泸定水电站大坝接触黏土料碾压试验及成果分析

为验证大坝心墙接触黏土料的设计填筑标准,确定经济合理的碾压施工参数,选择适宜的碾压机械设备,以确保大坝碾压作业的施工质量,进行了心墙接触黏土料现场碾压试验。试验成果表明,选用的机械、机具及工艺满足现场碾压要求;该区域土体属中压缩性土,具中等偏下抗剪强度,极微透水性,土料适宜用于心墙接触黏土填筑。

不同压实度对接触黏土料工程力学性能的影响研究

现有土石坝工程中,压实度控制设计要求基本只提出了下限值,通过对不同压实度下的各力学与渗透指标研究,基于接触黏土独有的剪切变形特性,提出了接触黏土在主要受拉应力与剪应力时,其压实度控制范围,以揭示压实度变化情况下的接触黏土料变形、强度、渗透工程力学特性的变化情况。

接触黏土料室内击实功与现场碾压功的匹配关系研究

目前,国内超过200m的高心墙土石坝与盖板搭接材料一般选择接触黏土料,两河口大坝接触黏土料根据填筑施工技术要求,在两岸高程2640m^2845m之间为可能发生较大剪切变形区域,其压实度和含水率控制标准为:压实度为94%~100%,含水率为W op+1%~W op+3.5%,但结合前期检测资料及现场压实质量,接触黏土在碾压后存在错台、龟裂、压实度易超标(超过设计要求压实度指标)等问题,持续困扰现场工程施工,进而影响工程质量评定。经过初步分析,主要是因为室内击实功和现场碾压功不匹配造成的。文章针对这一问题,通过现场碾压试验和室内标准击实试验,研究了接触黏土料现场碾压功与室内标准击实功的差异,以及不同碾压功和击实功对应的最大干密度和最优含水率,进而确定了接触黏土料室内击实功与现场碾压功的匹配关系,为优化现有设计指标和实现精准控制接触黏土碾压质量提供了参数和技术支撑。

含水率对接触黏土料工程力学性能的影响研究

现有土石坝工程中,接触黏土料含水率控制标准是基于经验提出大致范围,未做系统研究。通过室内试验,进行系列的力学性试验研究,以揭示含水率变化情况下的接触黏土料压缩特性、抗剪特性、渗透特性以及与接触面的抗剪与塑性延展性等工程力学特性的变化情况。

接触黏土料渗透稳定性的测试与分析

通过对两个水电站工程接触黏土的测试和分析,探讨了接触黏土在大坝工程中的渗透稳定性。

双江口水电站接触黏土料碾压试验及智慧化应用

为验证双江口水电站大坝心墙接触黏土料设计参数的可行性、设计技术指标及填筑标准的合理性及可用性,并确定最佳压实方法和可行的施工碾压参数,开展了大坝心墙接触黏土料现场碾压试验。试验结果表明:铺料厚度25 cm静压6遍、铺料厚度30 cm静压8遍,压实度为97.6%~99.4%,满足设计要求,继续增加碾压遍数后压实度及沉降量无明显变化。同时,为与相邻坝料碾压参数匹配,推荐采用18 t振动平碾,行驶速度按2.5±0.5 km/h控制,含水率控制在合理范围,铺料厚度30 cm静碾8遍。

堆石坝黏土料心墙工程性能及应用研究

为研究接触黏土料在水利工程堆石坝心墙建设中的应用,依托于硖门水库建设工程,展开接触黏土料现场碾压试验和室内压缩试验研究。结果表明,接触黏土料能够满足堆石坝建设要求。当铺料厚度30 cm、碾压8次时,接触黏土料工程性能最佳,此时干密度为1.67 g/cm^(3),压实度达98.76%。

斯里兰卡K坝水库首部工程心墙黏土料场规划

根据斯里兰卡Kaluganga水库首部工程土料场分布情况,按不同天气条件、不同施工阶段对不同地理位置土料场的心墙黏土料的质量、储量需求进行调查分析,据此进行土料场的勘探、开采规划,一方面保证心墙黏土料的质量,另一方面,保证大坝心墙填筑施工时心墙黏土料的供应强度满足进度需求。

观音岩水电站堆石坝黏土填料碾压工艺试验研究

云南观音岩水电站大坝为黏土心墙堆石坝,为了检验设计合同提供的料场土料是否满足设计要求,进行了土料试验。主要试验内容包括:土料密度、天然含水率、最大干密度、液限指数、塑性指数、颗粒组成、击实度以及碾压工艺等。试验结果表明,该料场土料在铺厚为25 cm和30 cm时,分别碾压8和10遍,碾压效果俱能满足设计要求。综合考虑,推荐采用装载机碾压,碾压行进速度不大于2 km/h,铺料厚度为30 cm。

宝丰县大营镇清凉寺汝瓷胎料用黏土矿床地质特征

清凉寺黏土矿区位于河南省宝丰县大营镇,大地构造位置属华北陆块南缘,三门峡渑池—信阳确山陷褶断束中段;为华北地层大区,豫西地层分区,渑池—确山地层小区;成矿带属宜阳~汝阳~鲁山黏(铝)土矿中东段边庄~段店黏(铝)土成矿带中部。通过分析实施的30口钻井成果数据可知,黏土赋矿层位为石炭系本溪组和太原组,共发现6层黏土矿,矿层相对稳定,厚度1.75~5.28 m,平均厚度3.45 m。还可得出,清凉寺黏土矿具有储量大、埋藏浅、矿石质量优、地质地形条件相对简单等特点;该地区黏土矿为汝瓷烧制的重要原料,利用价值高,研究意义较大。

细料含水量对红砂岩-粉质黏土混合料力学特性影响试验研究

以西南地区常见的红砂岩-粉质黏土混合料作为试验材料,以细料含水量为8%(自然风干)、20%(塑限)、30%(液限)、40%(浸水)四种含水量为典型含水量,固定含石量、密实度、所含最大粒径几个特征参数,通过室内大型直剪试验,从剪应力-剪切位移曲线、抗剪强度及剪切破坏面三个角度研究了细料含水量对红砂岩-粉质黏土混合料力学特性的影响。结果显示,细料含水量对红砂岩-粉质黏土混合料力学特性影响明显,细料含水量的增加不仅削弱了混合料的抗剪强度还影响了粗集料在混合料中的状态。

黏土心墙风化料坝坝料施工技术的研究

黏土心墙风化料坝的防渗土料、坝壳风化石料、反滤料和过渡料等材料的标准指标应该符合设计要求是坝体填筑的前提条件。作者通过普洱市近几年来已建成和在建中的小型水库工程的黏土心墙风化料坝的监督检查工作,从料场复查、料场坝料品质控制和铺填仓面抽验三个方面总结了坝料控制的主要内容,以供参建单位以及监督人员参考。

楼庄子水库坝料设计

为合理设计楼庄子水库填筑料,现场料场勘查及室内试验结果表明:黏土心墙坝心墙土料选择T1、T2土料场,压实度采用P≥0.99,土料设计干密度为1.81 g/cm^3,填筑含水量为11.37%~16.75%;3个砂砾料场均可满足坝壳填筑要求,其相对密度均采用0.85,砂砾料的设计干密度分别为2.16 g/cm^3和2.18 g/cm^3。实际施工过程中,心墙黏土料、坝壳砂砾料实际平均干密度均大于设计干密度,实际压实标准满足设计要求。设计和实际施工结果可为同类工程提供参考。

钢渣改良粉质黏土小应变动力特性试验研究

结合废钢渣的理化性质及其作用效果,采用废钢渣代替传统的水泥进行粉质黏土地基的动力特性改良。利用共振柱试验,探讨钢渣粉质黏土混合料的动剪模量G和阻尼比D在固定围压σ_0和养护龄期条件下,随不同配合比下的变化特点。利用Kondner模型经验公式,将动剪模量归一化G/G_(max),并和阻尼比分别与动剪应变进行拟合。分析钢渣含量与最大动剪模量G_(max)和最大阻尼比D_(max)的变化规律,并与水泥粉质黏土混合料进行分析对比。试验研究表明,配合比对两种混合土体的动剪模量和阻尼比的影响最为显著;随着掺料含量的增大,动剪模量和阻尼比均呈现出先增大后减小的变化趋势;结果显示,30%的钢渣掺量可代替15%及以下掺量的水泥用于粉质黏土地基加固。试验成果明确了钢渣应用于粉质黏土地基处理的可行性,具有实际的工程意义。

高陡加筋混合料垃圾填埋场特性数值与试验研究

南方某大型生活垃圾填埋场为了扩容,需要对已有垃圾挡坝进行加高垂直扩建。由于扩容受建设场地限制,致使工程中设计为一个高陡的加筋级配碎石与黏土混合的挡坝。本文依托该具有典型意义的实际工程,首先针对渗滤液对土工布强度的潜在影响进行室内试验研究;然后通过离心机试验分析正常工况下的垃圾挡坝的稳定性;最后利用数值仿真考虑有渗滤液渗漏和无渗漏、水位变化以及土工布强度发挥程度等各种潜在工况时对陡峭垃圾填埋场稳定性进行数值仿真分析,评估其稳定性。结果分析表明,渗滤液对土工布极限抗拉强度影响较小,坝体在加筋土工布的加固作用下能使得坝体满足相关规范要求,土工布强度发挥程度以及垃圾堆体内水位变化都会对坝体的稳定性产生显著影响,其中:土工布强度发挥程度起着决定性的作用,本文计算工况表明,当土工布抗拉强度发挥程度为0时,坝体安全系数不能满足规范要求,当土工布强度发挥度在50%及以上时,坝体安全系数均能满足规范要求。

心墙风化料坝坝坡稳定计算与分析

计算分析的目的是通过采用不同计算方法对金场坝水库黏土心墙风化料坝的数值模拟计算,研究大坝坝坡稳定,并根据计算结果显示暴露出的问题,以指导大坝后期施工。金场坝水库粘土心墙风化料坝属于四级建筑物,根据规范,在地震工况下坝坡抗滑稳定最小安全系数为1.10。依据坝坡稳定分析计算可知,其最小安全系数为1.124,均大于规范要求,所以在Ⅷ度地震作用下是安全的。

浅析头石山尾矿库一期坝优化设计

分析了头石山尾矿库一期坝原设计存在的问题,在此基础上进行了优化设计。通过分析比较,优化后的设计,尾矿库一期坝的可行性、安全性和经济性得到较大提高。

土石坝黏土心墙的材料动力特性试验

以土石坝黏土心墙料为研究对象,结合工程实际情况,考虑不同固结围压对黏土心墙料动力特性的影响。通过循环振动三轴试验,对黏土心墙料在选定的5组固结围压状态下表现出来的动力特性进行研究,得出固结围压的变化对其产生的影响。在研究的固结围压范围内,固结围压对动弹性模量的影响较大,动弹性模量随固结围压的增大而提高;最大动弹性模量与平均主应力间具有良好的幂函数关系,随着平均主应力的增大呈指数增长;阻尼比曲线与动剪模量比曲线在不同的固结围压状态下表现出了良好地归一化特性。

哈达山水利枢纽工程土坝填筑碾压试验

土方填筑参数是控制施工质量的标准,也是控制成本的关键,施工参数由试验来确定。本文通过工程实例介绍了碾压试验过程及参数确定方法;通过试验分析,总结出大坝碾压试验成果,为施工提供了技术依据。此次试验所取得的成果在施工过程中起到了控制及指导作用,达到了预期目的。

A new clay-cement composite grouting material for tunnelling in underwater karst area

A new clay-cement composite grouting material (CCGM) for tunnelling in underwater karst area was developed through the excellent synergistic interactions among cement, clay, meta-aluminate and lignin. The probable formation mechanism of the material was proposed based on a series of experimental tests. The results show that with an optimal mass ratio (2:1:1:0.024) for water, cement, clay and additives, the obtained CCGM displayed an excellent grouting performance for karst in an underwater condition. Compared with neat cement grouts and clay-cement grouts, CCGM has faster gel time, lower bleeding rate and bulk shrinkage rate, greater initial viscosity, and a strong resistance to water dispersion. A successful engineering application indicates that CCGM not only fulfils a better grouting performance for karst in underwater conditions but also reduces the engineering cost and environmental pollution.