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黄河川崎HK250B不能起动故障的排除
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作者 王功进 《摩托车技术》 2003年第6期43-43,共1页
一辆黄河川崎HK250B型摩托车因发动机起动困难、车辆行驶无力、加速反应缓慢,送修理部检修。更换活塞环、气门和气门弹簧后,发动机起动容易、工作良好,车辆行驶的动力性能与加速性能恢复正常。在车辆行驶约300km时,发动机工作时出现杂声... 一辆黄河川崎HK250B型摩托车因发动机起动困难、车辆行驶无力、加速反应缓慢,送修理部检修。更换活塞环、气门和气门弹簧后,发动机起动容易、工作良好,车辆行驶的动力性能与加速性能恢复正常。在车辆行驶约300km时,发动机工作时出现杂声,由于不影响车辆行驶的动力性能与加速性能,仍坚持行驶。本次行驶中发动机自行熄火后不能起动。 展开更多
关键词 黄河川崎hk250B摩托车 发动机 起动故障 故障分析 故障排除 检修
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我与黄河川崎HK250
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作者 倪巍 《摩托车》 2009年第10期21-21,共1页
80年代初期,国内的摩托车大部分摩托车都是二冲程,四冲程的摩托车很少见,250mL排量的摩托车更是匮乏至极。1985年,中方通过仔细考察决定进口当时先进的日本川崎250B型摩托车技术,就此开启了中国摩托车史上的一个经典时代。1986年... 80年代初期,国内的摩托车大部分摩托车都是二冲程,四冲程的摩托车很少见,250mL排量的摩托车更是匮乏至极。1985年,中方通过仔细考察决定进口当时先进的日本川崎250B型摩托车技术,就此开启了中国摩托车史上的一个经典时代。1986年,第一台HK250B正式下线,强劲的动力、经典的外观设计,使HK250大受消费者欢迎。第一批黄河川崎HK250刚进入市场就被抢购一空,乃至后面的几批机车仍旧供不应求,价格也随之攀升。 展开更多
关键词 黄河川崎hk250 摩托车技术 摩托车史 外观设计 二冲程
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