齿轮传动系统齿轮模数的选择对噪声的影响

作低噪声机械设计时,齿轮传动系统中齿轮模数的选择是一个十分重要的问题.本文采用了齿轮基节误差产生的齿轮啮合角加速度公式及G·尼曼齿轮噪声级计算公式对此作了分析,并以国内外典型车床为例加以说明.

用公法线长度测绘法确定齿轮模数的简易方法

齿轮模数是齿轮几何尺寸计算的重要参数。对于损坏齿轮 ,生产现场要求准确、快速地确定其模数以便及时配制。经过严密计算和实践反复验证 。

齿轮模数的现场测绘

齿轮模数是齿轮几何尺寸计算的重要参数。对于损坏齿轮,生产现场要求准确、快速地确定其模数以便及时配制。经过严密计算和实践反复验证,用公法线长度测绘法确定齿轮模数可满足要求。

齿轮模数的现场测绘

齿轮模数是齿轮几何尺寸计算的重要参数.对于损坏齿轮,生产现场要求准确、快速地确定其模数,以便及时配制.经过严密计算和实践验证,用公法线长度测绘法确定齿轮模数可满足要求.

齿轮模数对激光熔覆层开裂倾向的影响

采用单向送粉双向扫描工艺,对不同模数的齿轮进行N i60合金粉末激光熔覆的试验研究.结果表明,模数越大,熔覆层表面裂纹条数越多;激光线输入能量越大,裂纹条数越少;无裂纹熔覆层所需最小线能量随模数增大而增大,但其增幅随模数增大而逐渐降低.

齿轮模数的现场测绘研究

齿轮模数是齿轮几何尺寸计算的重要参数。对于损坏齿轮,生产现场要求准确、快速地确定其模数以便及时配制。经过严密计算和实践反复验证,用公法线长度测绘法确定齿轮模数可满足要求。

齿轮模数对真丝/合纤复合变形丝结构与性能的影响

利用自行研制的复合变形丝加工装置,将装置中齿轮的模数分别设定为2、1和0.8,对纯茧丝束、茧丝束与22dtex有光涤纶FDY的复合丝进行变形加工,研究了齿轮模数对变形丝的结构和性能的影响。结果表明:齿轮模数小,则变形丝的波形细密;模数影响变形丝的膨松性,模数过大,不利于获得具有良好的伸缩卷曲性以及膨松性的变形丝;齿轮模数为1时,变形丝的伸缩卷曲性较好。

固定中心距行星轮组齿轮模数增大的参数选择及计算

本文对固定中心距行星齿轮模数增大的参数选择 ,角变位系数的分配 ,齿轮齿根过渡曲线、渐开线和径向干涉进行了计算分析 ,为防止顶切 ,确定了刀具参数 ,实际可行。

齿轮模数对传动性能的影响及选择

模数作为齿轮的关键参数,对齿轮的承载能力和传动性能具有重要的作用。通过理论分析并结合工作经验,围绕模数对齿轮的影响展开研究,给出了不同应用场合齿轮设计的模数选择方法及注意事项,指导设计生产。

关于氮化工艺的适用齿轮模数问题

1.问题的提出齿轮的表面硬化层深度主要根据其模数而确定。在常用的三大硬化手段中,渗碳淬火和感应淬火工艺早已用于模数为30以上的齿轮,而氮化工艺（无论是气体氮化、离子氮化,还是氮碳共渗）,由于其工艺温度低,硬化层浅,人们难免有＂蛋壳效应＂的担心,因此在初期阶段只能是慎重地用于机床类的小模数齿轮上。

组合机床通用多轴箱齿轮模数的确定

在分析组合机床通用多轴箱齿轮具体设计的基础上,推荐一组确定齿轮模数的专用简化设计公式。

浅谈齿轮模数概念的数学

齿轮传动是现代各类机械传动中应用最广泛、最主要的一种传动。因此齿轮传动这部分内容在工科中专《机械原理及机械零件》课程的教学中占有比较重要的地位。而齿轮模数是表征齿轮轮齿大小的一个参数，也是齿轮各部分尺寸计算的基本参数。故齿轮模数的概念是齿轮教学中的基本概念，必须引起重视。本人采用杨黎明主编的《机械原理及机械零件》作为教材。该教材在引出任意直径为d_k的圆用上“周节p_k”的概念后，对“模数”的定义阐述如下：设齿轮数为z，根据周节与圆周长的关系得所以在不同直径的圆周上，比值Pk/π是不同的，其中还包含无理数“π”，使测量与计算不方便。此外在不同的圆周上，齿廊各点的压力角a_k。也是不同的。

小模数齿轮传动的时变啮合刚度计算方法

小模数齿轮传动中心距较小,其动态性能对中心距误差非常敏感,且中间级齿轮常被设计在固定轴上高速旋转,齿轮中心孔与轴之间存在间隙,考虑这些特征,建立了中心距误差与轴孔配合间隙影响下的齿轮啮合特性参数与时变啮合刚度计算模型,研究了二者对啮合刚度的影响规律。研究结果表明:中心距误差会改变齿轮副的重合度与啮合刚度;轴孔配合间隙使实际中心距围绕理论中心距上下周期性波动,导致整个周期内啮合刚度强化区域与弱化区域共存;中心距误差与轴孔配合间隙的影响在不同的转角范围内存在既有相互叠加又有相互削弱的现象,这一现象使得各轮齿的啮合刚度有差异,存在诱发更大振动与不同噪声的风险。

小模数直齿轮免参数并行快速测量

小模数齿轮在实际制造中,单条产线多台设备通常同时生产多种不同参数的齿轮,迄今无法用单台齿轮测量仪器在生产线上同时实时全检这些不同参数的齿轮。开发了基于Facet的齿轮亚像素边缘定位算法、基于迭代重加权最小二乘的齿轮中心定位法、圆与齿廓交点快速定位法、正弦函数拟合齿数法和齿廓近似测压力角法等;若结合适当的送料与定位机构,本文方法能够在未知参数时,实现多种不同型号齿轮的混合测量,无需装夹,测量效率高。可以实现齿数、模数、压力角、齿顶圆直径、齿根圆直径、全齿高、齿宽、公法线变动量、变位系数、齿廓偏差和形位误差的测量。实验结果表明:该方法测量0.5~1.0 mm模数的直齿轮的重复性精度为4μm。该方法在小模数齿轮柔性化生产线具有重要应用前景。

小模数齿轮离子渗氮层深均匀性研究

探讨了炉压对小模数齿轮离子渗氮齿根层深均匀性的影响。结果表明:低炉压时,齿根渗氮层较浅,不能形成连续的渗氮白亮层,采用饱和硫酸铜溶液侵蚀会出现铜色沉积。随着炉压提高,齿根渗氮层深提高,表面渗氮白亮层连续,当炉压提高到680Pa时,齿根渗氮层深达到节圆层深的87%,渗氮层均匀。

航空小模数齿轮传动误差及加工工艺研究

在工业生产领域和高精密设备中,小模数齿轮的应用较为常见,如航空机械、电子产品以及仪器仪表等。前沿技术应用较为广泛的航空机械领域,对于小模数齿轮的传动误差和加工工艺技术均存在较高的要求。同时,受加工条件与环境的影响,小模数齿轮在传动过程中难免会出现一定的误差。所以,在实际加工过程中,通常采取控制加工环境和优化加工工艺技术的方式缩小航空小模数齿轮传动误差,或者采取误差补偿的方式,在加工模型的基础上利用解耦计算的方式缩小误差。因此,重点研究航空小模数齿轮传动误差及加工工艺技术,以期推动航空机械领域的发展。

小模数弧齿锥齿轮半滚切切齿加工方法研究

为了大幅度提高齿轮传动性,解决传统机械结构弧齿锥齿轮滚切双面法铣齿加工(即双重双面法)齿面啮合质量难以控制的问题。这里提出了小模数弧齿锥齿轮半滚切加工方法,详细地介绍了加工的相关理论计算和机床的刚性改造,分析了机床带有对刀装置的结构能保证均匀的齿切加工余量。通过生产实践,结果表明:该加工方法将有助于提高小模数弧齿锥齿轮加工效率,提高齿面啮合质量,降低生产能耗,对小模数弧齿锥齿轮的加工有一定的借鉴作用。

形位公差对小模数直齿轮传动系统精度的影响

形位公差是零件形状和位置特征变动的结果,形位特征的变动对于精密传动的传动精度产生很大影响。目前在小模数直齿轮传动系统精度计算中仅考虑齿轮副尺寸公差、齿轮副扭转弹性空回程、温度变化引起的圆周侧隙等,没有考虑形位公差的影响。本文以小模数直齿轮传动系统为研究对象,研究箱体形位公差对传动精度的影响。通过分析箱体的平行度、同轴度、垂直度等形位公差的定义,得出平行度、垂直度对中心距的影响,提出在独立原则下的小模数齿轮传动精度的计算方法,为计算小模数齿轮传动精度提供思路。最后通过一个工程应用实例,说明提出计算方法的必要性。