长江口水域船舶黑烟排放成因及监管建议

长江口水域是我国沿海南北大通道,在长江经济带的推进和上海国际航运中心建设的带动下,该水域的航运业得到了迅猛发展,带来经济效益的同时,船舶的大气污染排放对周围城市的影响逐渐显现。为了对长江口水域船舶排放黑烟的行为实施有效监管,最大限度地减少因船舶排放黑烟对环境造成的影响。本文在研究相应法律法规的基础上,重点分析了船舶黑烟排放的原因,并探讨了预防措施,提出了对船舶排放黑烟行为的监管建议。

海上油田减少火炬黑烟的方法探索

随着绿色发展理念逐渐成为能源企业发展的重要指引,减小火炬放空量、治理火炬黑烟问题逐渐成为海上油田节能降碳的重要的研究方向。海上某油田结合生产流程实际提出了增加分离器排出气体的除液次数、降低气体温度等具体的、可实现的、可量化的降低火炬放空量和减少火炬黑烟的方法,实现海上油田火炬放空的综合治理,助力绿色发展。

船舶烟窗排放物的监测方法研究

为了科学有效地监测和控制上海港口区域和航道沿线的船用发动机的黑烟和颗粒物排放,文章在综合分析了国内外相关资料基础上,结合已有的测量数据对船舶黑烟排放的监控黑度限值和监控时间进行了评价,初步推荐适合上海港口和市内内河航线上的船舶黑烟监测方法即林格曼黑度图法,黑度限值为2级,时间限值在3min以下。

介绍一种管式组合消烟茶炉

目前污染首都空气的原因很多,其原因之一是各单位使用的茶炉没有采取有效的措施,以致大量的黑烟排放到空气中。老式茶炉由于结构不好,煤耗量大,燃烧不充分,冒黑烟,热效率低,清理水垢不方便,使用寿命短。老式茶炉不仅浪费了大量的煤,而且严重污染环境。为了改变这种现象。

丰田1HD-FT型涡轮增压柴油机

0前言 在环境保护意识较强的欧洲,以柴油机作动力的汽车使用量迅速增加。这主要是人们认为“柴油车对环境保护有利”。 但是在日本,由干柴油车排出的黑烟给人很坏的印象,所以有很多人认为“柴油车是环境的大敌”。 我们认为,在今后相当长的时期内,仍然必须赖于石化燃料,使其污染小而价廉燃料的柴油机是对环境保护比较现实对策之一。 在90年,我们将1HD—T型柴油机装于陆用警备车80的变型车,它因输出功率大、燃油消耗低、振动小、噪音低等优点而博得好评。 新开发的低公害、高性能的IHD一FT型柴油机,是在1HD—F型机的基础上改进设计的。