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鸭绿江下游(丹东段)冬春季鱼类种类组成及区系特征初步研究 被引量:4
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作者 刘修泽 王爱勇 +2 位作者 郭栋 李轶平 董婧 《中国农学通报》 CSCD 2013年第35期84-88,共5页
为补充和完善鸭绿江下游鱼类资源状况的基础资料,了解近年调查区域的鱼类组成特征,采用定性与定量相结合的方法,通过实地现场调查与渔获信息采集的方式,于2011年11月—2012年5月对鸭绿江下游(丹东段)的鱼类种类组成及其区系特征作了初... 为补充和完善鸭绿江下游鱼类资源状况的基础资料,了解近年调查区域的鱼类组成特征,采用定性与定量相结合的方法,通过实地现场调查与渔获信息采集的方式,于2011年11月—2012年5月对鸭绿江下游(丹东段)的鱼类种类组成及其区系特征作了初步分析,结果表明:调查区域发现鱼类33种,其中鲤形目最多(12种),鲈形目次之(8种);鱼类区系组成较为复杂,土著鱼类占优势,温水性鱼类占优势,喜稳水或缓流水的鱼类占优势;鱼类区系在洄游习性、适温性和摄食习性上表现为不同的生态类型。鸭绿江下游丹东河段鱼类群落表现为河口鱼类群落类型,部分物种种群数量急剧减少、迁徙或者消失,鱼类种质资源较为珍贵,建议进一步加强鸭绿江下游的生态环境保护,注意水质污染控制。 展开更多
关键词 鸭绿江下游 丹东 鱼类群落 区系特征
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鸭绿江丹东段2016—2019年水质状况与评价
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作者 张涛 王兴兵 +5 位作者 王晓光 魏洪祥 蒋祥辉 寇凌霄 刘勇 王旭 《辽东学院学报(自然科学版)》 CAS 2023年第1期7-12,共6页
对鸭绿江丹东段2016—2019年的8次跟踪采样监测数据进行分析。结果表明,鸭绿江丹东段6个站点的主要污染指标非离子氨质量浓度均值分别为0.18、0.14、0.18、0.17、0.24和0.04 mg/L,普遍高于《渔业水质标准》标准值(0.02 mg/L)。其余检测... 对鸭绿江丹东段2016—2019年的8次跟踪采样监测数据进行分析。结果表明,鸭绿江丹东段6个站点的主要污染指标非离子氨质量浓度均值分别为0.18、0.14、0.18、0.17、0.24和0.04 mg/L,普遍高于《渔业水质标准》标准值(0.02 mg/L)。其余检测指标符合《地表水环境质量标准》I~III类水质标准。为此,鸭绿江丹东段综合水质污染指数及河流等级为Ⅲ类。 展开更多
关键词 鸭绿江丹东 渔业水域资源 污染指标 水质评价
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鸭绿江下游(丹东段)渔业水质现状变化趋势评价 被引量:1
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作者 寇凌霄 王兴兵 +4 位作者 石俊艳 王晓光 魏洪祥 宣明春 刘勇 《辽东学院学报(自然科学版)》 CAS 2018年第4期264-273,共10页
近年来,经过综合治理,鸭绿江丹东段水质污染得到了有效控制,江水水质明显改善。为了给鸭绿江生态环境保护及渔业生产提供科学技术支撑。于2010—2015年长达6年对鸭绿江下游(丹东段)6个代表性断面进行了12次采样调查和实验室分析,并采用... 近年来,经过综合治理,鸭绿江丹东段水质污染得到了有效控制,江水水质明显改善。为了给鸭绿江生态环境保护及渔业生产提供科学技术支撑。于2010—2015年长达6年对鸭绿江下游(丹东段)6个代表性断面进行了12次采样调查和实验室分析,并采用水质综合评价方法对鸭绿江下游(丹东段)水质进行评价。检测结果表明水质状况总体有所好转。采用流域综合水质指数法对鸭绿江下游(丹东段)总体水质状况进行评价,流域水质指数2010~2015年为3.83、2.67、2.83、3.50、2.17、2.67,该河段以Ⅱ~Ⅲ类水质为主;通过对该江段进行渔业水质分析发现,该流域渔业生态环境逐年变好,资源逐渐得以修复和增加。 展开更多
关键词 鸭绿江下游(丹东) 水质 综合评价 渔业水质分析
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用隶属度法分析鸭绿江丹东段水体污染状态
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作者 苏莉 张国荣 《中国公共卫生》 CAS CSCD 1995年第5期221-222,共2页
用隶属度法分析鸭绿江丹东段水体污染状态辽宁省丹东市环境保护监测站(118000)苏莉,张国荣对地面水环境质量的评价与分析,文献介绍过很多方法[1]。这些方法在分析评价水体上虽然克服了水质的定性分析弊端,若以定量分析进... 用隶属度法分析鸭绿江丹东段水体污染状态辽宁省丹东市环境保护监测站(118000)苏莉,张国荣对地面水环境质量的评价与分析,文献介绍过很多方法[1]。这些方法在分析评价水体上虽然克服了水质的定性分析弊端,若以定量分析进行,它们的评价是以某一个标准为参考... 展开更多
关键词 水体污染 隶属度法 鸭绿江 丹东
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疏通鸭绿江中下游 造福边境一方水土
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作者 毛爱华 《中国水运》 2006年第2期52-53,共2页
关键词 鸭绿江 边境 下游 疏通 水土 东部山区 辽宁省 丹东 长白山 吉林省
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岁月风云吉利GX7海岸之旅
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《汽车杂志》 2014年第1期180-183,共4页
飞机降落南宁,再辗转大巴车,才到了本次“吉利GX7海岸之旅”的始发站,一个中越接壤的边境小镇-东兴。广西东兴市竹山村是我国海岸线最西南端,即海岸线零公里的起点处,“吉利GX7海岸之旅”活动历时40余天,车队由用户和媒体组成,... 飞机降落南宁,再辗转大巴车,才到了本次“吉利GX7海岸之旅”的始发站,一个中越接壤的边境小镇-东兴。广西东兴市竹山村是我国海岸线最西南端,即海岸线零公里的起点处,“吉利GX7海岸之旅”活动历时40余天,车队由用户和媒体组成,采用接力的方式,沿中国1.8万公里海岸线前行,途经10个省、市、自治区和数十个沿海城市,一路向北,最终抵达中国海岸线的最东北端-位于鸭绿江口的丹东市。而我,则作为首批接过接力棒的一员,率先走完这个旅程的第一段,东兴-深圳段。 展开更多
关键词 海岸线 沿海城市 鸭绿江 东兴市 体组成 自治区 丹东 深圳
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