平面一次包络端面啮合环面蜗杆3维齿廓的理论研究

为提高蜗杆传动效率,达到传动精度更高的要求,利用接触线能够完全包络的环面蜗杆方程,结合经典啮合理论并拟合工具母面转角的参数,在以往的基础上构建了平面一次包络端面啮合环面蜗杆传动的新型啮合传动方式。采用MATLAB绘制的接触线得到该蜗杆的齿廓螺旋线;并利用CREO软件进行3维图形绘制和运动仿真分析。经研究发现:平面一次包络端面啮合环面蜗杆这一新型传动方式可以通过控制端面蜗杆蜗轮副的参数在一定程度上来增加有效啮合齿数,同时缩短了蜗杆的工作长度,并使蜗杆的回转半径增加,虽然回转半径的增加会导致蜗杆径向尺寸增大,但却能在不增加蜗轮尺寸情况下实现大中心距传动;也使该结构在同型减速器中显得更加紧凑。

基于Matlab和UG8.0一次包络环面蜗杆建模方法研究

文章介绍采用Matlab绘制的接触线得到该蜗杆的齿廓螺旋线,把Matlab中数据转化为数据文件,运用UG8.0样条曲线方式导入数据点,生成样条曲线,通过曲线组的方法建立蜗杆工作齿面,然后通过缝合等命令,把片体实体化。所生成的蜗杆可为后续的数控加工提供精确的数据值。