进站信号机黄闪黄信号原理及调整办法

进站信号机是铁路信号设备的重要组成部分之一,它用于防护车站,指示列车可否进站以及进站时的运行条件。它设在距车站 最外方进站道岔尖轨尖端(逆向道岔)或警冲标(顺向道岔)不少于 50 米的地方。进站信号机按《技规》技术条件增加了 XSJ、SNJJ 来控 制信号机在正确的时机开放黄闪黄信号,进站信号机在显示黄闪黄灯光时,信号机的 2U 为稳定黄光,1U 为黄色闪光显示,1U 的黄色闪 光显示是以 1U 的灯光光线由强到弱的反复过程来实现的。而黄闪黄电路内各个电阻的调整则会影响到黄闪黄信号的保持以及灯丝报警信 息的传递。特别是有些进站信号机由于特殊条件在很长一段时间里只开放黄闪黄信号时(例如佛山西站倒边开通后的 SD2 SD4 信号机,在 大开通前一年的时间内都只开放黄闪黄信号),开放黄闪黄显示时灯丝报警信息的正常对铁路信号的监督和防范有着很重要的作用。

信号机黄闪黄报警模拟调试试验装置的研制

研制一套黄闪黄色灯信号点灯-报警模拟调试试验装置解决高铁站进站信号机黄闪黄色灯信号频繁发生熔丝误报警,消除机车车辆冒进信号的重大隐患,确保行车安全。文章主要阐述该调试试验装置的设计思路和原理,并介绍其制作过程、功能及产生的效果。