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一类带多项式约束的不确定凸优化问题的鲁棒可行性半径刻画
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作者 肖彩云 孙祥凯 《数学物理学报(A辑)》 CSCD 北大核心 2022年第5期1551-1559,共9页
该文旨在刻画一类约束函数是带有不确定信息的凸多项式的不确定凸优化问题的鲁棒可行性半径的下界.首先借助鲁棒优化方法,引入了该不确定凸优化问题的鲁棒对等问题(Robust counterpart),并给出了其鲁棒可行性半径的定义.随后通过引入一... 该文旨在刻画一类约束函数是带有不确定信息的凸多项式的不确定凸优化问题的鲁棒可行性半径的下界.首先借助鲁棒优化方法,引入了该不确定凸优化问题的鲁棒对等问题(Robust counterpart),并给出了其鲁棒可行性半径的定义.随后通过引入一类上图集和借助由不确定集所生成的Minkowski泛函,刻画了该不确定凸优化问题的鲁棒可行性半径的下界.进一步的,在不确定集是仿射不确定集以及约束函数是平方和凸多项式时,得到了该不确定优化问题的鲁棒可行性半径的一个精确公式,推广和改进了文献[10]的相应结果. 展开更多
关键词 多项式约束 鲁棒可行性 MINKOWSKI泛函
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一类不确定支持向量机问题的鲁棒可行性半径精确公式
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作者 肖彩云 孙祥凯 《系统科学与数学》 CSCD 北大核心 2024年第1期260-268,共9页
文章旨在研究一类不确定支持向量机问题的鲁棒可行性.首先借助鲁棒优化方法,引入该不确定支持向量机问题的鲁棒对等问题.随后给出鲁棒对等问题的重构优化问题.最后借助该重构问题和上图集,得到该不确定支持向量机问题的鲁棒可行性半径... 文章旨在研究一类不确定支持向量机问题的鲁棒可行性.首先借助鲁棒优化方法,引入该不确定支持向量机问题的鲁棒对等问题.随后给出鲁棒对等问题的重构优化问题.最后借助该重构问题和上图集,得到该不确定支持向量机问题的鲁棒可行性半径的精确计算公式. 展开更多
关键词 支持向量机问题 优化 鲁棒可行性
原文传递
考虑联络线功率稳定的微电网鲁棒经济调度模型 被引量:7
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作者 康慨 邓少平 +3 位作者 张超 张云龙 吴雄 汪钊 《中国电力》 CSCD 北大核心 2019年第6期60-67,共8页
能源利用效率低和环境污染严重等问题促使分布式微电网技术得到快速发展。从主网侧来看,微电网作为一个可控子系统,稳定的联络线功率可以使得其外部特性被视为与时间相关且具有周期特性的等效负荷。然而,微电网内可再生能源出力的不确... 能源利用效率低和环境污染严重等问题促使分布式微电网技术得到快速发展。从主网侧来看,微电网作为一个可控子系统,稳定的联络线功率可以使得其外部特性被视为与时间相关且具有周期特性的等效负荷。然而,微电网内可再生能源出力的不确定性致使联络线功率稳定面临很大风险。为了解决这一挑战,提出了考虑联络线功率稳定的微电网鲁棒经济调度模型,通过协调优化其他可调度分布式电源和储能系统的出力,降低可再生能源不确定性带来的风险,从而保证微电网与主网间联络线功率的稳定性。采用列生成算法对所形成的鲁棒优化模型进行求解,在修改后的IEEE 33配电系统上进行算例验证。仿真结果表明,提出的模型可以有效地稳定微电网与主网之间的功率交换,使其具有等效负荷的外部特性。 展开更多
关键词 微电网 不确定性 功率稳定 等效负荷 鲁棒可行性 列生成算法
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基于遗传算法的被动式滚转控制系统设计 被引量:2
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作者 张勇 李为吉 +1 位作者 唐伟 张鲁民 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2002年第1期15-20,共6页
根据随机规划理论 ,建立了小尺寸、细长旋转体再入飞行器被动式滚转控制系统的机会约束规划模型 ,并运用基于随机模拟的遗传算法来求解 ,给出了能够确保飞行器在不确定再入环境下具有鲁棒可行性的弹道倾角γE 和质心系数 xcg 的最优设... 根据随机规划理论 ,建立了小尺寸、细长旋转体再入飞行器被动式滚转控制系统的机会约束规划模型 ,并运用基于随机模拟的遗传算法来求解 ,给出了能够确保飞行器在不确定再入环境下具有鲁棒可行性的弹道倾角γE 和质心系数 xcg 的最优设计值。通过工程实例计算表明 ,在选用适当的运行参数情况下 。 展开更多
关键词 再入飞行器 被动式滚转控制 随机规划 遗传算法 设计 鲁棒可行性
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H_∞ Robust Fault-Tolerant Controller Design for an Autonomous Underwater Vehicle’s Navigation Control System 被引量:4
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作者 程相勤 曲镜圆 +1 位作者 严浙平 边信黔 《Journal of Marine Science and Application》 2010年第1期87-92,共6页
In order to improve the security and reliability for autonomous underwater vehicle (AUV) navigation, an H∞ robust fault-tolerant controller was designed after analyzing variations in state-feedback gain Operating c... In order to improve the security and reliability for autonomous underwater vehicle (AUV) navigation, an H∞ robust fault-tolerant controller was designed after analyzing variations in state-feedback gain Operating conditions and the design method were then analyzed so that the control problem could be expressed as a mathematical optimization problem. This permitted the use of linear matrix inequalities (LMI) to solve for the Hv controller for the system. When considering different actuator failures, these conditions were then also mathematically expressed, allowing the H∞ robust controller to solve for these events and thus be fault-tolerant. Finally, simulation results showed that the H∞ robust fault-tolerant controller could provide precise AUV navigation control with strong robustness. 展开更多
关键词 AUV navigation control robust H∞ fault-tolerant control gain variations LMI
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