黄河—川崎HK250摩托车(一)

黄河—川崎250(HK250)摩托车是1985年河南柴油机厂在与日本川崎重工业株式会社进行技贸合作时引进的产品,它不仅有造型美观、驾驶轻巧、操作方便、乘坐舒适的优点,而且有单位功率重量轻。

黄河—川崎HK250摩托车(三)

离合器是汽油机与变速器之间的动力传输机构。它保证汽油机的动力与传动机构的可靠接合和彻底分离,具有保证摩托车平稳的起步,顺利换挡,防止传动机构的超负荷传到汽油机等作用。 170FM汽油机的离合器为湿式多片式,并带有分离机构的离合器。离合器外体与大齿轮采用6个铆钉铆接而成,外体与大齿轮之间有6个橡胶垫起减震、缓冲作用。7片铝合金外磨擦片安装在外体上。

黄河—川崎HK250摩托车(四)

润滑系统由机油泵、机油滤清器、润滑油路和油底壳组成。170F汽油机采用转子式机油泵。转子式机油泵的内外转子是内啮合式,因此结构紧密、外形尺寸小,内外转子采用粉末烧结而成。 170F汽油机的机油滤清器有两个,一个由金属网焊接而成的粗滤清器;一个是纸质机油滤清器,为细滤清器。粗滤清器安装在机油的机油泵进口处,细滤清器安装在机油泵的出口处。纸质机油滤清器的中间装有旁通阀,旁通阀的作用就是在滤清器堵塞时,为使汽油机不致于缺机油而出现重大故障。

黄河—川崎250摩托车(二)

170F汽油机的运动件主要有:活塞组件、曲柄连杆机构、曲轴平衡块。活塞组件在气缸里作往复运动,由于在很高的机械负荷下高速滑动,如果润滑条件不良,就容易产生表面磨损、拉毛、烧伤等现象。

川崎KLX250及本田XR250摩托车介绍

“最大的即是最好的”。抱定这一信条的美国人,对大型摩托车的偏爱与选择即是如此。装有chevy(切维)Ⅴ型8缸发动机的BOSS HOSS摩托车被行家称为摩托车之王(见图1、2)。行家们评论说骑上它在旷野上奔驰,你就会感觉到这一“怪物”惊人的蛮力,甚至美国克莱斯勒公司生产的名牌跑车“拉伯基尼”也赶不上它。自从它在美国田纳西州问世以采,就与哈利的其它类型摩托车一样,成了喜欢大功率摩托车的小伙引们最热门的话题。

川崎ZX250摩托车电系统联锁控制机构原理及维修

一、ZX250A、B型摩托车发动机简介 川崎ZX250A、B型摩托车发动机为直立四缸四冲程水冷发动机,配气机构为双顶置凸轮轴四气阀、链传动机构。该车电启动机构设有主、辅继电器各一个,由辅助继电器在工作后控制主继电器工作。而辅助继电器电磁感应线圈的电源由启动按钮控制,线圈另一端却要通过离合器手把开关和空挡开关进行联锁控制,其目的是防止变速器不在空挡位置时。

川崎KX250摩托车

在1987年摩托车越野大赛上,以性能优异著称的川崎车,1988年型车做了许多改进。1988年 KX250型的特点是:(1)功率大,最大功率达51PS/8000r/min。经改进的发动机产生的最大动力、最小动力及其间各档动力均有所增加。采用了新的三功能川崎整体型动力阀系统(KIPS)、新气缸、新燃烧室和新型39mm 化油器是性能提高的主要原因.

HK250摩托车发动机润滑系统的结构与检修

黄河·川崎HK250摩托车发动机的润滑系统由滤油网、机油泵、滤油器、旁通阀和润滑油道等组成，见图1所示。下面简单介绍一下该润滑系统的结构及其零部件的检修方法。

我与黄河川崎HK250

80年代初期，国内的摩托车大部分摩托车都是二冲程，四冲程的摩托车很少见，250mL排量的摩托车更是匮乏至极。1985年，中方通过仔细考察决定进口当时先进的日本川崎250B型摩托车技术，就此开启了中国摩托车史上的一个经典时代。1986年，第一台HK250B正式下线，强劲的动力、经典的外观设计，使HK250大受消费者欢迎。第一批黄河川崎HK250刚进入市场就被抢购一空，乃至后面的几批机车仍旧供不应求，价格也随之攀升。

黄河川崎HK250B不能起动故障的排除

一辆黄河川崎HK250B型摩托车因发动机起动困难、车辆行驶无力、加速反应缓慢,送修理部检修。更换活塞环、气门和气门弹簧后,发动机起动容易、工作良好,车辆行驶的动力性能与加速性能恢复正常。在车辆行驶约300km时,发动机工作时出现杂声,由于不影响车辆行驶的动力性能与加速性能,仍坚持行驶。本次行驶中发动机自行熄火后不能起动。

“豪客”传奇——重温黄河-川崎HK250

上个世纪80年代初期,中国摩托车正处于起步阶段,市场中品种单一,车型单调。进入上个世纪80年代中期,风平浪静的中国摩托车市场因一款车型的出现而掀起波澜,这款车就是至今仍经常被车迷提起的黄河-川崎HK250。

川崎ZX250-A、B型车电起动系统维修要领(1)

随着人民生活水平的提高,目前市场上的进口及大排量摩托车保有量不断增加,这些摩托车的技术先进,结构复杂,对摩托车维修人员提出了更高的要求。为此应广大读者的要求,本刊于1999年7期开始正式推出“摩托车中高级维修讲座”,本栏目结合一些进口高档大排量摩托车的结构原理讲授维修要领,希望有丰富理论和实践经验的维修人员踊跃投稿。

少用紧急熄火开关

紧急熄火开关最早见于黄河·川崎HK250。现在越来越多的车辆开始设置紧急熄火开关。我以前也是喜欢图方便．经常使用紧急熄火开关熄灭发动机，再去关闭点火开关，结果导致发动机经常莫名其妙的就启动不了．经检查是紧急熄火开关损坏．只好更换把座。紧急熄火开关．顾名思义应该是在紧急条件下使用．

香车美人 一道绝美的风景

少年时，我是一个看到靓车便会流泪的女孩子。那有着流线型的车身，炫目的色彩、极限速度的家伙一出现，就会控制住我的心跳和呼吸，目光也由此变得狂热而痴迷。我是那样倾情地爱着它们，尤其是看到靓车跟美女组合在一起的画面，会禁不住热血澎湃。