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B&W LMC/MCE型柴油机喷油泵V.I.T.机构供油正时调节齿条卡死故障分析
1
作者
杨全才
《天津航海》
1996年第2期13-15,共3页
随着石油能源趋于紧张,船舶营运的主要成本——燃料费用急剧增加,如何节能,降低柴油机耗油量,提高柴油机经济性已成为船主关注的焦点之一。为此,当代新型船用二冲程低速柴油机的喷油泵均带有可变喷油正时机构(简称V.I.T.机构)。由于这...
随着石油能源趋于紧张,船舶营运的主要成本——燃料费用急剧增加,如何节能,降低柴油机耗油量,提高柴油机经济性已成为船主关注的焦点之一。为此,当代新型船用二冲程低速柴油机的喷油泵均带有可变喷油正时机构(简称V.I.T.机构)。由于这种机构可以在负荷变化时。
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关键词
船舶
柴油机
喷油泵
正时机构
齿条卡死
故障
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题名
B&W LMC/MCE型柴油机喷油泵V.I.T.机构供油正时调节齿条卡死故障分析
1
作者
杨全才
出处
《天津航海》
1996年第2期13-15,共3页
文摘
随着石油能源趋于紧张,船舶营运的主要成本——燃料费用急剧增加,如何节能,降低柴油机耗油量,提高柴油机经济性已成为船主关注的焦点之一。为此,当代新型船用二冲程低速柴油机的喷油泵均带有可变喷油正时机构(简称V.I.T.机构)。由于这种机构可以在负荷变化时。
关键词
船舶
柴油机
喷油泵
正时机构
齿条卡死
故障
分类号
U672.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
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被引量
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1
B&W LMC/MCE型柴油机喷油泵V.I.T.机构供油正时调节齿条卡死故障分析
杨全才
《天津航海》
1996
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