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锚绞机齿轮箱齿轮泵吸及困油效应损失功率分析
1
作者
陈斌
孙铨
陈锋兵
《内燃机与配件》
2020年第18期90-92,共3页
一对齿轮在高油位高速转动时会出现泵吸效应和齿间困油现象,这种现象会损失一定功率。为确定这种功率损失的大小,通过理论计算得出齿轮啮合损失功率和齿轮搅油因油阻损失功率,结合锚绞机三级齿轮箱试验得到齿轮总消耗功率,用差值可近似...
一对齿轮在高油位高速转动时会出现泵吸效应和齿间困油现象,这种现象会损失一定功率。为确定这种功率损失的大小,通过理论计算得出齿轮啮合损失功率和齿轮搅油因油阻损失功率,结合锚绞机三级齿轮箱试验得到齿轮总消耗功率,用差值可近似得到泵吸和困油效应损失的功率,分析了不同工况下功率损失的变化情况。结论表明,泵吸及困油效应损失功率随转速和油位的增大而增大。
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关键词
三级
齿轮
箱
高速
齿轮
泵吸效应
齿轮困油
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职称材料
题名
锚绞机齿轮箱齿轮泵吸及困油效应损失功率分析
1
作者
陈斌
孙铨
陈锋兵
机构
上海德瑞斯华海船用设备有限公司
出处
《内燃机与配件》
2020年第18期90-92,共3页
文摘
一对齿轮在高油位高速转动时会出现泵吸效应和齿间困油现象,这种现象会损失一定功率。为确定这种功率损失的大小,通过理论计算得出齿轮啮合损失功率和齿轮搅油因油阻损失功率,结合锚绞机三级齿轮箱试验得到齿轮总消耗功率,用差值可近似得到泵吸和困油效应损失的功率,分析了不同工况下功率损失的变化情况。结论表明,泵吸及困油效应损失功率随转速和油位的增大而增大。
关键词
三级
齿轮
箱
高速
齿轮
泵吸效应
齿轮困油
Keywords
three step gear case
high speed gear
pump effect
trapped oil phenomena
分类号
U664.42 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
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1
锚绞机齿轮箱齿轮泵吸及困油效应损失功率分析
陈斌
孙铨
陈锋兵
《内燃机与配件》
2020
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