齿轮孔车床夹具设计

所设计的夹具是用于普通车床上精车中心距为29±0.02mm的两个36++00..001046mm齿轮孔和端面、两个轴孔及底平面D的专用夹具,主要由夹具体、摆动盘、定位板、压板等零件组成。着重阐述了夹具的定位方案确定,定位误差与夹紧力的计算,夹具的总体设计和工作过程。实践证明,该夹具操作方便,生产效率高。

磨齿轮孔夹具

我厂生产的装载机,其变速箱和前、后桥的齿轮,多数要求7级精度,齿面粗糙度Ra1.6,材料20crMnTi,渗碳层0.8～1.2μm,淬火HRC58～64。对于这类要求的盘状齿轮最后工序是磨孔。在磨孔工序中,为保证齿圈径向跳动量不超差。

浮动式气动量仪在齿轮孔磨削中的应用

气动量仪是机械制造工业中使用的一种精密测量仪器，用于测量工件的长度、厚度、槽宽、内孔直径、外圆直径、两孔中心距、轴心线直线度、圆度、垂直度、平行度等各种参数。具有测量精度高、结构简单、使用维护方便、可以实现非接触式远距离测量等优点。若与各种类型的气动测量头配合使用，

带孔齿轮轴内孔磨削工艺及夹具的改进设计

本文概括介绍带孔齿轮轴磨内孔工艺及夹具的改进,从改进前后的劳动强度、生产效率、加工精度进行比较,充分证明工艺、夹具改进后的优越性。

基于锥孔齿轮加工的工艺规程编制新方法研究

提出了一种编制工艺的新方法,并以锥孔齿轮加工为例介绍这种方法的实际应用过程。此方法简单易行,科学性强,通过在实际中应用证明是可行的。

硬车在齿轮内孔加工中的应用

在齿轮内孔加工过程中,传统均采用磨削的加工工艺。但是随着高硬度切削材料和相关机床的发展,立方氮化硼刀具等新型刀具在新型车床上的应用,使得对淬硬钢、低碳合金钢的车削不再是技术难题,其加工质量可以达到精磨削的水平。目前采用立方氮化硼刀具、陶瓷刀具在数控车削加工中心上对齿轮材料如16MnCrS5(渗碳后硬度可达55-63HRC)的加工,其加工精度可达IT5,表面粗糙度Ra≤0.5um。

一种齿轮内孔磨削夹具的设计

本设计是一种齿轮内孔热后磨削的薄膜夹具,结构包括有气动推杆机构、安装卡盘、弹性膜盘及夹爪等组成,通过气缸推杆推动弹性膜盘变形,带动夹爪动作,实现工件的准确定位与夹紧、松开动作。本设计节省了过去齿轮内孔磨削时校节圆跳动的时间,提高磨削效率30%以上,保证了产品精度,在齿轮加工制造行业具有一定的适用性。

一种加工齿轮内孔的定位方法

齿轮成形后的内孔加工是齿轮加工常遇到的工艺问题。为了保证内孔加工后的形位公差,对齿轮加工时的装夹、定位有严格的要求。但是由于齿轮的特殊外形,就使得它在装夹、定位时比一般工件困难。现将有关齿轮内孔加工方面的装夹、定位方法作一介绍。1.加工件简介加工件是一种行星齿轮减速器的齿轮(图1),材质是18crMnTi。齿轮加工的工艺过程是锻齿坯→车削各面→滚齿→渗碳淬硬→磨削内孔,其中的一道工序是齿轮成形后的内孔磨削。因此磨削时工件的准确定位,成为工件磨削质量的关键.

齿轮花键孔加工中值得商讨的问题

我厂是生产农机齿轮、花键轴的专业厂,有近三十年的历史。已替某主机厂做了十几年的配套产品,一直反映良好。现主机厂突然对齿轮花键孔采用按GU1144—87标准设计综合通规,致使我厂生产的齿轮花键孔因综合通规通不过而退货。而我厂原来按CU1144—74标准设计的综合通规一直是非常顺畅地通过。两者为什么会产生如此之大的差异呢?

齿轮内孔中斜孔的加工工具及方法

针对采煤机行走箱上的一种齿轮的斜孔加工,设计了一种齿轮斜孔的加工工具,该加工工具主要由钻杆、钻夹头、钻头组成。在斜孔加工时,通过依次使用中心钻、标准钻头、加长钻头完成斜孔的加工。加工方法简便且使用效果好,装拆方便,投入成本低,提高了齿轮斜孔的加工效率,具有很高的推广价值。

硬车在齿轮内孔加工中的应用分析

随着我国经济建设的发展,国内工业生产也进行了不断的改革与创新。目前,随着车床硬度切削材料及相关技术的发展,硬车在齿轮内孔加工中的应用也越来越广泛。本文对硬车在齿轮内孔加工中的应用进行分析与探讨,希望对我公司的机械生产具有重要指导和推广。

主轴箱齿轮轴孔钻夹具

我厂生产加工的主轴箱如图1所示,需加工齿轮轴台阶孔Φ22_0^(+0.033)mm、Φ10_0^(+0.015)mm,两孔具有较高的位置和尺寸精度要求。按常规工艺从一端进刀,分次镗(或铰)至尺寸。或采用翻转钻模来加工。但是对于类似图1所示的箱体零件,前种方法,专机制造费用高,且工效低。后种方法,由于零件体太笨重,操作者劳动强度大,影响效率,不能满足生产的需要,为此。

热处理后齿轮花键孔的变形及解决措施

在齿轮生产中,热处理质量对于齿轮精度影响很大。当零件锻造流线不对称,形状复杂,厚薄悬殊,经热处理《渗碳处理》后,使内孔缩小或涨大。微小的变形都会使齿轮的工作质量显著下降,产生噪声和齿面上载荷等缺陷。因此,热处理成为齿轮生产中的关键问题。

光孔齿轮工艺改进

我分厂负责加工推土机变速箱内各种光孔齿轮。由于光孔齿轮内孔要压装双金属衬套,因此外齿部分对内孔相对位置要求较严。再加上此类齿轮材质往往是20CrMnTi,为达到齿面硬而心部韧性较好的目的,则要经过渗碳、淬火等热处理工序。因此这就要求光孔齿轮制齿时的基准内孔要有较高的定位精度。

花键孔齿轮齿向倾斜偏差变动较大问题的分析与解决

花键孔齿轮磨齿后,齿向倾斜偏差超差严重,经检测数据分析发现轴向圆跳动是引起齿向质量波动的根本原因,同时齿面宽度也会影响齿向倾斜偏差。根据分析结果,提出临时方案和长期方案,产品合格率明显提高,综合效益明显。

保证齿轮花键孔合格的各种方法

带有花键孔的齿轮热处理后常会产生一定量的变形。如果能够准确地掌握其变形规律,不仅可以为齿轮的设计、制造提供理论依据,而且还可以应用于具体的生产操作过程中,以减轻操作人员的劳动量,降低生产成本,更重要的是提高产品的合格率，减少不良品，增加企业效益。