鱼雷单级涡轮发动机叶片强度设计

现代鱼雷发展的重点方向之一就是高航速,而与航速直接相关的就是发动机的输出功率。航速的提高势必发动机功率增大,这样发动机叶片所受的载荷也随之增大。针对一定工况下的鱼雷涡轮发动机,以单级和复速级临界点的轮周效率以及叶片材料应力为约束条件,进行涡轮发动机叶片强度校核,从而讨论实现这一工况是否可以采用更为简单的涡轮机类型。

涡轮发动机喷管出口速度的估计方法

相比较于活塞发动机系统,开式循环工作的涡轮发动机动力系统对于工况的变化更为敏感。为了维持系统的经济性,获得较高的喷管效率是必要的。针对开式循环多速制鱼雷涡轮发动机动力系统的工作特点,确定了参数关系,明确了喷管在非设计工况下的各种运行特点。基于热力学和气动力学理论,详细分析了气流通过喷管出口截面处压力波时的流动特性,结合气流速度变化和方向变化,给出了涡轮发动机超音速喷管出口速度的完整的估计方法,为整个涡轮机动力系统优化设计和系统建模提供参考。