基于PLC的齿轮淬火压床控制系统改造及油温控制

针对齿轮淬火压床原控制系统老化、故障难以检测及油温控制不稳定等问题。采用PLC及触摸屏对其控制系统进行改造。提出用变频器调节冷却电机转速来控制淬火油温,并配备机械手,提高了设备自动化程度。经改造该压床具有良好的人机交互功能、自动化程度高等特点。实际运行情况良好。

PLC在齿轮淬火机中的应用

本文介绍ＯＭＲＯＮ－ＳＹＳＭＡＣ－Ｃ２０Ｈ型可编程序控制器在齿轮淬火机中的应用及其系统组成与程序设计。该机可靠性高、功能强、操作简便，实现了齿轮淬火机的自动加工。

采煤机齿轮淬火变形分析及控制

对淬火变形的齿轮进行分析研究,并设计专用工装控制其变形。

20CrMoH钢齿轮渗碳淬火组织粗大的原因分析及预防措施

对20CrMoH钢齿轮经渗碳淬火、回火后粗大组织进行了综合分析,从预防原材料成分偏析严重、奥氏体晶粒粗大、控制齿轮锻造温度,以及优化渗碳淬火工艺等多方面提出了改进措施。通过控制原材料带状偏析2.5级以内、奥氏体晶粒度5级以上,锻造温度950~1080℃,增加等温正火,以及采取≤920℃渗碳淬火工艺,从而有效地消除了齿轮渗碳淬火、回火后的粗大组织。

渗碳淬火齿轮畸变控制技术的研究现状

介绍了渗碳淬火零件热处理畸变的原因,分析了热处理内应力的形成过程。根据硬齿面齿轮生产现状,分析了影响渗碳淬火齿轮畸变的因素,并提出了减小畸变的措施。指出有必要从系统控制的角度出发,在设计、原材料、锻造、预处理、机械加工、渗碳淬火等方面,对齿轮畸变进行系统化的研究,以期掌握引起齿轮在生产全过程中畸变的主要原因及减小畸变的有效措施。

20Cr Mn MoA渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度的试验研究

论述 2 0CrMnMoA渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度的试验研究。试验在英国产STRON 16 0 3型电磁谐振疲劳试验机上进行。短寿命区采用四级恒定应力水平的成组试验法 ,长寿命区采用应力升降试验法。在试验数据基础上 ,根据统计学原理 ,拟合出完整的C -R -S -N曲线 ,并获得各种可靠度下的弯曲疲劳极限值。

20CrNi2MoA渗碳淬火齿轮弯曲疲劳可靠度研究

２０ＣｒＮｉ２ＭｏＡ渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度的可靠度试验在英国产ＳＴＲＯＮ１６０３型电磁谐振疲劳试验机上进行．短寿命区采用４级恒定应力水平的成组试验法，长寿命区采用应力升降试验法．在试验数据基础上，拟合出完整的Ｃ──Ｒ──Ｓ──Ｎ曲线，并获得各种可靠度下的弯曲疲劳极限值．

激光淬火齿轮的疲劳寿命和耐磨性试验研究

介绍了激光淬火齿轮的疲劳寿命试验,激光淬火齿轮与调质齿轮的疲劳寿命对比试验,抗剥落试验,以及激光淬火齿轮表面残余应力的测定等;分析了影响齿轮激光淬火抗疲劳破坏和耐磨损的因素;提出激光淬火齿轮疲劳寿命大大高于常规淬火齿轮。

20CrNi2MoA渗碳淬火齿轮齿根磨削对轮齿弯曲疲劳强度影响的试验研究

论述 2 0CrNi2MoA渗碳淬火齿轮齿根磨削与否对轮齿弯曲疲劳强度影响的对比试验研究 ,并基于此项试验研究提出了具有应用价值的观点。试验研究结果表明 ,就 2 0CrNi2MoA渗碳淬火齿轮而言 ,当齿根应力 >70 0MPa时 ,以磨削齿根为好 ;当齿根应力≤ 70 0MPa时 ,以不磨削齿根为好。齿根应力越低 。

齿轮高频淬火自动生产线控制系统设计

采用三菱FX2NPLC及其特殊功能模块组成的控制系统,实现了对中小模数齿轮高频淬火温度的精确控制,系统配以触摸屏能统计当班次及累计产量,方便调整加工工艺参数,同时也具有监控功能。

风电渗碳淬火齿轮磨前滚刀齿形设计

对风电渗碳淬火齿轮磨前滚刀的主要参数、工艺留磨量、沉切量、被加工齿轮渐开线长度等问题进行系统分析,规避了因滚刀参数选择不当带来的齿根圆角过小、渐开线长度不足、齿根出台等诸多弊病,通过选择及验算最终确定了合理的刀具参数。

汽车渗碳淬火齿轮的表面残余应力研究

研究了汽车齿轮生产中渗碳热处理过程中淬火冷却和回火状况,以及磨削加工对汽车齿轮表面残余应力的影响。研究表明,充分淬火冷却有利于表面残余压应力的提高,正确的磨削工艺不改变残余应力的分布,但过多的磨削热会在次表层产生高的拉应力。

材料和热处理工艺因素对渗碳淬火齿轮畸变的影响

2007年8月中旬,在长春市交通宾馆召开的"2007年齿轮渗碳淬火技术研讨会"上,与会代表就齿轮畸变控制问题展开了深入的探讨。众所周知,齿轮淬火畸变的影响因素很多,需要企业根据自身的产品、设备和工艺特点进行科学的分析,找出问题的关键,最终满足产品的要求。为使广大读者对齿轮淬火畸变问题有一个较为全面的认识,本刊特邀部分会议代表从材料、工艺、设备、介质等不同方面进行有益的探讨,可谓"仁者见仁,智者见智",希望对您能有所借鉴。同时也欢迎您就此次论坛的观点来稿,发表您的真知灼见。

调质表面淬火齿轮用钢的筛选与分档

介绍了国内外调质表面淬火齿轮用钢的情况。结合对我国主要厂家的调查 ,提出了调质表面淬火齿轮用钢筛选与分档的必要性和依据 ,并推荐了齿轮用钢系列。

20CrMnMo渗碳淬火齿轮的接触疲劳强度

对齿面硬度HRC62的20CrMnMo渗碳淬火齿轮,进行了接触疲劳运转试验,获得33个试验数据。经过数据处理,绘制出R—S—N曲线,可靠度0.99,循环基数5×10~7,其齿面接触疲劳极限应力为1571.6N/mm^2。通过电镜等,对齿面损伤特性进行了宏观和微观的分析,获得一些有益的观点,提出一些有效的技术措施。

正交试验在渗碳淬火齿轮工艺的应用研究

结合渗碳淬火齿轮畸变影响因素的研究,用正交试验方法分析工艺因素,对锻造、预处理、渗碳温度、淬火温度、控制碳势、预热因素用正交表进行试验设计,采用L18(2×35)正交表,进而得出最佳工艺因素组合,同时根据试验结果,提出下一轮试验的改进措施及对不显著因素的处理,提高渗碳淬火齿轮的质量水平。

超硬渗碳淬火齿轮的修复加工工艺

本文针对大型堆取料机,在现场安装过程中,驱动装置齿轮均存在严重干涉现象。齿轮修复加工方案的确定,利用线切割设备作为齿轮粗加工加工方法确定,通过磨齿机设备作为齿轮精加工手段保证齿轮的精度。

采用17Cr2Ni2Mo制造采煤机渗碳淬火齿轮

我们采用17Cr2Ni2Mo替代18CrMnNiMo和18Cr2Ni4WA制造采煤机渗碳淬火齿轮的工艺试验，首先将三种材料的力学性能、硬度、渗碳质量进行了对比试验，

渗碳淬火齿轮磨削裂纹的防止

结合实例 ,探讨了防止渗碳淬火齿轮磨削裂纹的措施 。

渗碳淬火齿轮磨削裂纹原因分析

渗碳淬火齿轮在磨削加工过程中经常出现齿面裂纹而报废的情况,为什么会出现裂纹?怎样才能避免?多年来始终是困扰热处理工作者的一个难题。近年来,随着技术的进步和广大热处理工作者的努力,人们逐渐地对这一问题产生的原因有了比较深入地了解和认识。本文结合大量的生产实践,就生产过程中遇到的问题,对裂纹是如何产生的以及如何预防进行了分析。