基于鲁棒后悔度的日前市场购电联合优化

随着风电并网规模的不断增大,风电输出功率的不可预测性对电力市场交易的影响增大,弃风比例增加。为了优化日前市场的交易计划并合理利用风资源,该文联合日前能量市场、备用容量市场以及实时平衡市场优化日前购电计划,用区间数表示风电出力的不确定性和实时市场电价的不确定性。在确定日前市场最优购电策略时,由于风电出力和实时市场的能量平衡费用无法准确预知,该文考虑购电决策者的后悔心理,以鲁棒后悔度最小为目标得到日前市场最优购电策略。具体算例分析表明,该文购电方案可以有效降低购电决策者的后悔心理,合理利用风资源,降低购电成本。

基于鲁棒后悔度的含风电日前和日内市场两阶段出清优化

由于风电的不确定性,含有风电较多的系统将引入日内市场,以减小实时市场的功率偏差,提高系统运行的经济性和稳定性。文中利用区间模型表示风电出力的不确定性,在日前市场中考虑日内市场风电偏差功率的不确定性,建立日前市场和模拟日内市场联合优化模型;在各个日内市场考虑对应实时市场风电偏差功率的不确定性,建立各日内市场和模拟实时市场联合优化模型。在日前市场和日内市场中考虑购电决策者的后悔心理,以鲁棒后悔度最小为目标,实现分阶段不同时间尺度购电出清优化,提高日前市场和日内市场购电方案的经济性和鲁棒性。最后,基于一个具体算例对优化模型和结果进行详细的分析,体现了两阶段优化出清方法的可行性和优越性。

基于分类不确定性集合的电力系统环境经济鲁棒调度

鉴于常规鲁棒优化模型的不确定性集合没能体现各类不确定性因素随机分布的多态性,该文构建基于分类概率机会约束的新型不确定性集合,以充分考虑各类不确定性因素随机分布的差异,实现对调度方案鲁棒性的准确描述;并进一步提出将鲁棒性作为协同优化目标,综合考虑经济性和环保性,建立基于分类不确定性集合的电力系统多目标优化调度模型,充分体现环境、经济和鲁棒性三者间相互制约关系,同时能消除常规鲁棒优化中鲁棒度需预先设定的主观性。算例应用表明,所提方法可得到合理性和满意度更高的电力系统鲁棒优化调度方案。

有限维Hilbert空间中框架和fusion框架的最大鲁棒度

根据框架的最大鲁棒度的定义,给出框架的最大鲁棒度的性质,并讨论经过一些矩阵扰动后框架最大鲁棒度的变化.对fusion框架的最大鲁棒度的上界进行估计,得到经过一些特殊扰动后fusion框架的最大鲁棒度的变化.

基于鲁棒后悔度的光储微网优化调度

提出了一种光储微网系统的鲁棒后悔度优化调度方法,以抑制系统中光伏输出和负荷需求的不确定性扰动。依据不确定参数的预测值及分时电价,动态非均匀划分调度时段以降低求解复杂度。考虑到蓄电池循环寿命在不同充放电深度下的损耗,构建光储微网鲁棒后悔度优化调度模型。由于模型求解属于一类带有非线性的双层优化问题,采用拉格朗日两段松弛和交叉熵混合求解算法获取鲁棒优化调度方案。算例仿真表明,所提求解算法能够实现最大扰动下的经济后悔度最小化,并且动态非均匀调度时段划分能够加快优化模型求解速度。相对于确定性优化调度,鲁棒后悔度优化能够有效减少不确定性因素对模型的影响,从而验证了所提优化调度方法的有效性和可行性。

生物鲁棒性的研究进展

生物鲁棒性是指在受到外部扰动或内部参数摄动等不确定因素干扰时,生物系统保持其结构和功能稳定的一种特性。目前已经发现生物鲁棒性普遍存在于生物系统整体、器官、细胞、分子等各种层次,如细菌趋化、细胞周期、细胞信号通讯、基因突变、生物发育、基因网络等等。产生生物鲁棒性的作用机制主要是生物系统的反馈、冗余、模块和结构稳定等。稳定鲁棒性和品质鲁棒性是生物鲁棒性研究的两个重要命题,数学模型是生物鲁棒性研究的重要手段。认识生物鲁棒性对癌症、AIDS、糖尿病等疾病的发生、发展和治疗有重要意义。文章从上述几个方面综述了生物鲁棒性的研究进展。

高速公路入口匝道的鲁棒优化控制策略

基于宏观交通流模型METANET,将未控进出口流量、偶发性事件引起的路段车道数量的变化作为扰动,建立高速公路非线性宏观交通流状态方程,此状态方程包含线性、非线性和不确定性三部分。然后,以高速公路非线性系统总运行时间最小为目标,分三步设计入口匝道的鲁棒优化控制器:第一步,针对线性部分和不确定项部分,设计线性状态反馈控制律,使系统具有一定的鲁棒度;第二步,根据系统的非线性部分,确定非线性鲁棒控制律;第三步,根据系统约束条件,选择合适的鲁棒度,获得鲁棒优化控制器。最后,将设计的鲁棒优化控制器应用于仿真高速公路,能获得较满意结果。

飞行控制系统鲁棒性定量评估方法研究

优化飞控系统性能的研究,针对控制飞行系统性能要求性能的稳定性和精确性是重要指标。为实现上述指标的评估,传统的方法对控制系统鲁棒性的评估仅限于定性评价,进行定量评估是当前的一个难点。提出鲁棒度的概念,结合层次分析法(AHP),提出一种概率鲁棒分析的鲁棒性定量评价方法,对飞行控制系统进行性能评估,通过在任意给定性能水平下的性能可接受概率值计算,得出系统鲁棒性能的定量评价,可以较为直观地对不同飞行控制系统鲁棒性能的优劣做出比较,从而解决了飞行控制系统鲁棒性定量评估方法。仿真结果进一步验证了算法的有效性。

先进战斗机控制系统鲁棒性评估

发展了一种基于Monte Carlo方法的评价控制系统鲁棒性能的方法;提出了鲁棒度的定义,给出了具体的系统鲁棒性量化指标及计算方法;它能直观并且定量地得到系统在任意给定性能水平下的鲁棒度数值,从而可对不同控制系统鲁棒性能的优劣做出比较,得到更为全面真实的系统鲁棒性能的评价结果;并通过仿真验证了所提出的控制系统鲁棒性评估算法的有效性。

飞行控制系统的鲁棒性评估方法研究

随着现代飞机气动布局的改进和控制方式的多样化,旧有的评价体系已经不能适应新兴的控制系统。针对目前国内外对飞行控制律鲁棒性评估方法的不足,发展了一种基于MonteCarlo方法的评价控制律鲁棒性能的方法。提出了鲁棒度的概念,给出了具体的系统鲁棒性量化指标及计算方法,通过对飞行控制律鲁棒度的比较,进而完成对飞行控制律鲁棒性的评估。它能直观并且定量地得到控制系统在任意给定性能水平下的鲁棒度数值,从而可对不同飞行控制律鲁棒性能的优劣做出比较,得到更为直观的的评价结果。

一般Lurie直接系统的鲁棒绝对稳定性

用 Ｌｙａｐｕｎｏｖ函数方法讨论了一般Ｌｕｒｉｅ直接非线性控制系统的鲁棒绝对稳定性，得到了一些此类系统鲁棒绝对稳定的充分条件，这些准则推广了现在的有些结果；同时举例说明本文结果的有效性．

飞行器鲁棒性AADL测量仿真建模分析

研究飞行器鲁棒性准确测量问题。飞行器鲁棒性测量过程中受气动特性、大气环境变化剧烈导致动压快速变化,气动弹性和气动加热联合导致飞行器鲁棒性数据非真实变化。传统的测量方法处理这种变化时,无法准确获得真实数据,常借助大量经验数据作为检验数据,导致对飞行器的鲁棒性做出一个大致判断测量结果不准确。提出一种AADL模型的飞行器鲁棒性定量评价方法,通过建立飞行器鲁棒性AADL模型,添加新的飞行器数据类型扩展AADL模型测量能力,设置模型内各属性的取值范围,描述飞行器数据属性,为AADL模型设计一种调节算法,可以较为直观地对不同飞行控制系统鲁棒性能的优劣做出比较,从而解决了飞行控制系统鲁棒性复杂评估困难的问题。仿真结果进一步验证了该算法的有效性。

线性系统的混杂状态反馈H_∞鲁棒控制

利用混杂状态反馈控制策略研究了一类线性系统的H∞ 镇定问题·假设系统存在有限个备选的静态状态反馈控制器 ,并且每个控制器的增益阵是已知的·在假定每个单一的控制器均不能使系统稳定且具有H∞ 扰动衰减度的条件下 ,利用凸组合条件给出了切换律的设计方案 ,通过在这有限个控制器间进行切换得到了该系统H∞ 意义下的镇定的充分条件 ,并且这一条件可以转化为线性矩阵不等式 (LMI) ·最后的仿真实例表明了结论的有效性·

一类不确定切换组合系统的分散H_∞鲁棒镇定

主要研究一类不确定切换组合系统H∞意义下鲁棒稳定性问题,利用单Lyapunov函数和多Lyapunov函数技术,给出了使这类系统渐近稳定且具有H∞扰动衰减度的两种分散切换律的设计方案.

基于简并性的数字电路鲁棒性研究

借鉴生物系统中的简并性理论,对数字电路的简并性进行了定义,并利用生物鲁棒度概念和简并性的计算方法,实现了数字电路的简并度度量与鲁棒性计算,通过实验分析了简并度、覆盖率、关键节点与电路鲁棒度的关系.实验结果表明,在数字电路冗余结构中,简并度越高,覆盖率越大,关键节点比例越小,电路的鲁棒度越高.为数字电路可靠性设计提供了一种新的技术途径.

基于Info-Gap的重力式挡土墙的鲁棒性分析

由于岩土力学参数的变异性及其数据信息获取的有限性,致使现有重力式挡土墙稳定性的不确定性分析方法难以反映其真实的安全性能和失效水平。拟在现有重力式挡土墙稳定性分析方法中引入Information-Gap(Info-Gap)理论,通过分析不确定参量允许不确定性程度的变化幅值及其度量方法,建立重力式挡土墙稳定性的不确定性分析的鲁棒可靠度评价模型;基于重力式挡土墙功能输出响应模型,利用区间组合法确定相应的鲁棒可靠度指标,进而建立了基于Info-Gap理论的重力式挡土墙鲁棒性设计方法。为了验证所提出的鲁棒性分析方法的有效性和重要性,结合某工程实例加以说明。在鲁棒性设计方法和可靠性设计方法的基础上对该设计进行了比较研究。该方法为因缺乏足够数据样本和信息量的工程问题的不确定性分析提供了新的途径。

一种网络信道拓扑结构坚韧度的测量方法研究

计算机网络经常面临各种病毒或者恶意攻击的干扰,其本身的性能带有很大的不定性,为更好地探讨计算机网络工作过程中的鲁棒性,运用复杂网络通信中的必要条件——计算网络控制率这一指标,通过计算任意2个通信节点间的通信效率,构建鲁棒性计算公式,在给出计算机网络结构坚韧度这一概念的基础上,分析了在受到随机干扰和选择性干扰的情形下,计算机网络结构坚韧度和鲁棒性。仿真结果表明:相关的测量方法对于提高计算机信息网络的抗干扰能力具有重要的现实和理论意义。

基于FasterR-CNN的建筑物安全评估设计

为了实现快速检测建筑物是否存在安全隐患,本文提出基于Faster R-CNN的建筑物裂缝智能探测技术。本文主要通过无人机以及手机等设备采集数据裂缝图像,并对裂缝图像进行筛选处理。分析计算裂纹的长度、面积、平均宽度,设定阈值,构建墙面裂纹目标检测数据。采用ResNet50作为特征提取网络,训练完成后,通过对100幅没有参与识别的建筑物图像进行验证,显示图片裂纹等级的概率。验证结果表明,裂纹类型识别准确率达89.53%,同时判断出建筑物的损坏情况。该技术对于背景复杂的裂缝图像具有更高的探测效率、准确性和鲁棒度。

计算机信息管理系统结构坚韧度的测量方法研究

计算机信息管理系统经常面临各种突发事件的干扰,为更好地探讨计算机信息管理系统的鲁棒性,运用复杂网络理论构建了带有可调参数的计算机信息管理系统演化模型。在给出计算机信息管理系统结构坚韧度新测度这一概念的基础上,分析了在受到随机干扰和选择性干扰的情形下,计算机信息管理系统结构坚韧度。仿真结果表明:计算机信息管理系统的结构对系统的坚韧度有重要的影响,这一结论对于提高计算机信息管理系统的抗干扰能力具有重要的现实和理论意义。

LT码中一种新的开关度分布

针对LT喷泉码,为进一步增加小度值的可译码集出现概率,限制二进制指数度分布的最大度值,提出了截短二进制指数度分布;为进一步增加大度值的可译码集出现概率,改变鲁棒孤子度分布的分布值,提出了滑动的鲁棒孤子度分布.结合这两种度分布,建立了一种新的开关度分布.仿真结果表明,新的开关度分布进行LT编码时的初始译码成功率达到了56%,整体译码成功率高于原始的开关度分布约9%~12%.