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麦道直升机公司无尾桨直升机的发展
1
作者
杨功
《国际航空》
北大核心
1995年第6期20-22,共3页
无尾桨直升机发展历程麦道直升机公司的前身休斯直升机公司,早在1975年就开始自筹资金进行无尾桨技术的发展研究,并于1977~1978年期间进行了飞行试验。试验是在一架改装后的OH-6A直升机上进行的,该机仍带有尾桨,只是在尾梁外加装了玻...
无尾桨直升机发展历程麦道直升机公司的前身休斯直升机公司,早在1975年就开始自筹资金进行无尾桨技术的发展研究,并于1977~1978年期间进行了飞行试验。试验是在一架改装后的OH-6A直升机上进行的,该机仍带有尾桨,只是在尾梁外加装了玻璃钢环量控制包皮,用一个普通风扇提供低压气流。首次试飞时环量控制尾梁提供了相当于尾桨25%推力的侧向力,证实了环量控制尾梁的可行性和有效性。
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关键词
直升机
无尾桨
直升机
发展
麦道直升机公司
原文传递
外商观感录
2
《现代乡镇》
2004年第5期30-31,共2页
江西省极为重视外商的反馈,并根据外商的意见和建议快速提高对外商的后续服务质量。这里仅摘录江西省人民政府举办的外商恳谈会的部分发言。
关键词
外国商人
江西
政府
美国福特
公司
友利电子有限
公司
洪都
麦道
直升机
有限
公司
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职称材料
题名
麦道直升机公司无尾桨直升机的发展
1
作者
杨功
出处
《国际航空》
北大核心
1995年第6期20-22,共3页
文摘
无尾桨直升机发展历程麦道直升机公司的前身休斯直升机公司,早在1975年就开始自筹资金进行无尾桨技术的发展研究,并于1977~1978年期间进行了飞行试验。试验是在一架改装后的OH-6A直升机上进行的,该机仍带有尾桨,只是在尾梁外加装了玻璃钢环量控制包皮,用一个普通风扇提供低压气流。首次试飞时环量控制尾梁提供了相当于尾桨25%推力的侧向力,证实了环量控制尾梁的可行性和有效性。
关键词
直升机
无尾桨
直升机
发展
麦道直升机公司
分类号
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
外商观感录
2
出处
《现代乡镇》
2004年第5期30-31,共2页
文摘
江西省极为重视外商的反馈,并根据外商的意见和建议快速提高对外商的后续服务质量。这里仅摘录江西省人民政府举办的外商恳谈会的部分发言。
关键词
外国商人
江西
政府
美国福特
公司
友利电子有限
公司
洪都
麦道
直升机
有限
公司
分类号
F276.7 [经济管理—企业管理]
F123.15 [经济管理—世界经济]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
麦道直升机公司无尾桨直升机的发展
杨功
《国际航空》
北大核心
1995
0
原文传递
2
外商观感录
《现代乡镇》
2004
0
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