齿轮传动的噪声分析与降噪方法

阐述了齿轮传动过程中的噪声问题,通过分析齿轮噪声产生的机理和影响因素,从齿轮材料、参数、结构、加工工艺、装配和跑合六个方面提出了相应的控制策略。在每个策略中,介绍了几种减振降噪的有效方法。

齿轮传动中减振降噪的探讨

分析了齿轮传动过程中噪声振动的产生机理，探讨了齿轮传动中修形降噪的几种途径，提出了一些改进其动态性能的新措施。

船用汽轮发电机组齿轮传动的降噪

通过对船用汽轮发电机组的减速齿轮箱进行降噪处理,在机组功率提高30%的情况下,噪声由原机组的98dB降到87dB。研究表明,通过提高减速齿轮的精度,轮齿进行合理地修形,齿轮表面化学镀铜处理,机组轴系的合理对中以及严格控制减速齿轮箱的制造质量等措施可以大幅度降低船用汽轮发电机组的噪声,提高机组的功噪比。

谈谈齿轮传动中的减振降噪

阐述了在齿轮转动过程中 ,齿轮的振动噪声问题。分析了齿轮振动噪声产生的机理和 5种激励源 ,指出减振材料、齿轮参数、齿轮结构是影响减振降噪的主要因素。介绍了几种减振降噪的有效方法 ,从而可达到齿轮噪声由 78分贝降至

用误差补偿技术降低齿轮传动噪声问题的探讨

文章提出一种在不改变加工工艺的条件下,降低齿轮传动冲击噪声的误差补偿技术,指出改善齿轮传动质量的一条新途径。

船用汽轮发电机组齿轮传动减振降噪技术研究

通过对减速器齿轮传动振动噪声产生的机理与传播途径进行分析,提出了对减振降噪行之有效的齿形修形方法和经验公式.以船用汽轮发电机组的NWF型减速器为研究对象,对其修形前后的振动噪声进行测试对比分析,试验结果表明此齿轮修形方法能够有效降低减速器的振动噪声.

浅析齿轮传动噪音产生原因及降噪设计

1概述 齿轮噪音准确地应称为齿轮传动噪音，是指啮合的齿轮对或齿轮组在传动时，由于相互的碰撞或摩擦激起齿轮体振动而辐射出来的噪声。

齿轮减速器在机械传动中降噪问题研究

在减速器设计中,齿轮传动作为主要的功率传递和减速装置,在机械工业领域广泛应用。但是随着人们对减速器噪音控制要求越来越高,在现代减速器设计和制造过程中,齿轮传动噪音的控制已是生产质量控制的重要一部分。本文通过分析齿轮传动中噪音产生机理,研究了齿轮减速器在机械传动中噪音形成原因,然后根据噪音产生成因提出了相应的降噪措施和处理方法,使噪音的降低有了科学的理论依据。

舰船齿轮传动装置的减振降噪技术分析

本文简要阐述了舰船齿轮传动装置减振降噪的军事意义和作用,在明确了齿轮传动装置振动噪声产生机理的基础上,从传动装置总体、传动齿轮和箱体支撑三方面分别论述了目前常用的减振降噪措施,并通过实例证明可达到的振动控制效果;进一步探讨了我国在舰船齿轮传动装置减振降噪技术积累和试验研究方面存在的不足,并从建立技术体系的角度提出了传动装置振动控制技术进一步发展的建议,有助于我国舰船齿轮传动装置减振降噪技术的全面发展。

探讨在机械传动中齿轮减速器的降噪问题

随着经济的发展,人们对生活品质的要求越来越高,同时对生活的环境也有了新的要求,影响人们的生活的噪声源头也引起了人们的关注。齿轮噪声是机械噪声主要来源,所以如何降低减速器的噪音成为机械传动设备需要解决的问题。本文就是通过分析传动中齿轮减速器产生噪声的原因,同时提出相关的降低噪音的措施。

降低摩托车齿轮传动噪声的措施

摩托车的噪声主要来源于发动机排气系统和齿轮传动系统,而齿轮传动是骑式摩托车动力传递的主要形式。本文拟从齿轮传动噪声的产生及影响因素的分析出发,探讨降低摩托车直齿圆柱齿轮传动装置噪声的措施。1 齿轮传动装置噪声的产生和传播 任何一个具有一定刚度和质量的系统,都会在外部起振因素的作用下,以其固有频率发生振动。

小模数塑料齿轮传动箱噪声仿真与降噪研究

在分析了齿轮传动噪声原因的基础上,简述了传动噪声的研究进展,提出了传动箱箱体结构的噪声辐射研究与优化过程,通过多体动力学分析、模态分析、谐响应分析和声学响应分析等角度研究了传动系统对箱体的振动作用力和箱体的噪声辐射,测试了传动箱工作过程的实际噪声辐射,验证了传动箱噪声仿真结果的准确性,提出了箱体结构和降噪优化方案,对优化前后传动箱的噪声辐射进行了比较。

齿轮传动噪声的控制

分析齿轮传动系统中,由于振动等因素引起噪声,并论述降低噪声的几种方法。

齿轮传动噪声的分析

对齿轮传动系统产生的噪声从各方面进行了分析,并从齿轮传动系统的设计、制造、安装和维护各方面进行了降低噪声措施的探讨。上述各个环节必须得到充分的重视和认真地落实,齿轮传动系统的噪声才能得到有效的控制。

新型IDG不同阻尼液黏度控制齿轮轴系振动噪声的试验研究

开发设计了一种新型整体式阻尼齿轮(Integral Damping Gear,IDG),研究IDG不同阻尼液黏度对齿轮传动系统减振降噪特性的影响规律。建立了IDG减振力学模型,分析了IDG控制齿轮系统振动的有效性;搭建一级直齿圆柱齿轮传动系统试验台,对普通圆柱直齿轮系统和不同阻尼液黏度的IDG系统支承处的振动进行了对比。结果表明,IDG能够有效控制齿轮传动轴系的振动;在本试验所用的阻尼液黏度范围内,随着IDG所用阻尼液黏度的增大,齿轮轴系的振动逐渐减小,最大黏度下的IDG平均减振幅度大于50%;同时,IDG能够有效降低齿轮系统的噪声,最大黏度下能够降低7.6 dB(A)的噪声,进一步说明IDG具有优良的减振降噪特性,可保证齿轮传动系统的平稳运行。研究为齿轮系统的减振降噪提供了一种新思路。

准双曲线齿轮降噪设计探讨

分析了重合度和主动锥齿轮螺旋角与噪音的关系，着重阐述了齿轮参数、材料及热处理、安装精度对润滑齿轮传动噪音的影响。

关于机械传动中齿轮减速器噪声问题研究

控制齿轮减速器的运行噪音是优化工作环境的重要环节,需要相关工作人员重点关注。基于此,本文分析了机械传动齿轮减速器运行时噪音产生的原因,从参数、精度两个方面提出了增加从动齿轮的面宽、控制齿面硬度以及齿轮侧隙、对齿面展开特殊的处理、优化齿轮润滑等一系列噪音的控制策略。

船用汽轮发电机组减速器的降噪

传统的平行轴减速器降噪可挖掘的潜力有限,为了能进一步降噪,必须改变齿轮传动的结构形式。因此,行星减速器的使用被提出。笔者经过对行星减速器的分析,成功设计了大功率高速行星齿轮减速器,明显地降低了齿轮传动的噪声水平。本文概略地介绍了行星减速器提出的背景,行星齿轮传动的设计要点———均载结构的设计分析方法。通过该减速器的实际降噪效果,进一步说明设计方法的正确性和结构设计的可行性。

汽车齿轮变速箱噪声的控制

文章分析了汽车齿轮变速箱传动时噪音的产生原因,提出了降低噪声的几种可行方法。

基于局域均值分解的行星齿轮箱故障诊断方法

在低转速工况下,容易出现行星齿轮箱故障的微弱信号和强信号难以分离的情况,导致行星齿轮箱存在微弱故障诊断精度较差的问题,为此,提出了一种基于局域均值分解(LMD)的行星齿轮箱故障诊断方法。首先,采用DASP数据采集系统,采集了行星齿轮箱不同工况下的振动信号,采用平移不变量小波降噪方法,对其振动信号进行了降噪处理;然后,采用局域均值分解方法分解了其振动信号,分别采用了能量算子和循环频率对其进行了解调处理,获取了微弱故障信号分量所对应的幅值和相位调制信息,准确提取了行星齿轮箱的微弱故障信号特征;最后,采用最小二乘支持向量机(LSSVM)识别了齿轮箱不同故障特征,判断了行星齿轮箱的运行状态,实现了行星齿轮箱的故障诊断。研究结果表明:采用基于LMD的方法,可以对行星齿轮箱的微弱异常信号及强异常信号进行准确诊断,获得满意的行星齿轮箱故障诊断结果,有效保障行星齿轮箱的安全、稳定运转。