变速器齿轮齿向倾斜偏差配齿设计与实验

为了降低变速器齿轮啮合的偏载及振动噪声,需要减小齿轮啮合时的交错量。齿向倾斜偏差可以转换为齿向修形量,故不同齿向倾斜偏差匹配可以消除齿轮承载啮合交错量。通过仿真设计了啮合齿轮的齿向倾斜误差的函数关系。实测了5对具有不同齿向倾斜偏差的3挡齿轮激发的变速器噪声,并对齿轮的静态传动误差进行了仿真分析。5对齿轮的噪声与静传动误差的变化规律一致,说明齿向配齿可提高变速器的NVH性能。

花键孔齿轮齿向倾斜偏差变动较大问题的分析与解决

花键孔齿轮磨齿后,齿向倾斜偏差超差严重,经检测数据分析发现轴向圆跳动是引起齿向质量波动的根本原因,同时齿面宽度也会影响齿向倾斜偏差。根据分析结果,提出临时方案和长期方案,产品合格率明显提高,综合效益明显。

圆柱齿轮齿廓齿向倾斜误差计算及应用

基于圆柱齿轮齿廓倾斜偏差和齿向倾斜偏差的定义,分析了其对齿轮综合性能的影响,得到了齿廓和螺旋线倾斜偏差的计算方法,并研究了其在刀具设计、逆向测绘和刀具共用校核方面的工程应用。研究表明,齿廓倾斜偏差和齿向倾斜偏差对齿轮的啮合印迹、疲劳寿命等有重要的影响,可以通过设计优化倾斜偏差提升圆柱齿轮副寿命和综合性能。倾斜偏差计算在刀具设计、齿轮测绘和刀具校核等工程问题中有重要作用。