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题名软塑黄土层对浅埋黄土超大断面隧道围岩变形的影响
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作者
姜函
郭光旭
贾伟
邓斌
高松
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机构
中铁二十局集团有限公司
西成铁路客运专线陕西有限责任公司
石家庄铁道大学
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出处
《铁路技术创新》
2024年第1期49-58,共10页
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文摘
为解决在建西延高铁洛川隧道长大距离穿软塑黄土层施工中存在的问题,进行围岩变形数值模拟分析,建立三台阶预留核心土法施工模型,软塑黄土层分布在拱顶、边墙、拱底时,不同层厚(1、3、5 m)对拱顶下沉及拱腰收敛变形产生影响,结合监控量测数据提出合理的变形控制措施。研究结果表明:(1)对软塑黄土层不同分布以及不同厚度工况下围岩位移进行对比,发现软塑黄土层的存在增大了围岩位移,软塑黄土层分布较其厚度影响更明显,当软塑黄土层位于隧道拱顶上方且厚度为5 m时,影响最大。(2)浅埋软塑黄土隧道在超前管棚作用下,围岩竖向位移与水平位移相较于无管棚超前支护时位移减小,在穿软塑黄土层施工时要及时做好防护。(3)拱顶下沉及拱腰收敛随开挖均呈断崖式急剧变形、持续缓慢变形和变形趋于平稳3个阶段。因此,实际施工时应及时开展开挖初期急剧变形阶段的变形控制,并加强围岩监控量测。
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关键词
西延高铁
软塑黄土
黄土层分布
黄土层厚度
管棚
黄土隧道
围岩变形
洛川隧道
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Keywords
Xi’an-Yan’an HSR
soft plastic loess
loess layer distribution
loess layer thickness
pipe shed
loess tunnel
surrounding rock deformation
Luochuan Tunnel
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分类号
U452
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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