鸭绿江悬索桥动力特性分析

介绍了鸭绿江大桥悬索桥设计,并以有限位移理论为基础,通过迭代算法计算悬索桥主缆的初始平衡状态并以此为基础建立全桥结构有限元计算模型,分析成桥状态下的结构动力特性。

从《鸭绿江断桥》看声效创作

在电视台自办的各类节目中，电视专题片可谓是最具影响力的，因为她是展示该台节目制作水平与能力的重要组成部分。那么，要想拍摄制作出高水平的电视专题片，除其它条件外，声效创作也是不可或缺的重要手段。由于笔者从事专业录音工作，所以在此想借我台2002年为参加《爱我中华》全国百个爱国主义教育基地系列专题片展播而拍摄制作。

日本对东北铁路运输业的掠夺

日本帝国主义为把中国东北变成它发动全面侵华战争和太平洋战争的军事基地，１９０５年日俄战争后，就开始对东北经济实行统制政策和殖民掠夺。 铁路运输业作为国民经济的大动脉，是进行现代化战争运输、 调动军队和日本掠夺中国物资补充国需的生命线。因此，日本帝国主义对中国东北铁路运输业的掠夺最早、 统制最严、受益也最大。

浅析鸭绿江断桥景观的文化内涵

丹东是中国最大的边境城市,是与鸭绿江相依的旅游城市,更是有着抗美援朝光荣历史的英雄城市,鸭绿江断桥就是体现这一系列城市特征的地标性景观。鸭绿江断桥景观作为城市对外界展示自身形象的窗口,即代表了丹东的旅游形象、又具有深厚的文化内涵。本文尝试梳理鸭绿江断桥景观的历史背景,并对它的文化内涵进行分析。

鸭绿江断桥文化的旅游景观应用研究

通过对丹东旅游景观设计现状的分析,阐述丹东旅游景观设计的地域性文化缺失,结合旅游景观设计的原则,阐述如何将"鸭绿江断桥文化"应用于丹东的旅游景观设计中,以赋予其地域特色和文化内涵。

依托特色档案资源 塑造地方档案文化名片

与众不同的自然景观、历史遗迹、民俗风情等构成了一个地方独特的档案文化。深入挖掘地方档案文化资源,开发系列档案文化精品,诠释独特的档案文化内涵,无疑是塑造个性化的档案文化名片的突破口和发展方向。

观鸭绿江断桥有作（外一首）

凌空映水半桥横，弹洞枪痕似有声。血雨腥风留铁证，古今难得是和平。

站在鸭绿江断桥前

多次去丹东,但"鸭绿江断桥"却未到过.这次带队参加铁路局组织的职工健康休养,丹东五龙背铁路疗养院特别安排我们到鸭绿江断桥参观. 断桥,顾名思义就是一座断了的桥梁.这是座连接中国与朝鲜两国交通大动脉的钢铁骨架结构桥梁.

山水相连 从辽东湾到长白山的摩旅(下篇)

上一期,我们年轻的摩旅作者从北京出发,为了追忆逝去的校园时光,一路向东北进发,来到了大连和旅顺,大连的城市风貌和辽东半岛的特色烧烤让人难忘。继续行程,作者将单人单骑向长白山方向行驶。这条路,融汇了历史的厚重和自然的雄奇,到底他会有怎样不同的经历……

断桥夕色

每当我回到家乡——祖国的边陲城市丹东,便不由得要登上鸭绿江断桥,让那独树一帜的景致尽收眼底,心旷神怡的感觉久久回味。源于长白山的鸭绿江水,满载着中朝两国人民世代友谊,缓缓地流经这里伸向黄海。隔江相望的是朝鲜平安北道新义州市。它与丹东两城默然注视,彼此相看无言,恰似唇齿相依。夕阳映照着鸭绿江面,江水呈现出橘红的颜色,

走近鸭绿江

出门在外,我曾多次被人询问:"您是哪里人?" "丹东." "丹东?在什么地方?吉林?还是黑龙江?"

丹东鸭绿江

你问我家在哪里?我会自豪地告诉你:我的家就在辽宁丹东,那儿是欣赏鸭绿江美景的绝佳地点。在鸭绿江广阔无垠的江面上,横跨着两座宏伟的大桥——鸭绿江新大桥和鸭绿江断桥。新桥衔接老桥,连接中朝两国的边境。站在桥上,向远处眺望,青山绿水、花红草绿的江城美景尽收眼底;俯瞰江面,碧波荡漾,渔舟点点,海鸥戏水,还有游船往来,快艇穿梭。

丹东

鸭绿江断桥位于丹东市振兴区,1909年修建,是鸭绿江上第一座通往朝鲜的单线铁路桥。1943年,日本侵略者在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,即今日中朝友谊桥,遂将鸭绿江第一桥改为公路桥。1950年11月8日至14日,铁路大桥在抗美援朝战争中被敌人拦腰炸断,此后被称为“鸭绿江断桥”。抗美援朝纪念馆位于丹东市锦江山西麓的英华山上,始建于1958年,2020年重新改扩建完工,是全国唯一一座全面反映抗美援朝历史的国家级纪念馆,也是目前国内收藏有关抗美援朝文物与资料最为全面和系统的纪念馆,由抗美援朝纪念塔、陈列馆、全景画馆及国防教育园组成。