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题名高模量与高黏沥青老化前后动态力学性能研究
被引量:10
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作者
韦慧
栗威
王兆仑
赵健
张杰
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机构
长沙理工大学交通运输工程学院
河南省交通科学技术研究院有限公司
河南交通职业技术学院
河南省交通规划勘察设计院有限责任公司
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期13-20,共8页
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基金
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0977)
交通运输部重大科技专项项目(2011318824350)
湖南省研究生科研创新项目(CX2013B369)
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文摘
为研究高模量、高黏沥青老化前后动态力学流变特性,优化性能评价指标,利用动态剪切流变仪(DSR)和弯曲梁流变仪(BBR)对原样、RTFOT和PAV沥青进行了黏弹性能、抗车辙性能、抗疲劳性能及抗裂性能测试。结果表明:储能模量G'、损耗因子tanδ以及延迟弹性恢复指标εp/εL能够准确评价不同类型沥青老化前后力学性能,其中高模量沥青抗车辙能力和延迟恢复抗变形能力最佳,而高黏沥青抗疲劳和低温抗裂能力最优;但沥青抗老化能力基于不同力学流变指标的分析结果而异,对低温指标,高黏沥青优于高模量沥青,中、高温指标则相反。总之,对高模量、高黏等特征性显著的沥青建议选择合理试验参数,增加PAV或延长老化等作用条件,结合主导因素指标进行综合评价。
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关键词
道路工程
高黏沥青
试验
动态力学性能
黏弹力学特性
抗老化性能
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Keywords
road engineering
high-viscosity asphalt
test
dynamic mechanical property
viscoelastic mechanical behavior
anti-aging performance
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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