营口港鲅鱼圈港区泥沙运动研究

利用现场实测水文、泥沙及地形变化资料，对营口港鲅鱼圈港区附近的水文特征、泥沙来源，运动形态、岸滩变化及泥沙淤积进行了分析研究。

营口港鲅鱼圈港区的总体布置

介绍营口港鲅鱼圈港区总体布置的调整方案。

鲅鱼圈港区灾害性气候进出港安全操作规则

鲅鱼圈港区位于渤海湾东北海岸(40°17N122°06E),是东北第二大港,营口港的重要组成部分。作为东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港,随着港口业务和规模的迅速发展,船舶通航密度不断增大,加之鲅鱼圈港区横流横风、冰况、潮汐差等不利条件和近年来灾害性d气的影响,海上交通事故频繁出现,引起了船舶引航人员的高度视。文中介绍了鲅鱼圈港区自身气候水文、泊位航道等情况,结合自身工作经验,对灾害性气候船舶进出港操作提出具体应对措施。

营口港鲅鱼圈港区大气环境质量分析与评价

通过对营口港鲅鱼圈港区 10年监测数据进行的全面统计、分析、评价 ,得知营口港鲅鱼圈港区大气环境质量 ,目前尚属清洁与轻污染范畴。但是 ,随着港口规模的不断扩大 ,大气污染有加重的趋势 ,TSP污染将尤为突出。因此 。

大型深吃水船舶进出鲅鱼圈港区安全对策

一、鲅鱼圈港区通航环境鲅鱼圈港区航道长8．5kin，单向航道，设计底宽为110m，底标高为-8．7m，口门宽度324m，有效宽度210m。鲅鱼圈港区水域，

构筑港区危险品管理防火墙的“四项措施”

营口港是我国十大港口之一，现有危险品船舶泊位14个，在建泊位4个，年危险化学品吞吐量1100余万t，包括营口鲅鱼圈港区、盘锦荣兴港区、营口老港港区、仙人岛港区等。

用实际行动“向污染宣战”——记营口港务集团有限公司

优秀节能减排项目成果展示（部分）实现集中供热。2008年,集团与华能营口电厂签订合作协议引进电厂热源,自筹资金8000多万元对鲅鱼圈港区办公辅建区及生活区进行集中供热改造,陆续停用大小生活供热锅炉及茶炉49台,减少锅炉吨位153吨,每年减少燃煤2万余吨,每年减少CO2排放5.2万吨,减少SO2排放137吨,减少烟尘排放92吨。

如何开展区域性水上灭火救援联合行动

0引言 为提高水上灭火实战性,科学的运用水上消防先进技术,更好地为水上运输的发展提供消防安全服务,合理开展区域性水上灭火救援联合行动是其中一项重要内容,需要充分发挥消防、海事、医疗、公安等各职能部门的协调性、联动性。下面,通过一个火灾案例来分析如何有效开展区域性水上灭火救援联合行动。 1案例中暴露的问题 2010年7月14日9时30分许,朝鲜籍“宝华山”轮在营口港鲅鱼圈港区卸完货行至东经121°58′、北纬40°20′海域时发生火灾事故。

营口港立起国内港口“第一吊”

8月11日，起重能力达到600吨并可带载行走的门座式起重机，在营口港鲅鱼圈港区投入使用。这是由我国自主设计制造、目前国内港口码、头起重能力最大的可带载行走的门座式起重机，它的安装使用，将给大件货物运输提供更加便捷的服务，不需拆装就可直接在营口港装船。

日夜繁忙的辽宁营口港

营口港是全国重要的综合性主枢纽港,是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港,东北地区最大的货物运输港,辽东湾经济区的核心港口。营口港下辖营口港区、鲅鱼圈港区、仙人岛港区、盘锦港区、海洋红港区、绥中石河港区和葫芦岛柳条沟港区。

营口港开展第四届消防技能大比武

6月21日上午，营口港在鲅鱼圈港区物流场地开展了第四届全港职工消防技能大比武。营口市交通局、营口市交通港航管理处及营口港集团领导、营口港公安局局长及主管消防工作的副局长出席了此次活动。来自全港30个单位300余名员工代表单位参加了水带连接、干粉灭火器灭火、管线堵漏、灭火毯灭火等比武项目，最后，消防支队进行了专业示范表演。

物联网“落户”海关创多赢

提起辽宁营口鲅鱼圈，在普通人眼中可能并不起眼，但对于进出口贸易的中小企业来说，却有不小的名声。鲅鱼圈港区作为营口港主港区，吞吐量占营口港90％以上，鲅鱼圈海关监管货运量和税收入库数在大连海关各隶属海关中位居前列，堪称辽宁沿海经济带上的“大关”。

船载货物留置权的行使受所有权限制吗?

1案情与争议 2000年11月16日，被告南京豪盛船务有限公司（以下简称豪盛公司）与被告营口市全通实业公司（以下简称全通公司）签订航次租船合同，约定由全通公司包船租用豪盛公司提供的“新华海101”轮，自营口港鲅鱼圈港区运输螺纹钢1049件至汕头港，运费45万元，

航道千万条 安全第一条

【案例1】案例回放机舱进水舱内设备严重损坏2013年1月某日,一艘载运1000余个标准集装箱的“X”轮,在营口港鲅鱼圈港区出港途中,在鲅鱼圈港区主航道18号冰标北侧附近水域,发生机舱进水事故,导致集控室主配电板及以下均遭水浸,机舱内的大部分设备遭受严重损坏,构成重大等级水上交通事故。事发时天气晴朗,能见度8海里以上,偏北风4至5级,落潮流,流向西南,流速约1.0节,海面存在浮冰。船舶证书齐全有效,配员及持证情况符合要求。

辽宁省人民政府关于印发辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划的通知

辽宁省人民政府文件辽政发[2017]49号各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构:现将《辽宁省'十三五'综合交通运输发展规划》印发给你们,请认真贯彻执行。2017年11月13日(此件公开发布)辽宁省'十三五'综合交通运输发展规划交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务性行业。加快综合交通运输发展,是适应把握引领经济发展新常态,推进供给侧结构性改革。

把营口港建成高效 环保 综合性的现代化港口

东北老工业基地的振兴,辽宁中部城市群经济的发展,都需要依托港口的快速发展,作为距东北腹地最近的港口,营口港应发挥更大的作用。把营口港建设成为高效、环保。

建设现代化亿吨港口 构筑国际化物流平台——跨越式发展的营口港

营口港是我国东北地区对外开埠最早的口岸，也是东北及内蒙古东部地区最近的出海港。现辖营口和鲅鱼圈两个港区。营口港区位于辽河人海口，历史上曾以“东方贸易良港”而著称于世。位于营口经济技术开发区的鲅鱼圈港区于1984年正式开工建设，20年来，特别是近几年来，营口港从提速发展到跨越式发展，成为我国沿海港口主枢纽港之一，港口货物吞吐量2003年完成4000万吨，装运集装箱40万标准箱，2004年完成吞吐量5977万吨，完成集装箱量58．3万标准箱。

“丹尼尔号”大型船舶冰期靠泊注意事项

2012年12月26日，在气温近零下30℃，海面有大量浮冰生成，浮冰最厚处近20cm的恶劣环境下，营口引航站引领有史以来进入营口港最长船舶“M．V．DANIELN”（丹尼尔）号，成功靠泊鲅鱼圈港区18#泊位，创造了营口引航站新的历史纪录。在渤海辽东湾海域全面进入冰期的情况下，“丹尼尔号”大型船舶成功靠泊，其操作方法和注意事项值得总结和参考。