高速线材粗轧机组主减速机齿轮系优化

旨在提高高速线材粗轧机的主减速机组传动效率高速线材粗轧机的主减速机组传动效率。分析了原高速线材粗轧机组主传动结构中减速机分布和工作特征;提出了主传动减速机的改造思路并对比了两种设计方案。改造思路是将原本的一台主电机改为两台,三台减速机和四台齿轮座合并为一台联合减速机。方案将减速机与齿轮座合并,同时减速机输入轴布置在配对齿轮的上方。研究结果表明,改造方案提升额定转速,提升轧制效率;减少了齿轮、轴承及联轴器的使用数量,提升系统稳定性。布局也更为合理,具备更高的实用价值。

高速线材粗轧机组主减速机齿轮系优化

旨在提高高速线材粗轧机的主减速机组传动效率高速线材粗轧机的主减速机组传动效率。分析了原高速线材粗轧机组主传动结构中减速机分布和工作特征;提出了主传动减速机的改造思路并对比了两种设计方案。改造思路是将原本的一台主电机改为两台,三台减速机和四台齿轮座合并为一台联合减速机。方案将减速机与齿轮座合并,同时减速机输入轴布置在配对齿轮的上方。研究结果表明,改造方案提升额定转速,提升轧制效率;减少了齿轮、轴承及联轴器的使用数量,提升系统稳定性。布局也更为合理,具备更高的实用价值。