制造、试验和安装。经过有限元分析计算以及现场变形试验,证明该种廊道结构具有足够的强度、刚度以及稳定性,完全能够满足带式输送机物料输送的要求。该种廊道系统结构合理,造价低廉,并具有造型优美、制造工艺简单等特点,值得在长距离物料供应系统中推广和应用。

东南国际航运中心总部大厦B座索幕墙结构体系设计研究

东南国际航运中心总部大厦B座中庭幕墙立面尺寸约为25.0m×71.1m。幕墙立面以7层楼板为界,7层楼板标高以下垂直于地面,7层楼板标高以上向外倾斜,立面玻璃每层向室外偏移760mm。针对类似高大幕墙,分析常见支撑结构体系的优缺点,并在此基础上提出张弦梁与鱼腹式索桁架组合支撑体系。该中庭幕墙竖向承重体系为张弦梁结构,水平向抗侧结构为自平衡鱼腹式索桁架,张弦梁与鱼腹式索桁架通过竖向龙骨连为一体,以限制竖向承载结构和水平向抗侧结构绕自身中心轴旋转。张弦梁与鱼腹式索桁架组合支撑体系设计时存在的重点和难点是:稳定结构体系的建立、合理背索索力的确定、背索转折处鱼腹式索桁架加强措施和幕墙支撑体系与主体结构的连接方式。力学性能分析结果及工程实践表明:该体系具有较好的结构刚度,索力自平衡,且建筑效果简洁、通透。

超高层建筑中的复杂塔冠结构施工技术

以高达280 m的上海前滩中心项目为例,阐述在超高层建筑大空间屋顶塔冠结构建造过程中的关键部署及技术方案。通过高效组织、管控各专业单位实施施工作业,从而使项目在工期、质量、安全及经济等方面达到最优化。总结的相关经验可为类似工程提供参考。

上海协通二手机动车专卖店倒圆锥形玻璃幕墙施工技术

建筑幕墙施工在国内尚属发展阶段,因此不同项目有许多技术性难题需要在实践中不断探索。比如上海协通二手机动车专卖店幕墙工程,倒圆锥五层拉杆结构,220点爪连接,且每一层分格玻璃的尺寸都不同,采用新颖鱼腹式珩架,由于它形状的特殊性给工程施工带来一定的难度,现将该项目在整个施工过程中一些难点及整个过程作以介绍。

博览会建筑改建与扩建问题探讨

本文对采用的大跨度空间鱼腹式桁架钢结构体系以及节点连接形式采用相贯焊接连接、对博览会结构设计与选型以及新老建筑之间的衔接以及地基问题等都提出了相应的设计方案,为公共建筑的改建扩建提供了实践经验.

上海新国际博览中心钢桁架结构的施工及临时支承拆除的卸载过程分析

上海新国际博览中心8#馆的屋盖结构由16榀跨度为72m的鱼腹式空间钢桁架组成。鱼腹式钢桁架横断面为菱形,截面结构刚度较小。在桁架的安装过程中,首先在地面上搭设满堂脚手架平台,然后在该平台上安装桁架拼装用的二级临时支承结构,在支承结构上实现桁架的高空原位拼装。根据施工方法,建立施工过程分析模型,对施工过程进行数值模拟分析,并确定拆除临时支承结构的卸载方案———通过控制临时支承的千斤顶行程,实现支承位置的逐步下降。现场测试表明,数值模拟结果与测试结果吻合较好,最大误差为21.0%,说明了施工方法的合理性及数值模拟方法的可靠性。