鹅颈铰链设计要点研究

对飞机鹅颈铰链组件的设计要点进行了研究分析,包括如何优化旋转轴线位置、鹅颈铰链与铰链支座采用何种构型、如何选择鹅颈铰链与铰链支座的连接形式等。给出了旋转轴线位置的优化方法,介绍了两种鹅颈铰链组件构型的特点与应用范围,对鹅颈铰链与铰链支座之间几种不同的连接形式进行了分类说明与对比分析,结合工程实例对几种连接形式进行了重点研究。

基于增材制造的鹅颈铰链优化设计

新材料、新结构的研发需要先进的设计方法和先进的制造工艺的相结合。作为先进的设计方法,拓扑优化设计方法具有广阔的空间,为工程师提供有创造性的概念设计方案。该文以飞机上常见的鹅颈铰链为研究对象,利用INSPAIRE EVOLVE等商业软件对其开展拓扑优化、优化后处理和评估,探索航空零部件在初始设计阶段的拓扑优化流程,探索飞机结构减重新手段、新方法,获得创新优质结构构型。

典型鹅颈式铰链接头拓扑优化设计与分析

以某型民用飞机典型鹅颈式铰链为研究对象,介绍了应用SolidThinking Inspire软件对铰链接头结构进行拓扑优化设计,并对比分析优化前后方案的强度、刚度、质量及材料利用率情况,总结了鹅颈式铰链接头拓扑优化设计要点,为典型鹅颈式铰链接头的设计提供优化设计思路,供工程设计参考。

扭杆弹簧在行李箱盖系统中的设计与应用

扭杆弹簧即为一端固定而另一端与工作部件连接的杆形弹簧,主要依靠扭转弹簧力来吸收震动能量。扭杆弹簧在汽车制造业已经有非常广泛的应用。重点介绍扭杆弹簧匹配鹅颈式铰链作为汽车行李箱盖开启助力机构,在汽车开发中的设计方法与应用。

行李舱门开启高度的设计与应用

本文介绍了市场上行李舱门运动装置的几种结构,重点阐述了"鹅颈式铰链+扭簧"结构的行李舱门开启高度的设计方法及应用。通过简化行李舱门受力模型,分析计算受力平衡模式,得出行李舱门重力力矩、扭簧转动力矩和铰链摩擦力矩对行李舱门开启高度的影响。通过实例分析应用,总结行李舱门开启高度设计方法。

大型民用飞机APU舱门铰链接头优化设计

以大型民用飞机APU舱门鹅颈铰链接头为研究对象,以质量为优化目标,以强度和刚度为优化约束,对鹅颈铰链接头进行初步结构优化设计,并采用CATIA软件进行三维重构,采用Patran和Nastran软件对优化后的鹅颈铰链接头进行强度校核,得出点阵拓扑轻量化构型鹅颈铰链接头。点阵拓扑轻量化构型鹅颈铰链接头在强度满足设计要求的前提下,其质量相比原始构型减少52.4%。采用SLM(激光选区熔化)增材制造技术,对点阵拓扑轻量化构型的鹅颈铰链接头进行增材制造,并挑选实际服役最严重工况对其进行100%限制载荷静力试验。试验件在试验过程中始终处于弹性变形,并对比试验与理论分析的应变数值,最大拉应变误差为7.88%,最大压应变误差为4.21%,符合零件设计要求。