齿轨车专利技术发展态势研究

基于智慧芽专利数据库的齿轨车相关专利数据,一方面,从宏观统计学角度就时间维度及地域维度进行态势分析,阐述了全球齿轨车相关专利技术的发展趋势;另一方面,从专利的技术创新点上对专利进行分类,并针对重点技术进行深度分析,梳理了部分热点方向的技术发展态势。

关于煤矿辅助运输推广应用齿轨车的探讨

本文就我国煤矿井下辅助运输方式进行了分析,指出应用齿轨车运输方式可达到高效、安全的运输效果。

长距离采区柴油机齿轨车辅助运输系统适应性研究

基于余吾煤业南一采区的基础地质条件、巷道建设条件及辅助运输现状,分析了现有长距离采区辅助运输系统的不足,提出一种新的防爆柴油机液压齿轨车辅助运输改造方案,并且从安全性、技术性和经济性等方面将改造后的柴油机齿轨车方案与现有的运输方式进行了对比分析。结果表明:用齿轨车代替绳牵引卡轨车和架空人车装置,能够解决原线路中设备故障率高、重型设备运输困难、工人运输过程中人员安全难以保障等问题,极大地提高了煤矿辅助运输的安全性和运输效率,降低了辅助运输成本。

基于SIMPACK的一种山地齿轨车动力学分析

建立一种山地齿轨车的车辆动力学模型,计算、对比分析齿轮关键参数和牵引系统驱动方式对车辆动力学性能的影响,以指导齿轨车牵引系统设计。首先基于车辆动力学理论与齿轮齿条传动原理,运用SIMPACK软件建立单节齿轮车的车辆动力学模型,然后计算系统的动力学响应,最后对比分析齿轮参数(齿数、模数、变位系数)和不同驱动方式(黏着/齿轨驱动)对动力学性能的影响。研究表明:轮轨和齿轨双制式牵引方式优于纯齿轨牵引;驱动齿轮选取较小(较大)模数可提高(降低)车轮黏着牵引力,增大(减小)齿轮冲击力;驱动齿轮宜选择较小的变位系数。

齿轨车在辅助运输巷的使用

通过对煤矿井下辅助运输设备的简单比较分析,提出了在井下辅助运输使用齿轨车的方案,并简单介绍了具体的实施过程及效益。

冀中能源研制成功国内首台液力机械齿轨车

日前，一种采用液力自动变速器、机械传动的新型齿轨车（简称：液力机械齿轨车）在冀中能源石煤机公司研制成功。该齿轨车可实现无级调速，属“自动挡”井下齿轨机车，在国内尚属首创。

JCP型柴油机机械齿轨车在我矿的应用

介绍了新型机械齿轨车的结构原理和概况，总结了比液压齿轨车明显进步的主要特点，提出一些改进完善的建议。

对柴油机齿轨车的改进

柴油机齿轨卡轨车是我国研制的新型煤矿井下辅助运输设备，难免在运行中出现各种弊病，作为用户积极主动地查找弊病的原因，和厂家一起研究克服弊病的方法，文章列举了１０个方面的问题，得到了改进，使这种齿轨车做到基本正常运行，发挥其效能。

新型液力机械齿轨车下线

日前，一种采用液力自动变速器、机械传动的新型齿轨车（简称：液力机械齿轨车）在冀中能源石煤机公司研制成功。该齿轨车可实现无级调速，属“自动挡”井下齿轨机车。

柴油机齿轨车在矿井中的应用

通过对齿轨车应用中应注意问题的论述，说明了这些问题的重要性，以供新老用户参考。

一种液力机械齿轨车

一种采用液力自动变速器、机械传动的新型齿轨车在冀中能源石家庄煤矿机械有限责任公司研制成功。该液力机械齿轨车可实现无级调速，属“自动挡”井下齿轨机车，在国内尚属首创；其操作系统、控制系统、监视保护系统、安全制动系统均达到了现代化水平，是煤矿井下辅助运输装备的一次创新。

柴油机齿轨车应用中应注意的一些问题

通过对齿轨车应用中应注意问题的论述，有针对性地提出了改进意见，以供新老用户及研制厂家参考。

齿轨车制动控制方法研究

介绍了一种齿轨车在大坡道齿轨线路的停车方法,并针对紧急制动、停放制动、保持制动和救援工况设计了带式制动控制方法。

矿用防爆电动齿轨车在煤矿采煤工作面设备撤除工作中的应用

煤矿采煤工作面设备的撤除工作是矿山生产中至关重要的工程任务,确保此类工作安全高效完成,直接影响着矿山生产的连续性和经济效益。本文中,我们将深入地探讨防爆电动齿轨车在煤矿采煤工作面设备撤除工作中的应用。我们将关注防爆电动齿轨车的工作原理、关键组成部分、安全性能、操作流程等各个方面,通过在撤除工作面的实际应用,证明了该车的安全性和实用性,为煤矿工作面撤除工作提供了有力的支持,展示出该设备在现代煤矿生产中的关键作用。

齿轨车无人驾驶技术在煤矿机电运输中的应用于安全性评估

在煤矿行业,由于井下环境的特殊性,运输系统的安全性和效率至关重要。传统的人工驾驶方式在安全性和效率上均存在限制,而无人驾驶技术的发展为解决这一问题提供了新的思路。本文基于无人驾驶齿轨车在煤矿井下运输中的应用,分析了其关键技术和创新点,包括无缝控车、高精度感知、异构网络融合、高精度定位以及云端监控等技术。同时,探讨了齿轨车智能化改造的关键系统及其功能,以及无人驾驶技术面临的安全风险和缓解策略,旨在为煤矿行业提供一个安全、高效的运输解决方案。

齿轨车系统在多坡度、多分叉辅助运输巷道的应用

目前，华亭煤矿2501辅运大巷斜巷运输段用4台小绞车进行接力运输，需要3次转载，运输长度为1670m，无法实现一次性连续运输，致使矿井斜巷提升系统运输效率较低，工序繁琐，人员配置多，现场安全管理难度大，

大功率齿轨机车辅助运输系统成套技术及装备研究与实践

本文通过对煤矿辅助运输系统现状的分析,着重介绍了我国目前最大功率CK-112柴油机齿轨机车主要研究内容、技术指标、技术创新、推广应用前景。该系统长运距,多变坡,速度快,性能稳定,自动化程度高,可实现从井底车场到采掘工作地点的"一条龙"化快捷运输,开创了我国大功率齿轨机车辅助运输系统成套技术及装备新模式,其多项创新技术填空了国内空白,达到了国内一流水平,是一套较为理想、完善的多功能矿井辅助运输系统,具有较高的借鉴和推广应用价值。

煤矿井下齿轨卡轨车的优化研究

为了解决潞安化工集团司马煤业公司齿轨车无法在井下巷道已成型的轨道上运行的不足,设计了一种新的井下齿轨车。该车采用了摩擦驱动和齿轮驱动相结合的模式,在齿轨车和齿轨上设置有信息传输单元,单元齿轨车在将要驶入齿轨段时,对齿轨车上的齿轮驱动单元进行检测,保证在运行过程中的安全性。实际应用表明,该齿轨车能够根据井下运行轨道灵活地选择驱动方式,提升了齿轨车的运行便捷性和经济性。