鸭绿江界河公路大桥建设期桥区河段淤积原因分析

基于多年实测地形资料,同时结合上游来水来沙情况,对鸭绿江界河公路大桥建设期桥区河段河床出现较大幅度冲淤变化的原因进行分析。研究表明:2010年3月—2010年9月,径流来流量较大,河段总体冲刷明显,河床呈现明显的右侧凸岸边滩冲刷,左侧凹岸深槽淤积的特点,大桥施工期淤积量较大的主要原因是前期冲刷量大、河床自动恢复平衡的结果。施工期内施工栈桥、运输栈桥等设施密集桩群对2010年大水后的回淤有明显的促进作用。

中朝鸭绿江界河公路大桥制造预拱度的确定

本文根据悬臂施工的特点,把预拱度分为施工预拱度和制造预拱度,区分了二者的适用范围。讨论了制作预拱度和施工预拱度的的计算原理。整理了如何使用工程常用软件桥博和midas来计算制造预拱度和施工预拱度的方法。最后以中朝鸭绿江界河公路大桥为具体工程实例,结合该桥的结构特点,建立了桥梁有限元计算模型,对该桥进行了悬臂拼装施工过程的正装模拟计算,探讨了大跨度钢箱梁斜拉桥的制造预拱度的计算问题。

中朝鸭绿江界河公路大桥钢锚梁、钢牛腿制造工艺研析

本文介绍了中朝鸭绿江界河公路大桥钢锚梁、钢牛腿的结构特点,结合生产实际情况在制造过程中分析了关键工艺及控制要点,提高了制造精度,减少焊接变形,从而保证钢锚梁结构的质量。

高粘高弹SMA-11沥青混合料在鸭绿江大桥的应用

为了对鸭绿江大桥ERS铺装体系中的高粘高弹沥青混合料SMA-11的路用性能进行研究,对高粘高弹沥青以及高粘高弹沥青混合料SMA-11进行了试验,并与普通改性沥青混合料进行了对比,结果表明,高粘高弹沥青以及高粘高弹沥青混合料的高低温性能均优于普通改性沥青及普通改性沥青混合料SMA,高粘高弹沥青混合料更适宜用于钢桥面铺装中,高粘高弹沥青高温粘度较大,在配合比设计以及施工过程中要注意混合料的工作性能以及沥青在管路中的流动性能,研究成果可以为类似工程提供参考。