齿轮齿条副磨损间隙的测定与补偿(一)

1 问题的提出 在修理车床、龙门刨(铣)床等设备时,经常遇到齿轮齿条传动副因磨损或因导轨面的精加工,导致啮合间隙过大或过小的情况。间隙太小,齿轮传动不灵活甚至卡齿,从而加剧齿面磨损,同时对传动的平衡性和加工精度也有着直接影响;间隙过大,换向空程就会增大,其结果不仅会产生严重冲击,而且齿轮也不能正常啮合,致使分度圆以上一段齿廓受力较大,直接影响着齿轮的承载能力和工作寿命。因此,测定这一间隙并用相应的方法进行补偿或修复十分必要。山海关桥梁工厂对常规测定方法进行了充实和完善,并摸索、掌握了多种行之有效的测定及计算方法。

应用齿轮变位改造非标准模数机床齿条齿轮传动副

我厂Ｃ６１１２５车床是１９６５年上海机床厂制造的，其床身齿条齿轮副的模数是非标准的小数，因为没有通用备件，给机床大修理带来了许多麻烦。为了提高机床备件的通用性，我们对Ｃ６１１２５车床非标准的床身齿条齿轮传动副进行了标准化设计改造。改造后的床身齿条齿轮...

升降式推进器齿轮齿条型升降机构机理分析

文章针对目前市场上升降式推进器升降机构在传动效率、空间占用上的不足,提出一种齿轮齿条型升降机构。该型升降机构齿轮齿条传动副可通过电机直接驱动,具有传动效率高的特点。通过少齿数与变位设计,可减小传动机构整体结构尺寸。通过增加双齿传动与带轮传动,既能增加综合重合度提高传动稳定性,又能实现误差补偿减少磨损、提高使用寿命。通过Adams软件对齿轮齿条传动副进行运动学仿真,分析双齿与齿条啮合过程,验证文章对齿轮齿条传动副机理分析的正确性,同时也验证该型升降机构在实际应用的可行性。

伺服滑台驱动系统的设计

从伺服滑台驱动系统的构成讲起,简述其工作原理及在焊装行业的应用情况。阐述驱动系统性能对伺服滑台实现其功能的重要性。介绍伺服滑台驱动系统设计的一般流程,并对设计过程中的齿轮齿条副设计、伺服减速电机和滚珠导轨副选型以及润滑组件设计4个主要步骤做了较全面和详细的说明,提供一套较完整的伺服滑台驱动系统的设计方法。

新型单人便携式矿车复轨器的研究与探索

针对目前行业所用的各种矿车掉道复轨器存在的体积和重量过大、不便于携带、不能单人操作等问题,设计了结构简单的可拆分便携式矿车复轨器。该设计方案主要结构采用常规的型钢,造价极其低廉,新型复轨器结构合理、重量轻,实现了可单人携带单人操作,具有广阔的市场前景和极高的推广价值。