黏结性烟煤氧化破黏及热贯通特性

为了探索黏结性烟煤在地下气化通道贯通过程中热贯通特性,采用空气预热氧化的方法,研究并获得了温度、流量、时间3个因素对烟煤黏结指数的影响规律,以及低温氧化破黏前后烟煤燃烧贯通特性。实验表明,随着氧化温度的升高、空气流速的增大、破黏时间的延长,烟煤黏结性都显著下降,最适合的破黏温度为140~180℃;破黏后煤样燃烧的初始引发温度降低,2 920 min破黏后的煤样与原煤相比,初始引发温度降低了28℃;破黏处理后的煤样燃烧扩展速率提高了20%,燃烧贯通时间缩短;因此破黏后有利于黏结性烟煤地下气化通道的形成和扩展。

烟煤容惰能力研究

容惰能力指烟煤容纳惰性物质的能力,容惰能力是表征煤黏结性的较好指标,但目前国内没有一套统一的容惰能力测试体系,其常见测定方法有奥阿膨胀度法和黏结指数法,即利用奥阿膨胀度试验设备和借鉴黏结指数对惰性黏结的直接概念。为探求这两种方法的适应性及实用性,采用奥阿膨胀度法和黏结指数法同时进行烟煤容惰能力测试试验。试验结果表明,奥阿膨胀度法与黏结指数法测定所得烟煤容惰能力的结果基本一致,而烟煤容惰能力正是基于惰性物质赋存从不同的角度探讨煤活性成分的一种方法,本试验研究可为新的炼焦配煤理论的建立提供一些参考与借鉴。